太好了!杭紹臺鐵路紹興段開始鋪軌!

2022-01-28 越生活

4月25日上午8時30分許，一臺WZ500鋪軌機拖著長長的鐵軌，緩緩駛向杭紹臺鐵路門溪江大橋，打響杭紹臺鐵路新昌段鋪軌攻堅戰，標誌著新昌離實現「高鐵夢」又近了一步。

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「門溪江大橋全長233米，是連接九龍山隧道和毛羊嶺2號的重要橋梁，它的鋪軌也意味著杭紹臺鐵路紹興段進入鋪軌作業新階段。」新昌縣鐵路工程建設指揮部辦公室副主任呂軍波介紹，杭紹臺鐵路新昌段全長約28.5公裡，總投資約44.4億元，橋隧比達99.4%，主要由4座隧道和3座橋梁組成，其中東茗隧道全長18.226公裡，為華東地區最長的高鐵隧道。

自2017年動工建設以來，中鐵十八局杭紹臺鐵路項目部全線1000餘名建設者日夜奮戰，積極克服人員少、地質差、施工難等多方面困難，搶抓施工進度，如期完成隧道貫通、橋梁合龍、無砟軌道底座施工等各項節點任務，為順利開展鋪軌作業奠定了堅實基礎。

「新昌段內左右線鋪軌總長約57公裡，項目部計劃於5月初全面完成鋪軌作業。」中鐵十一局杭紹臺鐵路項目部鋪軌工區書記李濤說。自2月1日全線鋪軌以來，中鐵十一局杭紹臺鐵路項目部不斷增加人員機械投入，優化施工組織方案，確保於6月底完成全部正線鋪軌作業，保障杭紹臺鐵路年底通車運營。

杭紹臺鐵路是國內首條民營資本控股的高鐵PPP項目，也是國家沿海鐵路快速客運通道的重要組成部分。該項目建成後，新昌縣將告別無鐵路的歷史，實現新昌市民坐火車出行的夢想，也將助推新昌更好融入杭州灣都市圈、加快長三角一體化步伐。

編輯丨小串

審核丨宅叔

來源丨越牛新聞

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