東森旅遊網報導，臺灣交通部門近日表示，臺灣各地的自行車道將被串連在一起變成一條長達1000公裡的「單車大道」，預計將在今年年底完成。
臺灣近年來掀起了單車風潮，在現代社會中單車不僅僅是通勤、運動的工具，也是旅遊代步的新工具；一條條擁有獨特美景和挑戰性的自行車道紛紛建立，不只是吸引了當地人，也吸引了國際媒體的目光，除了日月潭環湖自行車道被列為全球10大最美自行車道外，太魯閣自行車道也被法國雜誌評為全球10大最高難度自行車道，吸引了不少國外的鐵馬族特地來到臺灣挑戰、賞景。
但是有鑑於臺灣各地的自行車道沒有相連，僅是零碎的單一車道，臺灣交通部門將在今年底前將所有單車道接起，串聯成一條「單車大道」，大約7至12天就可以騎著單車完成環島夢。
據報導，單車大道主幹道全長約1000公裡，以松山火車站為起點，沿途行經雙北河濱自行車道，再一路延伸至各縣市區或濱海自行車道；從屏東往花東方向騎去，可走臺9線至花東，接著可挑戰蘇花公路，或搭火車前往宜蘭，最後從福隆騎臺2丙線返回臺北，根據臺灣交通部門的估計，最快7天就能繞完臺灣一圈。
交通部門也表示，單車大道主幹線在年底完成後，將繼續拓展各地的支線，連接各地風景區與觀光景點，將主線與支線串成一條完整的單車地圖，並預計在2018年完工。
至於單車族關心的補給站問題，臺灣交通部門表示，將與單車大道沿途的警察局、學校、商店合作，成立補給站，為鐵馬族提供補充水分、輪胎打氣等服務，讓遊客休息補充體力後，繼續下一趟旅程。