「微笑中國」彩繪飛機
人靠衣裝，飛機想「俏」則要靠塗裝。飛機塗裝也叫作噴塗，包括表面處理、用油漆大面積地對飛機表面進行覆蓋等工序，通過設計合理的塗層系統，為飛機抵擋來自灰塵、油汙、輻射等威脅。
一般來說，民航飛機在投入運營前都會進行塗裝，這道工序在「扮靚」客機的同時，還能起到美化機身、豐富旅客感官體驗、提高地區知名度、凸顯航空公司品牌附加值等作用，成為飛機外形設計中的重要一環。
簡單就是一種美
塗裝可以追溯到飛機發展的初期階段，人們選用密度較小的木質材料製造飛機，使其「身輕如燕」。但這些飛機在使用過程中，灰塵、水分和蛀蟲均會影響飛機的使用壽命。設計師為解決這一問題，便在木質飛機表面塗抹了油漆，這成為飛機最初的塗裝。
塗裝工藝發展到現在，工程師依舊葆有保障飛機及旅客安全的初心。塗裝包括飛機外表面和內表面的噴塗。內表面的噴塗主要起到防汙防腐蝕的作用，以加強飛機結構的強度和可靠性；外表面塗裝可起到美觀、提高旅客乘機體驗、保證高可視性、反射日光輻射等作用。當飛機被正確、恰當地噴塗之後，其清潔和維護工作也會變得更加容易。
然而，塗裝並不是對飛機整體進行無一遺漏的噴塗。例如，飛機發動機進氣道的最前端使用了鈦合金材料以增強其抗腐蝕性，無須進行噴塗；機翼及機翼上方的不可動件對氣動要求非常高，是保證飛機高空飛行安全穩定性的重要組件，廠商在飛機出廠前已經對其表面進行了特殊處理，這些部分不允許進行大面積塗裝。
飛機塗裝還要考慮經濟性、熱量吸收、後期維護等因素。飛機巡航時會飛到雲層之上，那裡太陽光直射，輻射也非常強，任何顏色的塗裝都會使飛機比白色機身時吸收更多熱量，更高的機身溫度可能帶來安全隱患。在日常維護中，其他顏色往往會造成視覺幹擾，而白色則「凸顯」了機身上的裂痕、凹槽及油液洩漏等問題，方便檢修人員快速發現問題。此外，飛機全身塗裝的經濟性相對較低，以一架波音747飛機為例，噴塗一次大概需要250公斤～300公斤的塗料，耗時7天以上，噴塗成本至少為15萬美元；如果要進行大面積彩色噴塗，還要在白色基底上多塗一層，這些重量都增加了飛機的燃油成本；後期噴繪維護期間，飛機停場費及客票損失都不是一筆小數目。因此，大部分民航飛機仍以白色為主色調。
最近交付給三大航的ARJ21飛機，中國商飛的設計師就採用了「極簡」思路，通過在白色機身上繪製三大航的LOGO完成外形設計。在立體弧面上設計，哪怕只是輕微調整線條長短及曲率，都會產生不一樣的視覺效果。ARJ21飛機機頭造型、登機門位置、機身比例、尾吊發動機等具有獨特特徵，既要確保航企機隊形象統一，又要結合ARJ21飛機自身特點，中國商飛的設計師從圖形、線條、色塊比例出發，精確到毫米，描繪每個圖形，斟酌每一處細節。
在為國航設計的噴塗方案中，設計師查閱了國旗的標準製圖法，精準繪製了五星紅旗，在扮靚了「阿嬌」的同時，保持了國旗形象的威嚴。為南航設計塗裝時，則根據ARJ21飛機頭部及尾吊特徵，在機身色帶色彩比例做了大量嘗試。東航旗下的一二三航空有限公司的LOGO採用回首燕鷗鳥作為主體，設計師通過提煉其形態，不斷調試弧度曲線，最終形成了紅灰交錯的機身曲線造型。簡潔而不同的外觀，呼應了三大航各自的企業理念，在光線變換下也呈現出不同的效果。
「阿穆爾豹」彩繪飛機
流動的「空中名片」
「酒香也怕巷子深」。當一段段航程將世界更加緊密地聯繫在一起，飛機形象也成為打造地方名片、展示特色資源的一個輸出口。
日本動漫和電子遊戲享譽全球，全日空航空公司用華麗的口袋怪獸裝扮了東京成田機場的一架波音747飛機，受到了小朋友的喜愛。2008年北京奧運會期間，為向俄羅斯奧運代表隊致敬，俄羅斯國際航空用銀、紅兩色，在一架波音767-300飛機機身噴塗了祥雲圖案，並用其運送運動員、政治家等往返於俄羅斯莫斯科和中國北京。亞速爾群島位於大西洋中部，是全世界最大的鯨魚保護區，亞速爾航空的鯨魚號彩繪飛機將鯨魚保護區的概念完美地呈現出來。荷蘭皇家航空公司將「西方的青花瓷」——荷蘭國寶代爾夫特藍陶——塗裝於飛機機身，成為空中獨特的風景。2012年，國航將40張熱情洋溢的笑臉印上了「微笑中國」班機，向世界傳遞中國航空業對促進中國對外交流所承載的重要作用。這40張笑臉由20名國航一線優秀員工代表和20名通過網絡在線活動甄選出的優勝者組成，他們每個人都珍存著一份獨有的記憶，無論是飛行員的飛行足跡、地勤的後勤保障、機務的飛機檢修，還是旅客飛越千山萬水的難忘旅程，點滴間折射出中國民航的發展變遷。
