12月18日，全城期待的合肥軌道交通3號線正式迎來免費試乘之旅。江淮晨報記者兵分多路，和乘客一起目睹「小綠」的別樣風採。「上班族」早起「打卡」試乘;88歲夫妻和老夥伴組團「六人行」;71歲老讀者感慨合肥發展之快;47名小學生地鐵站內集體吟詩;退休老教師試乘地鐵回母校找尋回憶……從老人到小孩，眾多市民前來乘坐列車並留影，他們的歡聲笑語伴隨著「小綠」從相城路一路駛入幸福壩。
打卡1
「空中地鐵」
「因為地鐵1號線和2號線都在地下，前兩天我和同事就打算趁著午休時間，來試乘體驗一下。之前知道3號線有好幾個站在高架上，我們都還沒有看過地鐵在路面上行駛，今天終於看到了!」試乘「大軍」中，張女士和同事在市政務中心站乘車，去往相城路方向，這也是她們第一次有機會試乘地鐵。
「感覺就像重慶的輕軌一樣，試乘過後我們心情都很激動。」張女士難掩激動之情。
年過七旬的朱奶奶和老伴是第一次試乘地鐵，感覺很棒。朱奶奶告訴記者，整潔的站臺、熱情的工作人員都給她和老伴留下了非常好的印象。然而，朱奶奶表示，由於當天要趕時間早點回去，此次體驗還留下了些許遺憾，「今天沒來及體驗高架段，等到周末，我還要帶著孫子來感受感受!」
據悉，軌道交通1、2號線全在地下，而3號線是目前僅有的高架段，全線33座車站中有4個高架站，從西至東分別為文澮苑站、幼兒師範學院站、職教城東站、相城路站，因此有著「空中地鐵」之稱。
記者在採訪時了解到，有不少乘客為了一睹高架段的風景前來試乘體驗，這裡儼然成了「網紅」打卡點。
打卡2
文化主題車站
3號線全線以「文化合肥、書香廬州」作為線路公共藝術創作主題。33座車站中，有工大翡翠湖校區站、圖書館站、合肥大劇院站、市政務中心站、職教城站5座文化主題車站。試乘第一天，這5座車站也吸引了不少市民「打卡」留影。
「這面文化牆多漂亮啊，快來給我們拍張照片!」一對老人帶著兩個孩子正在圖書館站文化牆前打卡留念;「三號線我來啦!」一個年輕的姑娘正對著手機屏幕自拍著。12月18日一大早，合肥的天氣很冷，而合肥地鐵3號線內的市民們卻很熱情，紛紛對著3號線拍照留念。
18日8：50，江淮晨報記者在3號線省博物院站看到，地鐵口的工作人員正熱情地向市民指引方向。到了站內，以綠色為主色調的3號線正飛馳而來。地鐵上，我們偶遇了一群來自經開區報業園小區的居民。其中一位市民告訴我們，他們一行十幾人同住一個小區，相約一起來體驗地鐵3號線。
圖書館站內，爺爺奶奶帶著兩個孩子在文化牆前合影。「這面文化牆太好看了，主題是和讀書有關的，正好也給兩個孩子塑造一個從小熱愛讀書的文化氛圍。」爺爺說。
安排 工作日最快4分50秒發一趟車
「試乘從18日開始到22日結束，每天最遲20：00進站。」合肥軌道交通集團運營分公司相關人士向記者介紹，試乘5天中，工作日最快4分50秒發一趟車，最慢6分鐘發一趟車，周末最快5分鐘發一趟車，全程大約耗時72分鐘。
「今天是第一天試乘，外加又是工作日，早上來體驗的市民還不是很多。」相關人士預計，本周末兩天，前來參加試乘活動的市民將會大幅增加，迎來乘坐高峰，建議市民避開雙休日高峰期前來體驗。
變化 廣播多了溫馨提示休閒座椅有靠背
「各位乘客，根據合肥市軌道交通乘客守則，請不要在列車車廂內乞討、飲食，感謝您的配合!」「各位乘客，請給有需要的乘客讓個座，我們向您表示感謝。」在3號線列車內，記者發現，列車每到一個站點，列車上除了播報到站信息之外，還比1、2號線多了一些溫馨提示。
記者發現，3號線串聯了大學城和職教城，中間還有省博物院、圖書館等站點，散發著濃濃的書香氣息，此外，各大車站站臺層的休息座椅也和1、2號線不一樣了。3號線的座椅全部都是有靠背的。這樣乘客在等候列車休息時，會感覺更舒適。
支招沒有試乘券周末可用APP免費體驗
這幾天，江淮晨報推出的「邀您試乘3號線」活動吸引了眾多讀者參與，因試乘券有限，部分市民沒有拿到。不過不要遺憾，還有一種方式可體驗試乘。12月21日、22日這兩天，市民可使用「合肥軌道」APP免費掃碼進出3號線開放的站點，進出站不產生費用。
