隨著社會的發展，「停車難」已成為城市通病。特別是商業區、醫院、學校、交通樞紐和老舊小區等，因停車問題引發的糾紛也屢見不鮮。
於是為了解決司機臨時停車難的問題，咪錶停車隨之出現。大街小巷都不乏咪錶的身影，相信很多車主都使用過。
但咪錶停車的出現真的能有效解決停車難題嗎？它的收費合不合理呢？
先給大家普及一下，咪錶停車是個什麼東東。
咪錶停車是什麼？
就是採取國際通行的"咪錶"計時刷卡收費的方式，提示車主在佔用道路停放車輛時，應有時間觀念和繳費意識，以減少機動車對道路的佔用時間和空間，提高道路的通行功能。
01
咪錶停車欠費兩萬元，「天價」停車費合理嗎？
近日，在山西太原街頭驚現咪錶欠繳停車費1000多元到2萬元不等的告知單。
在該市多條道路發現，在咪錶停車區，一些停車未刷卡繳費的車輛均被貼上由太原市昕寶咪錶泊車有限公司出具的告知單。
其中一輛車的告知單顯示，停車414次累計欠繳停車費21027元，另有其他車輛欠費7068元、6888元、5619元不等。
附近舊小區居民周女士表示，她的車輛因長期停放在咪錶停車區，拖欠6000多元停車費。
「我們是老小區，沒有停車場，但是我們是住戶，需要天天停，就和收費公司工作人員協商辦理月卡，一開始每月300元，後來漲到500元，覺得太貴了，而且包月計費也沒有統一標準」
咪錶系統所屬的太原市昕寶咪錶泊車有限公司，管理著太原市城市道路兩旁5000多個泊車位，每日早7點至晚9點收費，執行物價局制定的半小時3元(前半小時不免費)、一小時6元的收費標準。
該公司黨委書記宋豐萍表示：
「欠費2萬多的很正常，他們應該是從來不交費，這個欠費不封頂，根據我們的統計，有20%到30%的車輛逃欠停車費，數額較大的甚至拖欠十幾萬元」。
針對周女士提出的包月計費問題，宋豐萍表示，已充分考慮到老舊小區無車位的情況，並人性化地推出月卡，「月卡收費每月最高400元，沒有收過500元」
記者在該公司貼出的告知單上看到，「車輛已被拍照上傳至欠費平臺，如逃欠停車費，將被納入不良記錄」。
宋豐萍解釋：
先納入我們公司的不良記錄，欠費金額比較大了以後，也要採取一些法律措施，追繳欠款」。但截至目前，尚無車輛因欠費被起訴。
02
其他地區咪錶怎麼樣了？
咪錶其實很早就出現了，在每個地區都遇到了不同的難題，它們的命運怎麼樣了呢？
看看國內怎麼樣了？
廣州
2017年廣州中心六區將原先195條咪錶路段、5295個咪錶泊位暫停了收費。但路邊泊位暫停收費催生了「殭屍車」「霸佔車」和工具佔道等一系列問題。泊位免費造成了停車緊張，甚至無法停車。
因此在2018年，廣州決定將恢復路邊泊位收費，此外，路邊臨時泊位以月保方式進行出租的行為將被禁止。
不過一直以來，這個政策推進也比較慢。但是在近日，廣州似乎有意開始加速推進免費車位的清場日前，交通局的工作人員已經在市內部分停止收費的咪錶車位駐點，為新的收費車位劃線施工進行清場。
海口
2019年9月20日，根據海口交警發布的消息，海口市內所有的咪錶停車位的特許經營權到期，從9月21日開始，這些咪錶停車位暫時不會撤銷，全部免費提供給司機們停放車輛。至於之後這些咪錶停車位是會繼續長期保留還是撤銷，交警部門還沒有給出答覆。
然而，國外呢？
外國也一直用著咪錶，在咪錶的管理上也遇到了難題
巴黎
咪錶在巴黎街道隨處可見，但隨著車輛不斷增加，車位資源緊張，甚至出現了停車費比罰款還要高的情況。很多車主都不願意交停車費，不付費逃單行為不斷上漲。
巴黎將通過增加違章處罰力度，來扭轉這種普遍現象，將管理變得更加嚴格。
英國，義大利
英國、義大利等國家為緩解車位難題，出現了網上預定車位新方式，推出網上收費停車場網站，車主可以在出門前上網預定停車位置和時間，減少找車位時間，有利於道路通暢。
03
咪錶停車該不該出現？有沒有辦法解決呢？
咪錶停車該不該出現？
咪錶的出現，有人說好，的確緩解了很多霸佔車位，殭屍車位的問題。
但也有人提出質疑，認為收費太高。
那有沒有辦法解決呢？有群眾給出了建議
我是附近為商店裝修的工人，每天停車費太貴。希望為我們這種情況的人，不管是幹活的或是周圍商鋪，能適當有些優惠政策
應為特殊地點、特殊人群停車制定合理的解決方案
可以根據在不同路段、時段以及車位周轉使用的情況，適當採取市場調節的方式收費。
針對利用城市道路兩旁設有專人或專用設施管理的停車位等四類具有自然壟斷性特徵的停車收費，實行政府定價
只有將原先的粗放管理轉為精細管理，城市方能成功治堵。
那麼，你對咪錶停車支持還是反對呢？又有哪些建議，歡迎在評論區留下高見！
04
最後說一下
現如今，汽車行業發展得越來越快，保有量在不斷增加。社會資源有限，加之後續汽車管理制度和體系未完善，「停車難」問題已成為社會通病。
但，「停車難」真的只是社會管理，資源有限等因素造成的嗎？我覺得最重要的還是要靠每個車主自覺，提高自身用車素質。
（文章視頻圖片來源於網絡）
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