順豐同城急送
在羽翼下「庇護」了三年後，順豐在10月24日宣布同城急送業務獨立運營，將其推向競爭日趨激烈的即時配送市場。
「現順豐同城急速業務有了一定的累積，規模有了一定的基礎，而且團隊的士氣空前高漲的情況下，業務獨立運營，可以讓這個團隊更高效，在更有自由度的情況下推動業務的發展，」談到順豐同城的獨立運營，順豐集團首席戰略官、順豐同城公司董事長陳飛對鈦媒體等表示，獨立運營不意味著脫離。
陳飛透露，在業務獨立公司化運營之後，順豐同城急送業務仍然是順豐集團業務的重要組成部分，順豐集團一如既往在各方面為同城急送業務提供各種各樣的支持資源。
「中國物流市場是十幾萬億的體量，快遞其實不到10%。為什麼以前快遞增長快呢？以前提供者比較少。這幾年因為電商驅動了快遞的發展，所以很多的快遞公司也都上市，每年的量有40%至50%的增長，增長很快」。但陳飛認為快遞對於整個物流市場來說很小，但整個物流市場是一個藍海，大有可為。
能夠看出，一直試圖拓展業務邊界的順豐非常希望在即時配送市場殺出一片天地。
順豐加碼即時物流市場
毫無疑問，順豐決定將同城的獨立運營，與即時物流市場的蓬勃發展密不可分。
根據中國物流與採購聯合會副會長兼秘書長崔忠付透露的數據，即時配送行業已經成為物流行業增速最快的細分領域。「我們預計，未來5年，即時配送行業仍將保持30%以上的增速，到2020年市場規模將超過2000億元。」
崔忠付表示，在目前的即時配送市場，幾大主要企業日均訂單量均達到千萬級，已經是物流行業增長最快的細分領域。
此前，即時物流領域一直是以眾包式的達達、點我達、閃送為代表，但隨著城市化進程加快和新興生活方式的崛起，消費者對城市生活的需求已經從餐飲外賣延展到超市、菜市場、便利店、美妝店、藥店等更多有高時效需求的場景與品類。
如今的即時物流領域非餐的配送比例持續擴大，已經從餐飲外賣等個人生活服務延伸至快遞末端配送。這就導致不單單賽道上的玩家越來越多，競爭也越來越激烈，巨頭們都看中這塊市場的價值。
就在2019年夏天，美團點評宣布開放配送平臺推出新品牌美團配送。而餓了麼緊接著也宣布旗下即時物流平臺蜂鳥品牌獨立，並升級品牌名為蜂鳥即配。京東則將達達與京東到家整合，退出餐飲外賣領域的競爭，將更多的精力放到了商超領域，並從商超拓展到生鮮、醫藥、鮮花、便利店、美妝個護、家居、母嬰用品等多個品類。
而順豐選擇在2019年推出推出中小B業務與個人配送外的跑腿服務，並將順豐同城獨立運營，其主要目的也在於拓寬賽道，進一步完善其業務結構。
源自順豐2019年上半年財報
實際上，雖然，2016年以來順豐同城的主要精力放在了B端，但仍然在即時物流的賽道上獲得了不錯的成績。
根據順豐方面的數據，目前順豐同城已經完成了100多萬訂單，擁有30多萬騎士，3年時間服務城市超過200個。同時，順豐每年的複合增長率超過100%，是其所有業務板塊裡面增長最快的。
而根據順豐控股股份有限公司的2019年半年度財務報告，2019年上半年，順豐同城業務實現不含稅營業收入 7.86 億元，同比增長129.13%，遠高於行業平均增速。
另據順豐同城CEO孫海金介紹，順豐同城急送的定位是獨立第三方配送平臺，立足多元場景，滿足客戶全場景需求。三年來，深入餐飲、商超、生鮮、服裝、醫藥和奢侈品等行業，在提供標準化配送服務之外，還提供了適用於不同場景下多種配送模式的定製化服務，實現規模化運營。
據悉，順豐同城急送已經在北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、重慶、天津、武漢、南京等200多個城市布局，並服務了包括麥當勞、肯德基、瑞幸咖啡、天虹、永輝、 必勝客、優衣庫等行業頭部品牌在內的客戶，同時也服務超過10萬中小商家和2000萬的個人用戶。
數位化改造供應鏈
事實上，順豐同城布局即時物流市場的底氣在於其在供應鏈數位化上的積累。
「順豐同城急送在調度時進行訂單和騎手匹配的計算時間很複雜，這就要求一個強大的並行的計算系統，否則難以支撐。」順豐同城CTO陳霖對鈦媒體表示，順豐同城急送數位化改造的核心是智能融合調度系統，目標是打造出同城即時物流全鏈路智能解決方案。
陳霖表示，同城物流系統涵蓋多個方面。首先是建立用戶管理系統，為C端用戶提供普通代送以及場景化的跑腿功能，在系統端除了為用戶提供完整的下單、支付功能流程外；還在前端提供了智能地址推薦、粘貼、智能優惠選擇；在後端會通過用戶畫像對用戶進行精細化運營和智能營銷
其次，面向B端用戶和商戶，順豐同城也建立了商戶管理系統，為商戶管理、運營提供系統支持。為了最優化配送效率，這套系統不僅提供了騎士到店時間預估、預約訂單的備餐提醒、出餐通知調度等智能服務，還針對不同商家進行不同貨物的出貨提醒。
而在後端服務體系上，順豐同城會對商家進行智能營銷管理及智能分析，從商戶的引入、入駐、維護提供整體的智能引導和推薦，為每一家商戶提供最高效的服務，確保商家在平臺上更完善和更長久的運營。
