昨天上午
麓景路南延工程隧道段
實現東西雙向全線貫通
較原定計劃提前30天完成
隧道段貫通徹底打通了桃花嶺山體對含浦與梅溪湖組團的天然阻隔，為項目明年上半年通車奠定了堅實基礎。屆時，梅溪湖到含浦車行僅需5分鐘，將有利於完善新區內路網交通，分流西二環、西三環的交通壓力，同時提升梅溪湖、含浦、洋湖、省府片區的通達性、提高交通保障度。
現場
近400人施工作業，提前30天貫通
麓景路南延線工程全長約3.9公裡，北連梅溪湖大橋，南至含浦大道，是湖南湘江新區內西二環和西三環之間的南北主幹道，由湖南湘江新區發展集團有限公司投資建設，中鐵隧道局集團有限公司承建。
「受新冠肺炎疫情影響，項目年後復工時間較往年推遲了20天。」湘江集團湘新投公司麓景路項目負責人李國元告訴記者，年後原有湖北籍工人無法及時返長復工，項目部臨時從其他項目抽調人員搭建班組，充實施工力量；高峰期同步施工作業面近10個，投入人員近400人，投入大小設備近100臺。
為將疫情對生產的影響降到最低，項目部積極響應長沙「大幹一百天實現雙過半」號召，快速實現復工復產，主動出擊，開啟「追趕模式」。
今年3月10日，隧道西主線提前40天實現貫通。項目部乘勝追擊，最終較原計劃工期提前30天完成全線雙向貫通目標。
24日上午，麓景路南延工程隧道段實現東西雙向全線貫通，較原定計劃提前30天完成。長沙晚報全媒體記者 王志偉 攝
難度
小淨距、大跨度，隧道形式複雜
作為穿過嶽麓山脈的重要交通走廊，麓景路南延隧道段全長2.3公裡，隧道北端有4個進出洞口，分別為東西主線和東西匝道，主線在下、匝道在上，由北向南兩兩合流形成兩條隧道到南端。
「麓景路隧道面臨地質情況多變、工序轉換頻繁等多種難題，施工難度大、作業風險高。」施工方中鐵隧道局集團現場技術負責人肖本利介紹。為解決困難，項目部施工過程中通過方案優化、安全管控等多項措施並舉，將困難逐步突破。
由於周邊環境複雜，項目部採取了系列的技術、管理及現場措施，如加裝防爆門及減震門帘，現場採用機械開挖輔助弱爆破等，既保證了施工進度，又最大限度地減小對周邊居民的影響。
意義
將實現洋湖與梅溪湖快速聯繫
「目前隧道主體已完成近90%，剩餘主要為附屬工程，但仍時間緊、任務重。」李國元介紹，項目計劃6月底完成隧道主體工程，力爭隧道段2021年上半年建成通車。
「項目建成後將有效緩解西二環交通壓力，串聯起望城、梅溪湖、中塘、坪浦、洋湖等片區，實現洋湖片區與梅溪湖片區的快速聯繫。」李國元說。
在全市「大幹一百天實現雙過半」項目攻堅戰中，湘江集團強力推進項目提速、全面趕超。在湘江歡樂城，歡樂雪域、桐溪湖等子項目「火力全開」，1800多名作業人員日夜奮戰；湘府路快速化改造河西段主線橋梁建成通車，市民出行更便利；還有梅浦聯絡線、夢想營地等民生項目不斷趕超……
今年一季度，湘江集團完成總投資77.6億元，為年度計劃的27.2%。其中政府投資30.1億元，為年度計劃的 28.2%；社會投資47.5億元，為年度計劃的26.5%。
24日上午，麓景路南延工程隧道段實現東西雙向全線貫通，較原定計劃提前30天完成。長沙晚報全媒體記者 王志偉 攝
【來源：芒果都市】
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