工作人員提醒，一張紙質版的試乘券上有2個副券，「這就是說可以進出車站使用2次。1名持券成人僅可攜帶1名1.3米以下兒童。」另外，地鐵站和列車車廂內嚴禁飲食。嚴禁攜帶寵物、易燃易爆等危險品進站試乘。
提醒兩換乘站不停車
免費試乘第一天上午，記者還發現有少數市民拿著試乘券，想從合肥火車站和西七裡塘站乘坐3號線列車，卻沒有成功。據了解，試乘期間，3號線全線33座車站中有2個車站不開放，分別是合肥火車站(與1號線換乘站)、西七裡塘站(與2號線換乘站)。
對於這樣的安排，合肥軌道交通集團相關人士表示，還請市民給予理解。2號線試乘的時候，列車在經過與1號線換乘的大東門站時也沒有停靠。試乘期間，換乘站要是也讓乘客上下車的話，會加大工作量，並影響車站的正常運轉。
現場
「上班族」早起「打卡」
18日7:00，天還蒙蒙亮。江淮晨報記者在3號線潛山路上的多個站點出入口看到，有一些市民已按捺不住內心的激動，手持試乘券想體驗乘坐3號線了。不過，他們無一例外被工作人員婉拒，「站點還沒有正式開放，乘客要等到7：30才可以進入。」
記者發現，他們大多是上班族，想坐地鐵去單位。25歲的小唐在天鵝湖旁的一個寫字樓上班。「我先是坐了一段路的公交車的，特意在這裡下車，準備做地鐵感受一下，坐地鐵更便捷。」
隨後，記者進入了位於天鵝湖北岸的3號線合肥大劇院站，在站廳層，工作人員都在忙碌著。雖然是試乘，但站點內的安檢依然很嚴格。「大小背包過安檢，水要打開喝一口。」諮詢臺、列車站臺上、上下扶梯口……工作人員已就位。
88歲夫妻和老夥伴組團「六人行」
8：30，記者從3號線市政務中心站乘坐列車，前往幸福壩站方向。在中間的一節車廂內，一群談笑風生的老人吸引了記者的注意。原來，他們6人都來自於潛山路與黃山路交口的北苑小區，這次是組團來體驗的。他們當中年齡最大的李延珍和老伴都是88歲，最小的也有73歲了。
「前幾天，我們幾個老夥伴就約好了，等3號線對外開放的第一天，就要一起來感受一下。」李延珍老人笑著告訴記者，1號線、2號線之前都坐過幾次，但距自己住的地方還是有點遠。「現在出小區100米就是3號線地鐵口，以後出門更方便了，這是以前從來沒有想過的事情。」
老讀者贊「這是一趟開往幸福的列車」
71歲的韓陵陵是江淮晨報的老讀者了，試乘第一天她是一個人來的。「我家就住在3號線國防科技大學站附近，這次我是去翡翠湖那邊的妹妹家，3號線可以直達。」以前她坐公交車去，還要在政務區換乘一次，耗時長不說，還不方便。
「這些年，我親眼見證了這個城市的快速發展，非常感慨。」韓陵陵出生在南京，嫁到合肥已快50年了。她說，幾十年前，合肥就一條長江路還能看得過去，四牌樓建一座人行天橋大家都覺得很稀奇，現在合肥高架橋到處都是，地鐵已通了好幾條了。
「如今4號線、5號線都在建設，明後年大家出門會更方便的。」韓陵陵說，現在黨和政府的政策好，給老年人各種福利。「從去年滿70歲開始，我在合肥乘坐公交車、坐地鐵都不要花錢了。3號線南邊的底站叫幸福壩，這是一趟開往幸福的列車。」
祖孫二人時隔兩年再次試乘出發
「孩子們高興地一直唱著歌，從上車到現在就沒停過。」說這話的兩位老人正是這兩個孩子的奶奶，她們告訴記者，這已經不是第一次試乘地鐵了。
早在兩年前合肥軌道交通2號線開通之際，其中一位老人就帶著1歲大的孫女來體驗一番了。「我記得特別清楚，地鐵2號線試乘那天是星期六，正好趕上周末，所以來試乘的人還不少，這次3號線試乘是周三，相對於之前來說，我個人感覺此次的試乘效果更好一些。」
在聊天中，記者了解到這兩位老人是親姐妹，此次特地帶著各自的孫女來試乘3號線，「我們是特地吃完早飯後就從家出發，從南新莊站乘車，一直向南坐到終點站幸福壩，再從幸福壩坐到底站返程。」兩位老人告訴記者，由於今天下雨，隨身帶的東西又比較多，地鐵站的工作人員看到之後就立即幫忙搬行李，著實令她們感動。「當時兩個孩子要上衛生間，我們帶了嬰兒車、孩子們的零食和雨傘等物品，工作人員看出我們不方便，就主動過來幫忙，雖然今天天氣冷，但我們的心裡卻是暖暖的!」
47名小學生地鐵站內集體吟詩
昨日，合肥市南門小學恆盛皇家花園校區就組織了47名四年級的小學生來試乘3號線，早上大家是乘坐大巴車來的，在市政務中心站的站廳內，孩子們一個個手持自己的書法、繪畫作品精彩亮相，十分引人注目。
