中國耗時7年建成的立交橋,讓導航崩潰,連老司機都不願走

2021-01-12 人間尋樂指南

現在越來越多的年輕人們喜歡自駕遊出門旅行,比起跟團遊自駕遊更加的自由隨性,走到哪裡玩到哪裡,可是自駕遊也有許多弊端,比如路況不熟,自己開起來也非常的小心,可能有的小夥伴會說有導航怕什麼,但是今天小編卻給大家介紹一個地方,這個地方讓導航都崩潰,甚至連老司機都不願走。所以如果來到這裡的小夥伴一定要長點心,小心一不留神來個一日遊,讓你繞圈圈看你怎麼辦?

它就是重慶的8D立交橋,名叫黃桷灣立交橋。經過7年才正式通車。來到重慶的小夥伴們都知道重慶這裡山多,所以這裡的道路也是依山而建,有時可能你以為你現在是在地面上,實際上你卻跑到了樓頂上,所以重慶的道路非常的神秘莫測,為了緩解交通壓力,重慶也修建了很多的立交橋,而今天小編所介紹的這個立交橋,他的龐大卻是前所未有。整個橋分為上下5層,最高層距地面50米。同時這裡也聚集了20條匝道,這座立交橋的出現,極大程度地緩解了重慶當地的交通狀況。

整座橋連接天門大橋,江北機場、南岸大佛寺大橋、四公裡等8個方向,如果從航拍畫面看下來,整個就是一個大迷宮,面對這樣複雜的立交橋,有時候老司機都非常頭疼。當然設計者也非常心細,他們肯定考慮到如果在立交橋上走錯了路,那也不能讓老司機在橋上繞圈圈呀。所以他們在設計時就已經設計好了有掉頭的路口。所以只要繞回來,就可以尋找下一個路口了。此時最尷尬的就是就要重新導航了,而且導航的精準度誰也不能把握。

網上曾經有關8D天橋鬧了一個笑話,遊客們曾經認為重慶是一個非常值得留戀的地方,而如今卻成了他們走不動的城市,原來是因為熱情的8D天橋留住了遊客的腳步,其實天橋也非常輕鬆地緩解了重慶當地的交通壓力,當然在這裡也提醒那些喜歡自駕遊的小夥伴,開車時一定要集中精神,畢竟碰見這樣的立交橋,如果一不小心你就會在上面待上一天,也是非常正常的。

