永連公路，是永州市到廣東連州公路的簡稱，也是永州到廣州最近的省道。
很多永州人不知道，在207國道雙牌到道縣隧道還沒開通前，從永州北部到南六縣的主要通道就是永連公路！
而且，修永連公路時，很多人都捐了款！捐款的不僅僅是寧遠人民，那時道縣也開了捐款會，筆者有個親戚就捐了1000元！（也許全市範圍都發起了捐款活動）。
這說明，那時的永連公路對永州市來說是多麼重要！
雖然現在看永連公路不怎麼樣，但在那幾年，永連公路比207國道好多了！
雖然在陽明山段，坡陡彎急，但比起207國道雙牌段的螺絲嶺來說，已經是好的不能再好了！
那時的永連公路，在司機眼裡是比較好開的，所以也最容易被測超速。
那時的永連公路測速路段主要在陽明山附近，那段路正好有大坡，測速機又比較隱秘，（其實不隱秘也很難看到，那段路不僅有坡，還是彎道。等你車到前面，剎車已來不及。）
有位朋友從零陵回寧遠，一天來回，曾兩次中招，一天被扣12分！
不過那時交警隊每年會搞活動，只要到交通違法地交警隊去處理，只交罰款不扣分，也使這位朋友免了重考駕駛證的尷尬！
那時的司機朋友，凡是經過永連公路陽明山段的，都開得小心翼翼，生怕超速。但也有很多膽大的，看著路寬坡大，順著坡讓車開得飛快，當然，這些膽大的收到超速通知時，不知道是不是還膽大的起來？
那時的永連公路到了寧遠境內，路又平又直，很少有電子眼，限速70的路，你可以開上8、90都沒問題。（現在寧遠境內的電子眼很多，一段路就有一個，讓你不敢超速。）
有位朋友經常在晚上從冷水灘回道縣，他走的就是永連公路，他說，晚上的永連公路車少人也少，他一般只用2個半小時就到了道縣縣城！他開車的速度可想而知！
那幾年的永連公路，治超很嚴，因為，陽明山這段路常常出事故，經常跑這段路的朋友都知道，在一些事故多發路段，路邊都會有路標提示，有個地方，甚至還放著事故車輛，用來警示過往司機：生命可貴，安全駕駛。
隨著207國道雙牌到道縣隧道的開通，來往永州南北方向的車被分流，但永連公路這條跨省省道的重要性仍然無可替代！
我是笑看紅塵說故事，感謝閱讀，關注我，一起討論永州新鮮事。