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漢莎質疑德翼空難系人為說 五問釐清最新調查進展
失事飛機航班號為4U9525，其運營商德國之翼是廉價航空公司，由漢莎航空全資控股。飛機編號為D-AIPX，是世界上服役的最老的幾架A320飛機之一，1990年11月交付，已經飛了將近25年。<<詳細然而，隨著調查的深入，更為令人震驚的事實漸漸浮出水面。據英國廣播公司報導，法國檢方稱德翼航空失事客機下降前由副駕駛單獨控制，並蓄意引發墜機。
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德翼空難最後8分鐘內情揭秘 賠償金或不設上限
中新網3月30日電 綜合報導，29日，針對德翼空難的調查目前仍繼續，更多細節浮出水面。調查顯示，涉嫌蓄意製造空難的客機副駕駛安德裡亞斯·盧比茨家中有治療心理疾病的藥物，其本人或有眼疾。媒體披露了墜機前的黑匣子錄音，揭露了當時內情，機長被鎖在門外後，曾試圖斧劈艙門闖入。
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日航機長空中騷擾空姐 已被停職
原標題：日航機長空中騷擾空姐 已被停職 德國之翼航空公司墜機事件後，許多航空公司要求駕駛艙內必須同時保持至少兩名機組人員。這項規定本意為保證飛行安全，卻被日本航空公司一名機長當做「把妹」良機，乘四下無人騷擾空姐。 日航１２日說，本月７日，一架班機搭載４８名乘客和機組人員，從北海道飛往大阪。
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不止德翼A320 這些空難可能都是飛行員幹的
26日，法國檢方宣布，在就德翼航空4U9525撞山事故的初步調查後，事故原因越來越靠向該航班副駕駛——28歲的德國人盧比茨——的蓄意操作所致。目前，調查人員正在盧比茨家中找尋更多線索。英國每日電訊報稱，4U9525事故的調查與MH370的相似，而MH370及近300人的蹤影至今沒有找到。
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失事德航自殺還是失誤?國內飛行員:機艙內可能失壓
【《財經》記者 孫愛民】失事德翼調查人員在獲得24日4U9525航班的第一個黑匣子後，初步判斷系副駕駛在機長出倉後，主動操縱飛機下降，他似乎想摧毀客機。年僅28歲的德國籍副駕駛盧比茨，2013年9月開始上崗，患有抑鬱症和疲勞症候群。
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德翼空難|副機長被曝出軌愛上空姐,調查員否認獲墜機前視頻
德翼空難|副機長被曝出軌愛上空姐，調查員否認獲墜機前視頻 澎湃新聞記者 吳豔潔 2015-04-02 16:59 來源
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德翼空難人為因素顯現 副機師背後動機引發熱議
德國檢方：客機失事當天副駕駛本應請假 在法國檢方證實德翼失事客機副駕駛安德裡亞斯•盧比茨將機長反鎖在駕駛艙外，並主動操縱飛機下降，「有意毀滅飛機」後，盧比茨成為了調查的關鍵人物。 媒體提問：副駕駛是否有「心理問題」？ 有關盧比茨「患病」一說，德國《圖片報》的報導，盧比茨曾於2009年因為「嚴重抑鬱症發作」而尋求心理治療。該報導指出，他「定期接受私人治療」。杜塞道夫大學醫院日前發表聲明說，盧比茨3月10日曾到該醫院就診。 細節被一點點揭露出來。
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德翼空難副機長被曝出軌愛上空姐 更多撲朔迷離細節曝光
2015年4月2日訊，據德國《圖片報》報導，副機長盧比茨（Andreas Lubitz）的女友哥德巴赫（Kathrin Goldbach）透露稱，就在飛機墜毀的幾周前，盧比茨曾向女友坦白出軌行為，表示自己和同在德翼航空的一名叫做瑪利亞（Maria）的空姐有過戀愛關係，但其並沒有告知她的全名。
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空中把妹:日本機長空中「把妹」強迫空姐瘋狂玩自拍
空中把妹：日本機長空中「把妹」強迫空姐瘋狂玩自拍時間：2015-06-15 19:22 來源：華東在線 責任編輯：毛青青 川北在線核心提示：原題：日本機長利用新規空中把妹 被舉報後遭停職來源：騰訊網 導讀：【空中把妹：日本機長空中把妹強迫空姐瘋狂玩自拍】德國之翼航空公司墜機事件後，許多航空公司要求駕駛艙內必須同時保持至少兩名機組人員
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德翼航空客機墜毀首批飛機殘骸照片曝光
另外，德國之翼航空公司總經理溫克爾曼24日在新聞發布會上說，確認失事客機上的144名乘客中有16名德國中學生以及他們的兩名女教師。這些10年級學生來自德國西部城市哈爾滕一所中學，他們曾在巴塞隆納參加語言培訓交流活動，24日返回德國。 哈爾滕市長博多·克林佩爾將飛機失事這一天稱為哈爾滕市有史以來「最黑暗的一天」。
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機長和副駕駛的區別在哪
