憲瑞 發表於 2020-12-23 10:50:10
做為全球公認的基建狂魔,中國即將挑戰下一個鐵路工程難題——12月22日,甬舟鐵路先行工程開工建設,這是一座世界級的跨海工程。
甬舟鐵路連接浙江寧波與舟山,後者因為是個小島,因此成為浙江省內唯一一個不通高鐵的地級市,甬舟鐵路建成之後將使浙江全省都接入高鐵網絡。
據悉,甬舟鐵路全長77公裡,設計時速250公裡,主體採用橋梁+隧道的組合方式。
全線新建橋梁33座、全長27.764公裡,隧道17座、全長 35.246公裡。
沿線設邱隘(接軌站)、北侖西、金塘、馬岙、舟山共5座車站,其中新建 4 座,另改造寧波東、雲龍站,舟山站設動車存車場。
其中,寧波北侖至金塘島設計為海底隧道,長度就有16.18公裡,是世界最長海底高鐵隧道,也是整個甬舟鐵路項目的全線控制性工程,西起寧波北侖的青峙化工碼頭西側,東至舟山金塘島,其中海中段長達8.3千米,最大埋深78米,直徑14米。
此外,金塘島至舟山島設計主跨1488米的西堠門特大橋,主墩水深達60米,建成後將是世界同類項目中跨度最大的公鐵合建大橋。
整個甬舟鐵路工程預計在2025年完工,未來寧波到舟山的距離將縮短30分鐘。
責編AJX
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