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    立交橋這一建築在大城市基本都可以看到,它的存在極大地緩解了交通上的壓力,使各個方向的車輛不受路口上的紅綠燈管制而快速通過,是當代社會高效運輸體系中不可或缺的重要一環,而今天小編就給大家介紹中國最複雜的立交橋,耗時7年建成,如同立體迷宮一般,導航來了都崩潰,你們知道是哪裡嗎?
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    中國「最複雜」的立交橋,複雜程度讓導航都「崩潰」,就在重慶眾所周知重慶市作為我國西南地區的唯一的一座直轄市,也是我國西南地區發展的又一大經濟中心與交通中心,對於地區發展承載著重要的意義,與我國西南地區的很多城市相似,
  • 北京「最複雜」的立交橋,曾投資2.1億建造,路況能讓老司機崩潰
    北京「最複雜」的立交橋,曾投資2.1億建造,路況能讓老司機崩潰!隨著時代不斷地發展,我國道路建設也越來越完善。良好的道路規劃以及建設能夠規避很多道路風險並且節約時間。北京作為中國的一線城市,人流量非常大,尤其是近幾年大家條件好了,家家都有車,交通也變成了主要問題。
  • 北京耗資2億建成的立交橋,路況非常複雜,連導航都「崩潰了」
    由於中國的私家車越來越多,交通擁擠已經成為每一個城市必須面對的重要問題,而為了解決城市交通擁擠,設計師們更是想方設法,最初的解決方案就是修建立交橋,所以你會發現,在北京、上海等許多一線一二線城市中,立交橋的數量相當可觀。
  • 中國5個最複雜的立交橋,走錯一步就是一日遊,老司機都吃過虧
    中國5個最複雜的立交橋,走錯一步就是一日遊,老司機都吃過虧在大家的印象中,立交橋的修建都是為了緩解城市的交通壓力,另一方面也是為了提高土地的利用效率,方便人們的出行。但是在中國有一些「坑人」的立交橋,它逆天的設計讓很多的老司機都敗下陣來,甚至恨不得拉著設計師讓他自己來走一次。今天就為大家介紹一下中國5個最複雜的立交橋,走錯一步就是一日遊,老司機都吃過虧。北京西直門立交橋這是北京市二環路西北的一座立交橋,它坐落北京市老城牆的西北角,建成於1999年。
  • 中國北京這座「立交橋」紅了!路況極其複雜,連導航都崩潰了
    要說起中國立交橋最多的城市,那就非北京莫屬了,五環內立交橋有名字的就有200多座。不僅如此,北京有一些立交橋更是出了名的難走,就好比這個西直門立交橋,複雜到導航都能給你繞暈了!此時,恐怕就有人要問了,開車上路不就三種走向:直行、左拐、右拐,西直門立交橋複雜在哪裡呢?
  • 讓導航都感到崩潰的立交橋,走錯就變「一日遊」,重慶簡直有毒
    而這些地形較為複雜的地區,其實對於司機的要求也會變得更高,當然對於導航的要求也同樣會提高,畢竟在很多時候正常行走導航都能跟你說出現偏差,何況再複雜一些。讓導航都感到崩潰的立交橋,走錯就變「一日遊」,重慶簡直有毒。
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  • 中國最雜亂的立交橋,開導航到這裡直接崩潰,外地人來了像走迷宮
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    其中有許多立交橋氣勢雄偉、線路複雜,在世界都具有一定的知名度。今天,超級建築給大家介紹一座剛剛建成通車的立交橋,被網友稱為世界最複雜的立交橋,連導航儀都激動地暈了菜。然後,再說說中國立交橋的發展史。本文部分圖片素材來自網絡,版權屬原作者並表示感謝。下面,就讓我們看看這座立交橋有多複雜吧。上面圖片中的立交橋是5月29日剛剛完工的重慶黃桷灣立交橋。
  • 中國最「複雜」立交橋:導航也會在這被「繞暈」,猶如立體迷宮!
    要是說到我們國家最「複雜」的立交橋,你們知道是哪嗎?那麼就當屬重慶的——黃桷灣立交橋了。在黃桷灣立交橋就連導航也會被「繞暈」,從上面往下看就像是立體迷宮一樣,公路的線路非常複雜又壯觀。重慶,因為地勢複雜高低不平,所以當地的建築大多都是依山而建。當你站在重慶的1樓時,很有可能是人家的18樓,正是這種山中有城,城中有山的地理位置,才讓重慶有著「山城」之稱。
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    大家應該都知道吧,中國作為國土面積第三大的國家,用地大物博稱也毫不為過,在中國,經過數千年來的文化積累,中國的各大景區經常能夠吸引很多外國人來到中國旅遊,來中國旅遊最大的目的,自然就是體驗一下中國的風景以及美食
  • 世界「最難走」的立交橋,導航徹底失靈,走錯1個匝道就是重慶1日遊
    世界"最難走"的立交橋,導航徹底失靈,走錯1個匝道就是重慶1日遊這是中國「史上最複雜立交橋」,它連接廣陽島、江北機場、南岸、大佛寺大橋、朝天門大橋、彈子石、四公裡、茶園8個方向,一共有20條匝道。加上拐彎、轉向燈設計,它是迄今為止重慶主城區功能最強大的「樞紐型」立交橋。這錯綜複雜的線路就令人眼花繚亂,想必第一次走的司機也難免會被繞暈。甚至在完工後,網友們紛紛稱導航看見後都要哭了,走錯一個匝道就是重慶一日遊,其意思更表明了黃桷灣立交的複雜性。
  • 世界上最複雜的立交橋,一不小心就開到另一個城市,導航都會罷工
    自改革開放以來,中國經濟得到了迅速發展,科技水平也達到了一個突飛猛進的頂端時期,中國的路線網更是讓人驚訝!大家都知道重慶的黃桷灣立交橋吧!它是中國最複雜的一個立交橋,就算你開車開著導航去,你都會開到哭泣,整個立交橋一共有五層的結構設計,分布在20條匝道中,在這個縱橫交錯的路口,就連經常在這裡走的老司機,都覺得是進入了三維迷宮,更何況是對這裡不熟悉的人。不過今天要與大家一起分享的並不是重慶的這座立交橋,而是世界上還有一座立交橋比重慶黃桷灣立交橋還要複雜。它就是美國的達拉斯五層立交橋。
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    立交橋現在已經是城市之中很常見的設施,只要是大城市都要建設它,但是隨著3D道路的進行,立交橋也越來越複雜,有不少立交橋更是讓老司機都感到頭暈。我國這三個立交橋被稱為最複雜的立交橋,你有信心挑戰它嗎?西直門立交橋是兩個立交橋結構組合而成,這就導致橋上的線路很繞,進去容易出來難,還被人們戲稱為「第九奇蹟」。而且西直門立交橋上的標牌也不夠明確,各種禁停、禁左標誌讓人摸不著頭腦,所以人們在這裡開車都感到頭暈眼花,當地的老司機都有可能走錯路。不過還好,西直門立交橋也在不斷改進,各種缺陷也在彌補,堵車現象也緩解了不少。
  • 中國「最複雜」立交橋,上橋一秒下橋三小時,導航:我也很絕望
    ,汽車相對較少,但在中國的城市,汽車卻非常多,尤其是在上下班高峰期,車輛被堵得水洩不通。為了緩解大城市人們的交通壓力,國家有關部門在車輛較多的城區盡最大努力修建立交橋。我們國家的立交橋很有名。首先可以參觀的立交橋有北京的西直門立交橋、上海的南浦大橋浦西引橋、天津的濱海立交橋等,而今天為大家介紹的立交橋是比這些立交橋最複雜的一座。上橋容易下橋難。
  • 空中鳥瞰什麼叫做國內最複雜的立交橋,老司機:我暈路!
    摘要:空中鳥瞰什麼叫做國內最複雜的立交橋,老司機:我暈路!對於新手朋友們來講,害怕複雜的路況,而老司機朋友到了那些複雜的立交橋上,也暈路。就算了有了導航,稍微不留神,就錯過了路口。也許你行駛在那些複雜的立交橋上,並未能體現它的設計的偉大之處,如果換個方式來看,用鳥瞰,就能體現到此立交橋的巧妙之處,眼花繚亂!排名不分先後,反正都挺複雜的。