印巴航線
做為老牌船東，CMA從APL手中接回印巴航線的時候，仿佛在說，我們回來了！
擁有全面內陸點的服務，CMA的內陸接載量一直是名列前茅。
中東航線
UMM QASR港口是CMA的最大優勢點，擁有優先進船，目的港優先服務的特點。OT箱可以和普櫃享受一樣的箱使也讓CMA成為了這個航線最靚的船東。
紅海航線
PORT SUDAN,DJIBOUTI,SOKHNA等港口，CMA一直擁有優先接載權，大票價格靚麗。直航紅海，船期市場最快！
cma澳東雪梨對比其他的船航程時間較短，有快船航程30天左右澳西兩點價格較好可接內陸轉點東南亞。
菲律賓航線
自有直航船，倉位容量大，重貨批量貨可接，起運港、目的港免用箱政策靈活，直航馬尼拉南北港，航程快，且班期穩定。
印尼航線雅加達有直達和轉船路徑可供選擇，目的港碼頭可接受客人指定。
非洲航線
可以接載非洲內陸是CMA最新的特點，更有東非快船：BEIRA/NACALA/MOMBASA等港口轉內陸有著絕對優勢，當地擁有自己的車隊可以保證貨物在到港後可以第一時間運送到客戶的手中。Lusaka, Ndola, Kitwe新增達累轉鐵路+卡車轉運服務，在到門服務的基礎上大幅降低轉運成本。
南美航線
新港、大連、青島北方三港一級訂艙代理。
倉位充足，擁有大票貨、重貨倉位；
多班船期服務，掛靠各碼頭，可滿足不同客戶需求；
覆蓋面廣，外港偏港均可到達，運費優勢不壓港 。
特別優勢:
1委內瑞拉，受制裁國家審核快，放艙快。
2專業鋼鐵製品加固審核。
3箱源充足有保證。特種箱、45尺等有優勢。
歐洲航線
超重費可申請減免，周六日兩班船全部直航（RPTTERAM/ANTWERP/HAMBURG/SOUTHAMPTON）45尺便宜
地西：最大優勢沒有超重費，非常適合重貨，基本都能批覆目的港14天免用箱，危品能夠申特價
地東：頭程有4條，可靈活選擇報數據晚的船。