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在日本長崎附近的海中，有一座名叫端島的島嶼因為形似軍艦被稱作軍艦島。這座島嶼是當地的著名景點，並且在2015年作為日本「明治工業革命遺址」的一部分被列入世界文化遺產。但是，除了這些讓日本感到驕傲的歷史，還有一段過往卻被日本政府有意隱藏了起來。
開往軍艦島的客船經常滿員。有時候客船會因為風浪太大無法靠岸而直接返航，而島上現在其實只有一條200米長的步道向遊客開放。
軍艦島 導遊：從這裡眺望海上的景色很美，我登上過樓頂，長崎的美景一覽無餘，真是個好地方。
在導遊的介紹中，眼前一口口廢棄的礦井是曾經產出大量煤炭的榮耀，密集的廢墟支撐了日本近代工業的發展。
1810年代，日本在軍艦島發現了儲量巨大的優質煤礦，沒過多久，日本三菱公司買下了這座島，把這裡打造成重要的煤炭產地。大批工人一度拖家帶口生活在島上，軍艦島的人口密度一度是東京的9倍。
隨著石油逐漸取代煤成為日本的主要能源，1974年，三菱放棄了軍艦島，這裡幾乎一夜之間變為無人島。之後幾十年的海水腐蝕無人打理，把軍艦島變成以廢墟為特點的旅遊景點。
但是，所有關於這座小島的官方介紹都從19世紀突然跳到了二戰以後。
長崎和平資料館副理事長 新海智廣：現在日本政府的立場是，儘量不讓大家知道歷史陰暗的一面，只公開日本榮耀的歷史，這種做法是錯誤的。
新海智廣先生不是軍艦島歷史的親歷者，卻是一位記錄者。他在20多年前偷偷登上了一次軍艦島，發現了三菱留下的勞工名冊，顯示在二戰前和二戰期間，島上有200多名中國勞工和500多名來自朝鮮半島的勞工。
長崎和平資料館副理事長 新海智廣：現在已經沒有了痕跡，以前在這棟樓的後面有兩棟建築，住著204名中國人，非常狹窄一個房間裡擠了很多人。
新海先生從1980年代開始研究日本強徵勞工的問題，去中國和韓國採訪了二戰勞工。
勞工的生活有多艱苦，生活在和平時期的我們可能聽再多的描述都難以感受。只能看著深不見底的礦井，試圖去想像每天下到差不多深1000米，溫度30度以上，溼度達到95%的礦井裡挖煤是怎樣一種體驗。
長崎和平資料館副理事長 新海智廣：每天兩次，交替工作12小時，有各種工作，比如推車、填補挖出煤炭之後的空洞等，都是重體力勞動，非常殘酷。但吃的卻只有極少的窩頭，骨瘦如柴，兩三個月體重會減十公斤左右。
而在日本管理者眼裡，這些外國勞工都沒有名字，只有上了島就給他們標記上的編號。
長崎和平資料館副理事長 新海智廣：勞工當中有農民，有學校老師，有商人，也就是說不只是俘虜，雖然也有戰爭俘虜被帶到這裡，但更多是被綁架來的普通農民。
大財閥明目張胆地強徵外國勞工，可以說是當時的日本政府促成的。1942年11月，東條英機任首相的日本舉行內閣會議，通過了《華人勞工移入日本內地相關事項》的內閣決議，一年多以後，東條內閣又通過「加快華人勞工移入內地」的決議。在兩份文件的指示下，大批中國勞工被強徵到日本，由日本厚生勞動省分配到35家公司的135個作業場所。日本外務省承認的強徵中國勞工的數量超過4萬人。
當時的日本工商大臣是強徵外國勞工的最高責任者，他的名字叫岸信介。他的外孫是日本現任首相安倍晉三。
長崎和平資料館副理事長 新海智廣：（日本政府）必須正確認識歷史；我認為日本過去犯了錯誤；日本政府應該承認；並承諾不能再犯同樣的錯誤。
歷史的另一面被保存在了長崎和平資料館裡，這裡展示了日本政府承認強徵勞工的材料，當時的照片，還有勞工的證言。只是，軍艦島是熱鬧的，資料館卻是冷清的，一個下午的時間，我們只遇到了一位客人。能說出那段歷史的親歷者越來越少，但是，他們的名字全部掛在了牆上。
從長崎的海岸往外看，不只有軍艦島，還有其他島嶼和地區也存在類似的強徵勞工的情況。其實，在明治工業革命遺址申遺的過程中，日本政府承認存在「強徵大量外國勞工在惡劣環境中勞作」，並承諾在世界文化遺產的介紹中會提到這些人。但是至少到現在為止，我們在軍艦島和介紹材料中沒有看到一個字的相關介紹。不過，房屋可能會變成廢墟，但是歷史不會。
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