日前，新媒體獲悉，龍潭寺東站TOD獲得一張建設工程規劃許可，含超過16萬方TOD住宅。這是截止目前成都TOD之中，住宅體量最大的項目之一（僅統計已獲規劃許可證項目）。
日前，成都成華區同桂軌道城市發展有限公司（以下簡稱同桂軌道）獲得一張建設工程規劃許可證。許可證載明，同桂軌道開發的龍潭寺TOD東站（三期）位於龍潭街道桂林社區，建設規模約24.16萬平米。
總平圖則顯示，該項目地面計容面積約16.29萬平米，其中，住宅部分約16.22萬平米，佔地面計容面積的99.57%。除此之外，項目主要面積為地下車庫，面積約6.1萬平米。
從中可見，龍潭寺TOD東站（三期）為純粹的TOD住宅，其住宅體量相當之大，或對龍潭寺板塊的住宅市場產生影響。
具體到地塊，總平圖可見，該宗土地由桂林北路、桂龍西路、桂香四路、桂林西路圍合而成，面積約合122.17畝。
樓棟布局方面，龍潭寺TOD東站（三期）地塊方正，主要由26棟住宅構成，層高為10-17F。結合項目地塊容積率為2來看，項目擁有較高的低密屬性。
據了解，這正是同桂軌道於2019年12月底拍得的一宗土地（本次為其中一部分），其總面積約168.9畝，樓面地價6080元/平米，總價約13.69億元。
股權方面，同桂軌道由3位股東構成，主要股東為：成都軌道集團、成都交投。
成都軌道集團官網則顯示，龍潭寺東項目位於成華區，整體定位為「文旅成華薈萃城，公園城市樂活區」，鞏固成華大道文化創意發展軸建設，打造高品質人才生活及服務中心，服務周邊產業功能區域。
其作為成都首批次動工的13個TOD示範項目之一，與地鐵8號線二期、地鐵17號線二期交匯，為成華區首個三站點示範項目。
地鐵建設進度方面，2019年12月30日，地鐵17號線二期開工，總體呈西南-東北走向，西起機投橋站（不含），終於高洪村站，總長約24.8公裡，共設置地下車站18座，其中有換乘站12座，將極大地拉近龍潭寺與周邊距離。
2020年5月18日，成都地鐵8號線二期宣告開工，建成後將加強城市周邊區域與中心城區聯繫，支持龍潭總部經濟城的建設，構建軌道交通網絡、銜接客運交通樞紐，進一步完善軌道交通8號線功能。
市場方面，龍潭寺板塊近年來區域價值不斷提升，特別是近兩年在龍頭房企的價值挖掘之下，板塊越來越受市場關注。截止目前，已有諸多主流房企入駐，萬科、保利、中鐵建、金融街等均在區域內開發有項目，在提升區域品質的同時，多個項目亦獲得熱銷，板塊熱度大幅升高。
未來，隨著地鐵線路的逐漸開通，隨著更多品質項目的入市，龍潭寺的長遠價值已然呈現在人們的預期之中。
而對於TOD住宅，業內人士表示，此前已有保利、萬科通過激烈角逐獲得成都昌公堰TOD、行政學院TOD股權，龍頭房企籍此向市場傳遞出明確信號——TOD住宅的價值難以比擬，有望成為市場王牌及下一個市場熱點。
新媒體就發現，日前有購房者迫不急待地向官方提問：怎樣購買這些TOD住宅？TOD住宅也會對外賣嗎？對此，成都軌道集團回復——經核實，作為滿足廣大市民美好生活需要的TOD項目，住宅將面向公眾銷售。屆時將按照成都市商品房銷售法律法規及相關購房政策陸續向公眾推出。