鈦媒體還了解到，順豐同城還建立了智能融合調度系統。這套系統主要通過對調度的歷史追溯，去分析和優化系統的每一次指派，來確保配送效果最優化。此外，還配備了實時調度監控體系，確保在調度的各種狀態和服務中不會出現偏差，或者在出現偏差時能夠智能監控並作出反饋。
另外，陳霖表示，運營底盤方面，共分兩大系統支撐：
智能的配送管理：為了確保運力和配送的最優化，我們會對配送網絡進行智能規劃，並給出更合理的配送建議，優化線下運營和配送的效率。在配送範圍最優化的基礎上，可以在多網絡中達成全局最優。智能運力系統：確保為不同標籤的騎士指派更優化的訂單，針對不同的騎手畫像，定製個性化的品類以及接單能力，並進行個性化調度。
除此之外，順豐同城還會針對不同時間段和不同騎手用戶類型進行了優化，比如根據騎士的三種工作方式，眾包按單撮合、全職上班模式和兼職時段工作模式去輸出智能畫像。
「除了核心的調度系統，我們還做了很多科技賦能的事情，主要分為兩大方向：一方面，面向客戶側，我們做了很多客戶精細化管理。另一方面，面向騎手的經營管理側，我們做了很多細節工作。比如說智能系統，這需要有最底層的科技基礎設計來支撐。」陳霖強調，順豐同城要打造的是一套「業務中臺+配送中臺+運力中臺」系統架構，通過中臺訂單智能分發、供需實時智能調控、AI全局運籌調度、配送路線規劃指導等能力，實現多業務和多運力高效融合匹配。
順豐同城是如何去滿足C端需求的？
在通過數位化改造完善履約能力與效率的同時，順豐同城一直試圖將B端的能力向C端拓展。
目前在C端，順豐同城急送陸續推出「幫我送」和「幫我買」產品，並將在廣度上繼續延伸出「幫我辦」。實際上，擅長服務B端的順豐在進入即時物流市場面臨的主要挑戰在於，如何去承接海量的C端需求。
對此，孫海金坦言，目前順豐同城的要解決的是在消費者和to C還有海量的腰部以下客戶的認知上。「原來只做to B，服務專業客戶，靠銷售就可以搞定，而做to C業務，要用網際網路的打法，做傳播、做營銷等一系列的事情。」
除了用戶認知外，外界對順豐同城最大的質疑在於面對其他巨頭動輒百萬級的眾包運力，力圖運營C端業務的順豐怎樣去匹配消費者的個性化需求。
「我們的C端業務，就相當於打車時有點對點的快車，也有追求相對經濟的拼車。我們的業務不能要求和期望進入市場的每個客戶都能夠接受點到點，追求極致的時效和付這麼高的價格。」孫海金表示，順豐做即時物流的關鍵詞是全場景，既要滿足客戶的全場景，也要滿足市場上所有的客戶。
孫海金認為，同城急送對極致時效的超強追求，就是點到點，而傳統同城快遞追求性價比。「如果說這一個是1.0，一個是2.0，那麼中間一定有一個1.5的模式。」
也就是說，順豐同城追求的市場不僅僅是滿足一個細分場景，而是要做全盤型。
「給客戶提供多樣性的產品，是對客戶最大的尊重。不是說我們替客戶做選擇，一定要用某一個產品。」因此，在運力結構上，順豐同城也與其他玩家不同。
以順豐高速網項目為例，根據2019年順豐上半年的財報披露，由於同城快件件量大、發件時間相對較集中且時效要求高，為了進一步完善運輸路線規劃能力，順豐同城根據同城高速網特點，借鑑軸輻式網絡結構，提出了從網點選擇集散點和從集散點選擇中轉點的多級網絡架構，保證件量匯聚，減 少車輛投入，提高車輛運行效率。
財報中提到，該項目已在深圳運行，為深圳同城業務規劃了一套全新的接駁運輸線路，通過合理規划行駛線路，滿足一定的約束條件下，以耗費成本最小、時間耗時少、路程最短等為目標，提高整體接駁網絡的快件時效水平並降 低快件的車輛運輸成本。「項目的落地，實現了相同時效標準下，同城件時效達成率大幅提升」。
孫海金告訴鈦媒體在業務網絡上，順豐同城急送聚焦網格化商圈內的各品類、各時段訂單的拓展，最大化訂單密度，讓訂單品類、訂單時段、訂單距離分布更合理，助力配送效能的提升。
據他透露，順豐同城的運力組成包括三種：一種是全職，其運力穩定，不會因遭遇惡劣天氣就請假或拒單。第二種是按時間結算，如來自順豐速運的騎手。第三種是目前主要的運力形式，順豐稱之為「撮合」。撮合的意思是，無論單價多少，都有騎手根據匹配的信息接單。「至於專職騎手，大部分都是籤了合同的。只有通過這種穩定的方式，當客戶單量激增或遭遇極端天氣時，才能夠有騎手接單。」
孫海金認為，這樣就有效融合了駐店運力、商圈運力、全城運力三大類型，通過駐店、商圈、全城、眾包四大調度模式，實現空間和時間雙重維度的融合，力爭達到全局最「高效」。
目前來看，即時物流市場已經有了美團和餓了麼兩大巨頭，以及達達、閃送等新興公司，順豐同城在自我迭代的同時，還需要繼續樹立自己對於行業、商家、用戶的差異化價值。
對此，孫海金強調了順豐同城第三方物流服務平臺的定位，同時表示在2B市場，隨著完成平臺第一階段競爭以及物流基礎設施的完善，垂直和細分平臺將會崛起。而在關於2C市場，跑腿將會延伸到各個板塊和各種場景，且這個趨勢將在接下來兩三年迎來大的爆發。