據齊魯晚報旗下「齊魯壹點」12月27日報導，記者從鐵路部門獲悉，28日起，濟南至石家莊高速鐵路將開通運營。石濟高鐵共設10個車站，其中，山東省內有德州東、平原東、禹城東、濟南西4個站點，列車運營時速達250公裡，開通運營後，濟南至石家莊的列車運行時間將由原來的3小時47分縮短至最快2小時9分。
圖源：齊魯壹點
濟南坐高鐵到太原 只需花費一百多元
「終於快通車了！」27日，家住太原在濟南上學的小張激動地告訴記者，她是2011年來濟南上學的，七年來，家和學校間的路程一直困擾著她。一邊是牽掛的親人，一邊是追求的學業，中間並不遙遠的路程卻因這交通問題阻隔，為此，本來戀家的小張回家的次數並不多，這讓她平添了許多鄉愁。
「要麼是價格高，要麼就是時間點不合適，還有就是折騰地慌，回家對我來說太難了！」小張說，作為學生，可以享受火車票優惠價，70多塊錢的票價確實對學生族有吸引力。雖然回家需要用時七、八個小時，但她最早經常會坐普通列車。不過，她從太原返程回濟南時，有好多次時間點都是在夜裡，有時還會沒票，她最後就很少坐那種普通列車了。
因為沒有直達高鐵，小張只能選擇倒車坐高鐵這種方式回家。「我先從濟南坐到北京，再從北京坐回太原，雖然折騰了點，可是快啊！唯一不好的就是花費都將近400元了。」後來，小張又盼來最近一兩年剛推出的一趟高鐵，總體花費比以前少了，而且不用換乘，但是路線還是需要繞行。「得繞到天津去，單趟也得花費5個小時左右。光是二等座就要326塊錢，還是有點貴。」
石濟高鐵是太青（太原至青島）客專的最後一部分，其西部連接已通車的石太（石家莊至太原）客專，石濟高鐵開通運營後，就意味著從濟南到太原有直達的高鐵了。「我提前查詢了一下，濟南到太原才一百多塊錢，4個小時左右就能到，真是又方便又實惠！」小張高興地說。
運營時速250公裡 省內設四個站點
據悉，石家莊至濟南高速鐵路於2014年4月開工建設，2017年9月開始聯調聯試。開通初期，將安排開行動車組列車8對，石家莊至濟南的列車運行時間由原來的3小時47分縮短至最快2小時9分。
火車駛入石家莊站 中新社記者 翟羽佳 攝 下同
石家莊至濟南高速鐵路自石家莊站引出，向東經河北省衡水市、滄州市，山東省德州市，抵達濟南市，全長298公裡。設石家莊、石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州東、平原東、禹城東、濟南西10個車站，省內四個站點，運營時速250公裡。
乘客趕火車
據介紹，新建石濟高鐵在德州與濟南之間與京滬高鐵並行線路總長98.546公裡,具有線間距近、安全風險高等特點，建設部門作為重點課題進行技術攻關，在與京滬高鐵並行地段建立了完善的沉降變形自動觀測系統，現場數據自動採集入庫、實時處理分析、預警信息報警等環節達到自動化、實時化、遠程化、可視化的標準，確保了施工安全。
乘客展示車票
在聯調聯試過程中，鐵路部門克服低溫、夜間、持續作業等困難，開創了有砟軌道精調國內最好成績。