FF成立新公司 賈躍亭盯上國內造車

2020-12-24 北京商報

FF成立新公司 賈躍亭盯上國內造車

出處:北京商報 作者:石飛月 網編:段躍 2020-12-22

北京商報訊(記者 石飛月)12月21日,天眼查數據顯示,法拉第未來(FF)在國內新成立了一家公司,這家公司名為法法汽車(珠海)有限公司,成立於2020年12月14日,是中國香港企業FF Hong Kong Holding Limited旗下全資子公司,註冊資金為2.5億美元,法定代表人為賈晨濤。

法法汽車(珠海)有限公司的經營範圍包括:新能源汽車整車銷售;新能源汽車生產測試設備銷售;汽車零部件研發;新能源汽車電附件銷售;電動汽車充電基礎設施運營;軟體開發;人工智慧行業應用系統集成服務;智能車載設備製造等。

這也是FF在今年宣布完成獲得4500萬美元(近3億元人民幣)債權融資貸款後的新進展。今年10月,FF宣布獲得美國兩大金融機構提供的4500萬美元的債權融資貸款,為FF提供資金支持的美國兩大金融機構是BIRCH LAKE FUND MANAGEMENT LP(以下簡稱「Birch Lake」)和ATW Partner。其中,Birch Lake是位於美國芝加哥的著名商人銀行(經營包括長、中、短期融資服務在內的部分銀行業務的金融機構),曾在去年幫助FF渡過了上一輪資金危機;位於紐約的私募機構ATW Partners是新晉加入的聯合資金提供方,這家公司在美股IPO孵化項目方面有豐富的經驗。

之後,FF方面表示,該筆融資的完成,意味著FF在正式IPO之前獲得了足夠的運營資金,基本渡過了短期現金流危機。

關於融資的進一步消息,FF中國方面告訴北京商報記者,全球融資正在進行中,暫時不便對外公布。

此次在國內成立法法汽車(珠海)有限公司並非FF首次在國內成立新公司。法法汽車(中國)有限公司最早成立於2017年3月,註冊資本為5000萬元,法定代表人為王志剛,公司經營範圍包括汽車零售、汽車配件、機械設備、五金交電、電子產品等。天眼查數據顯示,該公司第一大股東為FF Hong Kong Holding Limited,持股比例為95%;第二大股東為樂視汽車科技(北京)有限公司,持股比例為5%。

不過,據天眼查數據顯示,7月,法法汽車(中國)有限公司新增兩條被執行人信息,執行法院為北京市朝陽區人民法院,執行標的分別為27690、148691。如今新公司重新成立,並且有了新的法人代表,這也意味法法汽車(珠海)有限公司或將成為FF汽車未來在國內的重心。

關於國內造車,去年底,FF全球CEO畢福康從美國飛抵北京,在接受媒體採訪時就表示,公司將加速FF 91的中國的量產計劃,正與國內車企進行合作洽談。

除了成立新公司,FF在去年3月與美國納斯達克上市公司第九城市(以下簡稱「九城」)籤署協議,成立專注於在華研發、生產和銷售豪華智能網際網路電動汽車的合資公司。合資公司在中國生產、銷售及運營FF旗下的網際網路智能豪華電動車全新品牌車型V9,一款按照FF 91的技術平臺和全新網際網路空間設計理念打造的針對豪華電動車消費市場的全新車型,以及其他後續潛在約定的車型。

而FF向合資公司提供相關產權及資源,包括中國相關生產基地項目的注入,並對合資公司授予指定車型的獨家生產、營銷及銷售權。FF與九城各佔合資公司50%股份,九城擁有相應的對合資公司的戰略管理經營權,九城向合資公司注資最高達6億美元,資本將基於合同約定分期注入;合資公司期望未來達到年產30萬臺的產能,計劃於2020年年內實現預量產車下線及預訂銷售。

至於FF 91量產的情況,據知情人士透露,儘管遇到資金困難,但FF一直在通過產品測試和I.A.I系統的升級來提升產品質量。從產品層面看,FF 91多臺預量產車已下線,最新一臺預量產車也正在打造過程中。此前FF官方曾展示預量產車視頻,包括車架進入車間、電池組安裝、內飾安裝、外飾件安裝等過程。

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  • 賈躍亭法拉第未來在珠海成立新公司
    近日,賈躍亭主導的法拉第未來在珠海註冊新公司,註冊資本2.5億美元,法定代表人為賈晨濤,由法拉第未來香港公司全資持股,經營範圍含新能源汽車整車銷售等。 點評:業內人士認為,這是賈躍亭為回國做的前站準備。今年10月,FF宣布獲得美國兩大金融機構提供的4500萬美元的債權融資貸款,意味著FF在正式IPO之前獲得了足夠的運營資金,基本渡過了短期現金流危機。下半年新能源汽車一路高漲,上市公司都創出新高,這為還在厲兵秣馬的賈躍亭指明了方向。
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    澎湃新聞記者 陳宇曦 綜合報導賈躍亭創辦的電動汽車公司法拉第未來(Faraday Future)有了新動作。12月21日,澎湃新聞記者從國家企業信用信息公示系統上看到,法法汽車(珠海)有限公司於2020年12月14日成立,註冊資本25000萬美元,法定代表人為賈晨濤。賈晨濤同時擔任樂視生態汽車(浙江)有限公司的監事。
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    甚至有員工指出,只要賈躍亭仍然是公司的決策者,那麼公司永遠也造不出車。12月13日,The Verge報導,前僱員透露,除非引入新的融資,否則法拉第未來剩下的資金將只夠公司支撐到今年年底,為保住公司,賈躍亭仍然在見潛在的投資者們,並有可能確定了新一輪的融資。法拉第未來和賈躍亭方面尚未對這些職責進行系統回應。
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