怎麼判斷車輪的位置？很簡單，找好參照物！
在國內考駕照並沒有那麼好考，尤其是路考大家都是非常緊張的，就算是平時練車練得很熟練了，也會在考試的時候出各種狀況。說起其中的原因也是非常簡單，因為我們練車的時候跟考試的時候並不是相同的車，所以對於位置的判斷也沒有那麼有把握。考試的時候對位置要求又非常嚴格，如果超出了範圍自然就會判為不及格。
有些學員也因為這個問題諮詢了一些老司機，並且教練也會總結一些方法。也是為了能夠更好的知道自己的車輪在哪個位置上，甚至還非常貼心的準備好了參照物，直接讓學員記在考試的時候，視線看到哪裡就打方向盤，再到哪裡再打方向盤。雖然說得非常仔細，但對於學員來說還是沒有太多的積累，所以對這些參照物也是半信半疑。
那麼我們現在就來總結一下，想開好車的話，只需要記住一些點，只要能夠牢牢的記住就可以達到技術達人的水平了。是不是在去考試的時候會覺得老司機開車非常的自在，哪裡掛擋，哪裡油門都能自如面對。也從心裡萌生出要自己也有這樣的技術那該有多好，相信駕駛證也是信手拈來了。
其實練得多了，我們也一樣能夠達到這樣的境界。記得在剛剛學車的時候，教練就讓我們先學會直線行駛。如果判斷是一條直接呢，教練也許會說把眼光往前看，儘量看到更前方，然後就能保持直線行駛了。這樣的說法非常籠統，究竟怎麼才算一直往前看呢，所以對於剛剛上手的學員，這樣說並不能完全掌握。
當有這樣的意識之後，教練就會讓學員開車的時候，用眼睛的餘光去找位置。這時候就是找參照物，因為我們知道無論是怎麼開車，最後都是表現在車輪胎在哪個位置，如果太過中間可能會跟對面的車相撞，如果太過靠邊的話也可能會對車造成損傷。尤其是前方有低洼不平時，更是一門技術活，不至於汽車的底盤等受到傷害。
說到車輪無論就是左輪對和右輪，並沒有其它的好說。所以我們開車的時候也只要知道左輪在哪個位置，右輪在哪個位置，就不會有問題了。國內的汽車駕駛員都是在左邊握著方向盤，所以左邊一般問題不大。就只要盯著前擋風玻璃的左下角跟路邊成一條線，或者是發動機蓋左邊的夾角跟路邊的線就基本可以判斷自己的左輪位置了。就算判斷不好，還是可以直接伸頭出去看看，多看幾遍就熟悉了。
右邊則有些不同，畢竟脖子也沒有那麼長，也不能看一下就上車，再下去看。這樣的笨方法並不是每個人都會採用，最後發現經常問題就是出在這裡。其實來說右輪的位置也非常簡單，就是我們看方向盤的最右端，對出去的位置，再往右邊並不多5公分的位置就是右輪的位置了。也有人用雨刷來判斷右輪的位置，也是非常適用的。
怎麼判斷車輪的位置？很簡單，找好參照物！最好的做法當然就是找一條有標線的路，把車開到自己覺得右輪已經壓到線的位置，再下車看一下如果真是這個位置，就一直記住這個標誌就沒問題了。最後是不是發現開車其實就是找參照物，也是非常簡單了呢？