10月24日,順豐在深圳舉辦發布會,正式宣布推出「順豐同城急送」品牌,並且宣布其獨立運營。這也意味著,在同城即時配送層面,不僅有美團配送,蜂鳥配送,順豐將會成為該領域的重要第三極。
眾所周知,順豐在長途快遞運輸層面,向來以「服務好」、「速度快」著稱,如今進軍同城配送領域,將全面打開短途快遞的新領域。在發布會上,順豐同城公司CEO孫海金表示,順豐同城,日均訂單量超過100萬,騎手數量超過30萬人,服務已經在北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都等200多個城市漸次鋪開。而順豐在配送快遞員層面也推出了同城專職配送人員、順豐速運的快遞小哥。
早在即時配送品牌發布之前,順豐已經在同城速配業務上面開展了運營業務。據了解,順豐同城急送已經覆蓋200多個城市,且已深入餐飲、商超、生鮮、服裝、醫藥等各個行業,服務包括麥當勞、永輝、優衣庫等行業頭部品牌及10萬中小商家和2000萬個人用戶。而在配送速度層面,也是一點不含糊,其業務定位為平均0.5-1小時送達。綜上所述,順豐在即時配送業務層面,已經擁有良好條件。
然而,在同城即時配送層面,順豐並不「孤單」,頭部玩家美團配送和蜂鳥配送實力也不俗。早在5月6日,美團正式推出新品牌「美團配送」,並宣布開放配送平臺;6月5日,餓了麼宣布旗下即時物流平臺蜂鳥品牌獨立,並升級品牌名為蜂鳥即配。二者不僅擁有自家快遞服務,也與諸多頭部商戶合作同城配送。當然,順豐即時配送還有老對手,圓通推出了"計時達",韻達推出"雲遞配",中通推出了"City Express"。
即便如此,即時配送領域依然沒有出現絕對的霸主,順豐在即時配送業務層面依然擁有機會。順豐旗下擁有騎手超過30萬名,一點不比競爭對手差。同時,據艾媒諮詢發布的《2019中國即時配送市場研究報告》顯示,2019年中國即時配送市場用戶規模將達4.21億人。即時物流訂單量將達到185億單,規模將突破1312億元。而如今市場挖掘僅處於開始階段,所以大家都站在了相對公平的起跑線。
眾多巨頭同時入局「即時配送」領域,必然會倒逼企業提升服務質量,降低服務價格,這對於大眾來說是一個莫大的好消息。