城市的騰飛，往往伴隨著交通的快馬加鞭。
地鐵的建設，對於城市騰飛發展更是有著非凡的意義。
目前地鐵2號線正在加速建設，現已步入尾聲，今年年底將正式與我們見面，同時，地鐵1號線也在日前取得關鍵性進展！
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眾所周知，地鐵一號線東西橫跨汾河，是銜接迎澤和武宿兩個市級中心以及太原站、太原南站兩個鐵路樞紐的一條骨幹線路。
如何下穿汾河？是整個地鐵1號線工程建設當中最大的重點、難點。
通過各個有關部門長期的不懈努力，如今這一重大難點已經取得質的突破。
丨太原地鐵官網截圖
從太原地鐵官網獲悉，3月10日，在山西省水利廳、太原市水務局等相關部門的大力支持下，《1號線一期工程穿越汾河防洪評價報告審批准予行政許可決定書》正式獲省水利廳批覆，標誌著穿越汾河的方案邁出了關鍵性一步，由前期設計籌備階段進入建設實施階段，現場施工組織可隨時開展。
地鐵1號線穿越汾河工程是施工中較為複雜的部分之一，也是設計方案重點考慮的一環。
報告的批覆為該工程的施工圖設計及順利實施創造了條件，為軌道交通建設期及運營期汾河河道及堤防安全奠定了堅實的基礎。
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除下穿汾河工程以外，3月18日從太原市園林局官網獲悉，市園林局已經完成地鐵1號線部分站點施工範圍內樹木移植。
丨太原市園林局官網截圖
從中獲悉，為了確保地鐵1號線項目的順利進行，急需對西山礦務局站、西銘路站、客運西站、金陽路站、小井峪站、下元站、迎澤橋西站、桃園路站、柳巷南口站、建設北路南站、南內環東街站、東太堡站、長風街站、學府街東口站、省農科院站、中心街東站、龍城大街東站等17個站點範圍內的園林綠化及附屬設施等進行遷移。
市園林局協同市軌道公司已完成對上述站點範圍需遷移的園林綠化及附屬設施情況進行了摸排統計及苗木移植工作。
同時為確保太原市地鐵1號線一期如期完工，截至3月17日客運西站、金陽路站、桃園站、南內環站西北角林帶、東太堡站、長風東街站、學府街站西側林帶、學府街站東側林帶（學府街至龍堡南街）、東太堡站機非帶苗木移植工作已完成，場地已辦理移交手續。
待該工作完成之後，將標誌著地鐵站點所在區域內將基本具備建設條件，很快將正式步入站點建設階段！
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| 地鐵1號線線路圖
地鐵1號線共設置24座車站，分別為西山礦務局站、西銘路站、客運西站、金陽路站、小井峪站、下元站、迎澤西站、桃園路站、大南門站、柳巷南口站、五一廣場站、太原站東廣場站、迎澤東大街站、朝陽街站、南內環東街站、東太堡站、長風東街站、學府街東口站、省農科院站、太原南站、中心街東站、龍城大街東站、武宿機場站。
地鐵1號線對於太原整體規劃來說是極為重要的一環，起到了貫通太原交通樞紐作用，連接迎西板塊，下元商圈、柳巷商圈，西客站、太原火車站、太原南站、武宿機場等重要交通要塞。
未來，地鐵1、2號線接駁，形成覆蓋全市的「力」字形交通網，將成為太原市公共運輸體系中的重要支柱。