威海日報訊（記者 張宇）9月28日，記者從市政府新聞辦舉行的新聞發布會上獲悉，隨著汶萊高速、黃壘河地下水庫等項目的加快建設，萊榮高鐵、桃威鐵路電氣化改造項目全面啟動，威海新機場等項目正謀劃實施，我市21項基礎設施建設攻堅突破重點任務進展順利，累計完成投資403.43億元。
萊榮高鐵等項目提升交通快速通達能力
萊榮高鐵項目是全省「四橫六縱三環」高速鐵路網的重要組成部分，對我市來說，更將有效破解陸路交通末梢帶來的制約，顯著提升交通快速通達能力，為我市更好地匯聚人流、物流、信息流提供強力支撐。
「9月10日，省政府舉行萊榮高鐵建設動員會議，明確項目將於10月正式開工建設。目前，施工圖及用地紅線圖已完成，正在加緊推進各項工作，保障項目按期開工。」市發改委、市工程諮詢院院長王傳軍介紹說。
萊榮高鐵的規劃實施，標誌著我市正式邁進「高鐵時代」。建成後，我市將在全省率先實現縣縣通高鐵的目標，與青榮城際鐵路一南一北成環狀運行，青榮城際威海北站、威海站、文登東站、榮成站，萊榮高鐵文登南站、威海南海站、乳山南站成體系分布，將市域各板塊更高效、更緊密的聯繫起來，建成市域半小時交通圈。同時，我市向北、向西、向南也全面融入國家四通八達的高速鐵路網，建成與煙臺半小時、青島1小時、濟南2小時生活圈。
桃威鐵路作為全市唯一的鐵路貨物運輸通道，今年1-8月，桃威鐵路累計完成貨櫃運輸12536標箱，同比增長47.6%。桃威鐵路電氣化改造項目共涉及改造線路136.863公裡，設計最高運行時速120km/h。目前，項目一期工程順利推進，橋涵病害整治工程即將完工，道口平改立及軌道加強工程正在加緊施工。
煙威高速改擴建項目計劃2021年開建
煙威高速是連接威海、煙臺的主要通道。發布會上，市交通運輸局黨組成員、二級調研員王令勇表示，煙威高速改擴建項目已納入今年全省「補短板強弱項培育新的經濟增長點」重點項目，項目全長49.415公裡，其中威海段長8.125公裡，計劃2021年完成前期工作並開工建設，2025年以前建成通車。
該項目將採用「四改六」的方案實施，全線四車道擴建為六車道，設計時速由100公裡提升至120公裡。項目的建設實施，將進一步強化煙威高速作為我市西出口主通道地位，還將承擔市區、高區與雙島灣科技城之間的主要通勤功能，促進區域經濟社會發展。
此外，據威海機場建設辦公室副主任都基強介紹，位於臨港區汪疃鎮與文登區界石鎮交界處的威海新機場工程前期各項工作也正有序推進。新機場建成後，具備大型寬體客機使用條件，乘坐人數可達300人以上，同時將開拓更多國內、國際航線，規劃航線最遠航程可達6500千米，市民航空出行將更加舒適方便。
水安全保障能力進一步提升
市域中線水資源調配體系是破解我市水資源瓶頸制約、落實「三個力保」戰略的重要支撐項目。我市通過新建黃壘河地下水庫、母豬河地下水庫兩個水源工程及配套輸水管網，將重點水源串點成線、庫庫河庫聯通，有效攔蓄減少黃壘河、母豬河入海棄水量，每年可增加米山水庫蓄水量5000萬立方米，節省外調水費用2.5億元。
市水務局四級調研員嶽翠霞介紹，黃壘河地下水庫工程總投資6億元，目前一二期工程已完工，正在推進三期工程，2021年完成主體工程建設，可新增蓄水能力4215萬立方米；母豬河地下水庫工程總投資1.8億元，10月底前可開工建設，計劃2021年完成主體工程建設，可新增蓄水能力2200萬立方米。
黃壘河地下水庫—母豬河地下水庫—米山水庫輸水管線工程規劃總投資2.7億元，主要建設內容包括新建泵站4座，鋪設輸水管道30公裡，初步確定日供水能力15萬立方米，計劃明年年初完成可研報告批覆，與母豬河地下水庫工程同步實施、同步運行。
此外，在防洪減災方面，今年6月，我市在全省率先完成38座小型水庫除險加固、12項中小河流治理工程；在非常規水方面，實施華能電廠海水淡化處理工程，已累計完成投資超2000萬元，計劃10月底建設完成。（來源：威海日報）
【來源：威海新聞網】
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