機長和副駕駛有什麼區別？商業飛行員和航空公司飛行員又有什麼區別？(來源：煎蛋網)在回答問題前，他們就可以想像出提問者腦補的他們的工作畫面：跟個實習生似的坐在駕駛艙裡搗鼓各種數字，只有在機長上廁所時才能稍微掌控自動駕駛儀那麼一小會兒。媒體在對一些航空事故的報導上似乎也間接的助長了人們的這種思想。最近亞航空難的黑匣子數據恢復後，有媒體的報導是這麼說的：「據悉，事故發生時，飛機是由副駕駛控制的。」
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印尼提交亞航事故初步報告 失事前或由副駕駛操控
原標題：印尼提交亞航事故初步報告 失事前或由副駕駛操控該委員會還稱，調查顯示失事客機QZ8501在墜毀前可能由副駕駛操控，機長則在旁邊監視。整場事故僅僅持續了3分20秒。飛機起飛時情況正常，所有機組人員也都經過確認。 據悉，去年12月28日，QZ8501墜毀前在32000英尺的高空飛行。北京時間28日早上7時12分左右，飛行員向控制塔詢問是否可以升到38000英尺的高空。然後飛機開始左右搖擺，大約30秒後，飛機陡然攀升到了37400英尺的高空，與此同時，警報器開始發出失速警報。隨後飛機開始迅速下降，在24000英尺的高度消失在雷達監測範圍之外。
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亞航客機失事前細節:機長離開座位為關鍵系統斷電
央廣網北京2月1日消息（記者蘇鈴）據中國之聲《央廣新聞》報導，據兩名了解亞航QZ8501失事客機調查工作的消息人士爆料稱，客機機長在航班墜毀之前一度離開座位對出現故障的機載計算機作出了「非常規的處理」，而等他返回座位從副駕駛手中接管飛機的時候已經為時已晚，無力回天。 隨著調查的推進，這輛航班失事前駕駛艙內細節現在逐漸浮出水面。
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《中國機長》朱亞文目睹了飛機失事,急忙說了五個字,走紅網絡
國慶電影《中國機長》目前正在熱映，雖然之前觀眾們一直在質疑，但是自從該片上映以來，觀眾們不禁喜歡上了《中國機長》，並獲得了網友們的好評。影片中，張涵予飾演機長柳傳健。飛機失事後，經過近半個小時的努力，他終於從9300米的高空安全返回成都。
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德翼航空失事航班上有2名乘客為德國著名歌劇家
原標題：德翼航空失事航班上有2名乘客為德國著名歌劇家 中新網3月25日電 據法國媒體報導，在法國當地時間24日墜毀的德翼航空的空客A320客機上，有兩名乘客是來自德國杜塞道夫著名的歌劇歌手。 報導稱，他們分別為54歲的男中低音Oleg Bryjak和33歲女低音的Maria Radner。他們此前曾在西班牙加泰隆尼亞首府的西奧大劇院出演華格納的歌劇《齊格弗裡德》，並分別扮演阿爾貝裡希和爾達的角色。
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亞航客機失事調查:機長離座斷電源 反常操作或致墜機
據外媒1月30日援引印度尼西亞調查人員的話說，亞航QZ8501航班墜毀時，駕駛這一客機的是經驗不夠豐富的法國籍副駕駛雷米·普勒塞勒，航班機長坐在普勒塞勒左側，擔任「監控駕駛員」。亞航QZ8501航班機長曾是戰鬥機駕駛員，有近兩萬小時的飛行時間。相比之下，普勒塞勒經驗欠缺。
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亞航失事客機副駕駛遺體或已被找到
中國日報網2月8日電（信蓮） 據法國媒體報導，當地時間2月7日，印度尼西亞官方表示，搜救人員疑似發現了亞航QZ8501失事客機副駕駛雷米•普雷瑟的遺體。調查顯示，客機墜毀時操縱飛機的正是這名副駕駛。截至目前，搜救人員共打撈到101具遇難者遺體。搜救工作協調員蘇普裡亞蒂（Supriyadi）稱，搜救人員2月6日在機身前半部發現了這具遺體。
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德失事客機副駕駛為28歲德國人 涉嫌蓄意墜機
失事客機副駕駛為28歲德國人副駕駛是德國人安德烈亞斯·盧比茨，現年28歲。他的信息被收錄於美國聯邦航空局（FAA）空勤人員資質資料庫。被收錄至該資料庫的飛行員達到或超過了FAA所制定的教育、授權和體檢標準。
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馬航失聯飛機機長及副駕駛住所照片曝光
馬航失聯飛機機長及副駕駛住所照片曝光) "← →"翻頁 當地時間2014年3月14日，馬來西亞莎阿南，做完禮拜的穆斯林從馬航失聯客機副駕駛哈米德的家門前走過
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永遠飛不到終點的航班:德翼航空4U9525失事全景記錄
這是法國本世紀最大的空難事件，上一次如此大規模的空難是2000年7月發生在法國首都地區的協和式客機墜毀，這架飛機從從戴高樂機場起飛後不久墜毀。當時飛機失事造成109人死亡，包括乘客和機組人員，還有飛機墜落地點的4名地面人員。