今天，上海市道路運輸管理部門、市交通委執法總隊和市公安局交警總隊聯手，在G60新橋收費站等超限超載情況比較嚴重的入口收費站開展聯合執法行動。
截至下午4時，共攔截超限超載貨車12輛，其中由交警、市交通委執法總隊現場處罰2輛，10輛貨車由高速公路項目公司就近引導駛離高速公路，後續將由市交通委執法總隊以非現場執法方式處罰。
「前期由於高速公路疫情防控保障、免費通行以及恢復收費後的保通保暢等工作，高速公路入口治超重點以非現場執法方式為主。」市道運局相關負責人介紹，依據各個高速公路入口收費站布設的非現場執法設施採集的數據，由市交警總隊採用電子警察「闖禁令」的處罰方式，對高速公路超過「55t」限載標準的貨車駕駛員進行非現場處罰，以及市交通委執法總隊對超過超限超載認定標準的貨運車輛進行非現場執法。
經過半年的運行，根據交通部發布的高速公路貨車超限超載運輸情況日報表統計，上海市高速公路入口超限率由最初的2.2%下降至近期的0.13%。
本月起，上海市高速公路入口治超正式進入常態化。按照《上海市高速公路入口治超工作方案》的要求，如有超重車輛駛入高速公路，收費站將及時關閉車道。在不會對交通產生嚴重影響的情況下，將超重車輛攔截在車道內,並通知屬地交警和執法總隊赴現場進行執法。如會對交通產生嚴重影響，則通過人工手動抬杆，將超重車輛引導至內廣場停靠，立即通知屬地交警和執法總隊赴現場進行執法。
市道路運輸局表示，非現場執法依然將和現場執法並重，對於收費站內廣場無法臨時停靠車輛、不具備聯合執法條件的情況，以非現場執法為主，由各高速公路項目公司、養護單位對超限超載車輛落實攔截。針對主線收費站，有條件的內廣場將引導車輛原地勸返，就近駛離高速公路，同時違法數據將同步傳輸給市公安局交警總隊和市交通委執法總隊，由其對違法超限車輛進行處罰。