今年7月2日，經過近40天的製作，全球首架「進博號」彩繪飛機亮相上海虹橋機場。「進博號」選定東航目前載客量最大、航程最遠、搭載全球領先客艙服務系統的國際遠程旗艦寬體機——波音777-300ER進行噴塗，創下了中國最大彩繪飛機的記錄。自此，利用東航覆蓋全球的航線網絡，「進博號」將作為「空中大使」，邀請四海賓客共赴「東方之約」。旅客走進客艙，就能領略到中國傳統文化與新時代開放理念跨越時空的融合之美。近日，首架杭州亞運會彩繪飛機全新亮相，長龍航空採用2022年杭州亞運會會徽「潮湧」核心元素之一的「錢江潮頭」打造機頭造型機尾用「心心相融，@未來」主題口號進行視覺呈現，兼具運動主題、國際風範和杭州韻味，充分展示了杭州的自然生態、歷史人文和創新基因。
其實，國內第一架體現城市景觀主題的彩繪飛機出現在2008年，當「幸福海岸——威海號」正式投入運營後，各地旅遊彩繪飛機開始風生水起。中國聯航自2015年以來，先後推出了「安順黃果樹號」「包頭創夢號」「日照號」「興義號」「慶陽號」等城市彩繪飛機，憑藉精美的彩繪圖案和先進環保的噴繪技術，其多次斬獲全球國家印象彩繪飛機排名榜榜首。其中，「包頭創夢號」是全國首架唐藝屏風畫全彩繪飛機，「慶陽號」則是全球首架幾何變色彩繪飛機。
「慶陽號」將整機多色漸變寬噴進行施工量化並轉變為幾何漸變區塊鏈，成為目前中國飛機底色漆/清漆塗料（BC/CC）系統適航噴改項目中漆色最多、技術最為複雜的飛機噴改藝術作品。與此同時，「慶陽號」在噴改前後重量均為41噸，無明顯增重，對環境極為友好。
這些彩繪飛機，從外部的機身視覺效果，到機艙內部抱枕、頭墊布、座椅前說明卡、環保袋等的配置都進行了主題策劃，精準地向旅客傳遞更多目的地的旅遊信息，航空公司也將目的地城市的特產帶上飛機，並不斷打造更多價格親民的客艙「個性化定製」產品。
以往，航空票價是航空公司主要的業務收入。隨著高鐵網絡發展，空鐵聯運為旅客提供了更加豐富便捷的出行方案。航空公司在執飛支線航線的航班上進行目的地旅遊推介、企業品牌宣傳，創新了輔助營收業務。據中國聯航承載人數、各機場停留覆蓋人數、事件營銷曝光等數據顯示，其運營的5架彩繪飛機，平均每架飛機每天達到了30萬人次的覆蓋面，年曝光量均超過1億人次。
飛機界的時裝秀
飛機彩繪越來越成為一種時尚，當身著各式「時裝」的飛機穿行空中，「天空之城」不再是一個色彩單調的地方了，甚至被裝點成了動物樂園、童話王國、科幻世界……
2015年8月，全日空航空與星球大戰出品公司盧卡斯影業及迪士尼公司籤訂了一份長達5年的合作協議，將星球大戰中的機器人角色形象展現在4架不同型號的客機上。當年9月14日，一架註冊號為JA873A波音787-9飛機便在波音西雅圖工廠進行噴塗，圓滾滾的R2-D2覆蓋了整個機頭部分，其藍色的部分與ANA垂尾原本的藍色相呼應。作為該系列中的第一架彩繪機，其被命名為R2-D2ANAJET。同年10月17日，當R2-D2ANAJET到達日本羽田機場後，迎接它的是一場時尚熱烈的星戰粉絲Cosplay活動。全日空飛機還在其娛樂系統裝載了星球大戰系列電影，旅客在乘機過程中，可以體驗到滿滿的科技感。
迪士尼童話世界同樣是每個旅客所嚮往的。2014年，東航與華特迪士尼公司籤訂全球合作框架，隨之推出了空客A320飛機米奇米妮奇妙號等4架迪士尼主題彩繪飛機。在2019年六·一兒童節，東航為乘坐迪士尼主題彩繪機的兒童旅客特別準備了迪士尼大禮包，讓孩子們過了一個有意義的兒童節。《冰雪奇緣》電影上映後，艾莎、安娜、雪寶的形象也在東航飛機機身上原版呈現了，旅客步入「冰雪世界」的機艙，其內飾均以冰雪藍色調為主，座椅頭靠、小桌板、行李架面板上都有豐富的主題元素呼應，空乘戴著冰雪頭箍，為旅客帶來一段別樣的旅行體驗。有需要的旅客可以在東方航空網站直接訂購迪士尼系列彩繪機機票。
此外，長榮航空與三麗鷗共同推出了蛋黃哥號彩繪機，因蛋黃哥慵懶、可愛、坦率、真實的形象，這架飛機又被稱作「慵懶機」。俄羅斯國家航空公司為號召大家拯救阿穆爾豹這一稀有大型貓科動物，特別以該動物形象改造了飛機外觀。卡達航空將巴薩隊徽噴塗到飛機上，並用錯層噴塗的方式，製造了極為動感的視覺效果。
未來，隨著複合材料、3D列印技術的升級應用，飛機噴塗技術也不斷迭代更新。據了解，未來塗料的發展將圍繞生產率、減重、環境改善和客戶體驗四個領域展開。在機場，旅客或許可以享受一場飛機時裝秀。（《中國民航報》、中國民航網 記者田以丹）