最該火的踏板車!半液晶屏+座高747mm,278cc單缸水冷,僅2.9萬

2020-12-15 五分鐘汽車

當今摩託車的形勢瞬息萬變，各大廠商費盡心思地拿出得意車型。「國產良心出品」奔達原馳獸，成為了家喻戶曉的名氣車型。「未來之車」義騎V8，造型設計深得國人歡心。更新換代是摩託車生產的主要特徵，摩託車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。就像我們今天的主角三陽 JOYMAX Z，他是最該火的踏板車！半液晶屏+座高747mm，278cc單缸水冷，僅2.9萬。

三陽 JOYMAX Z是三陽在踏板車中的一次重要戰略定位，充分利用它犀利的外觀造型，可以很好地順應騎士們如今購車首先看外觀的心理需要，自然而然得到了騎士們的褒獎。隨著時代的變遷，買車需求由單一變得複雜，ABS、水冷、大排量引擎，全方位發展才是摩託車行業賴以生存的未來之道。擁有華麗噱頭的它，優點不會只有這一個，其它方面的性能可以滿足騎士們需求嗎？其他方面是否具有優點呢？接下來由我給大家詳細介紹這款三陽的主打摩託車——三陽 JOYMAX Z。

從外觀上看，三陽 JOYMAX Z美如冠玉，年輕且富有朝氣，良好的家族式設計語言突顯廠商良心打造的品質。車頭部分細緻的處理，讓人覺得非常幹練，車體線條比較規整，給人一種斯文典雅的美感，尾部設計與前臉形成了前後呼應之美，看上去相當和諧。前大燈、後車燈具備辨識度，點亮功效也是非常出眾，當然，半液晶屏也是一如既往的簡潔，不凌亂，後視鏡的設計能夠增大後視區域，提高安全係數，曲線玲瓏的線條貫穿整個車體，硬朗的側面線條足以凸顯精氣神。

關於動力，三陽 JOYMAX Z採用單缸水冷發動機，其電噴體系表現非常出色，峰值可達24牛米的扭矩，具有23.4Ps的最大馬力。變速架構為常規的--鏈傳動組合，升降檔迅速順滑且無頓挫感，在三陽一級調教技藝的加持下，發動機和變速系統達成王者匹配度。油門反應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，格外適合為了趣味而選擇摩託車的人，說實話，這車絕對能滿足車友對於「強勁動力」的需求。

三陽 JOYMAX Z整車的尺寸達到2192x760x1400mm，實質座高參數為747mm，這個高度幾乎沒有什麼騎乘困難，算比較親和的，離地間隙為120毫米，通過性還不錯，但是行駛樂趣已經躍然眼前，軸距長度為1535毫米，為其良好的乘坐表現奠定了更多的基礎。從舒適方面看，三陽 JOYMAX Z使用了多種硬核設計保證騎行的舒適感受，座墊使用了仿皮防滑材質，能夠牢牢緊貼臀部，增強安全感，懸掛及底盤處置震動的能力讓人心有所慰，在遇到高低不平的道路時，得益於整車的避震體系，騎行者仍然感覺舒適。

油耗方面，實際行駛測出油耗是3.4L/百公裡。其中街市路段的表顯油耗為3.74L，高速路的油耗相對偏低，僅為3.09L上下。作為一款車重188KG的踏板車，還能裝12L油，較低的油耗可以幫助三陽 JOYMAX Z贏得不少市場。

操控是三陽 JOYMAX Z名副其實的一大優點，把手高度合理，變向輕盈，低速行駛時不有任何虛位。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速行駛也有安全感。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯想到操控表現。

綜上所述，三陽 JOYMAX Z是踏板車中的熱門車，其動力僅是眾多方面的一部分，其在操控、外觀方面的表現一樣優越，與購車群體買車需求完美結合。同時等配置應有盡有，在踏板車中，三陽 JOYMAX Z顯然具有更高的性價比。那麼對於這輛摩託車-三陽 JOYMAX Z，各位覺得是一輛好車嗎？

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