「青青園中葵，朝露待日晞。陽春布德澤，萬物生光輝。常恐秋節至，焜黃華葉衰。百川東到海，何時復西歸。少壯不努力，老大徒傷悲。」在文化牆前，大家還集體吟誦了《長歌行》。
該校老師李正飛介紹，地鐵是綠色低碳的出行方式，學校希望通過這樣的方式，讓孩子們感受合肥日新月異的發展變化，讓更多的孩子關注環保。「看合肥巨變，沐地鐵書香。」9歲的陳路易雙手舉著自己的書法作品非常可愛。
退休老教師找回昔日執教時光
一進地鐵，一位穿著紅色古裝鬥篷的年輕女子就吸引了記者的目光，她正靠在座位上閉目養神。記者了解到，小王是在安醫大二附院上的車，去往幼兒師範學校，現在正在返程的途中。因為之前在磨店上的學，對那裡的感情特別深厚，可惜後來到了政務區上班，每每想回學校探望都變得特別不方便。「別說坐車了，就是打車回去都要一個多小時。現在3號線的開通簡直方便快捷多了，40分鐘左右就能到達。這樣以後可以隨時回母校探望，還能繼續品嘗到學校那令人懷念的美食。」她高興地告訴記者。當得知地鐵3號線開通並發放了試乘體驗券時，她第一時間去領取了體驗券。
吳老師是合肥工業大學已退休的老教師，得知3號線試乘後，打算坐著「小綠」回以前的學校看看。交談中得知吳老師是從一裡井上的車，去往工大翡翠湖校區。「因為家住得遠，以前想去學校需要轉好幾趟公交車，而現在地鐵3號線可以一站直達了。」吳老師開心地說道，因退休後捨不得離開教師這個講臺，現在家門口的一家職業技術學院繼續任教，這也讓她更加懷念之前的執教時光。
列車上，4位滿臉笑容的老人在開心地交談著，她們燦爛的笑容感染了記者。4人是從鴨林衝站上的車，去往大學城方向。「我們都是一個小區的老鄰居了，她們都還沒有去過大學城玩哩。今天3號線開通，正好讓俺孫子帶著我們幾個老姐妹逛逛大學，體驗一下大學生活。」黃奶奶熱情地向記者說。「之前我孫子一直說帶我去看看他的學校，我暈車，路又遠，不願意去。這不3號線可以試乘了，我孫子幫我們領了票。說坐地鐵不暈車的，還很快就能到呢。我就帶我姐妹們過來試試，果然很穩，坐上一點感覺都沒有呢。」
「晚班族」上班時間縮短一半
列車上，一位穿著羽絨服的女士在角落安靜地聽著歌，記者上前詢問才得知她是趕去上班的。珀女士乘坐快速4路公交車到了一裡井站，然後搭乘3號線去往省博物院。「因為今天上的是晚班，所以特意提前一些走，感受一下地鐵帶給我們的便捷。」珀女士說道。當天珀女士坐地鐵還出了一個小插曲，因為地鐵試運營期間只開設一個進出站口，珀女士去了兩個站口都發現進不了站，不過她還是沒有放棄，最終成為了第一批試乘3號線的幸運乘客之一。「軌道交通越來越便捷，讓我的上班時間縮短了一半。希望5號線能快點開通，這樣我以後上班就更方便啦。」
票價跑完全程最高只要花6元
試乘結束後，要不了多久，3號線就要開通運營，市民最關心的還是票價問題。對此，合肥軌道交通集團運營分公司票務工程師宋宸表示，近日，合肥市軌道交通(地鐵)票價延期順利得到合肥市發改委批覆，票價繼續執行原標準，原票價和優惠政策自12月25日起執行，有效期2年。
起步價2元可坐8公裡;8公裡以上-14公裡(含)以內的3元;14公裡以上-21公裡(含)以內的4元;21公裡以上-29公裡(含)以內的5元;29公裡以上的，每增加9公裡，加收1元。3號線全長37.2公裡，這樣算下來，全程最高僅需6元，算上換乘1號線或2號線的話，最多也就需要7元。
在優惠政策方面，普通乘客使用通用儲值卡乘坐地鐵，可繼續享受單程票價9折優惠;70周歲(含)以上老年人免費乘車;中小學生等享受半價優惠。另外，地鐵和公交換乘優惠保持不變。
3號線大事記
2015年12月2日
全面開工。
2016年10月21日
首臺盾構機在清溪路站順利始發。
2017年3月10日
高架段開工建設。
2018年6月6日
在岱河路站鋪軌基地啟動鋪軌。
2018年6月22日
機電安裝、車站裝修在新海大道站啟動。
2018年7月24日
首列車開工監造。
2018年12月20日
地下盾構區間貫通。
2019年3月26日
首列車運抵磨店車輛段。
2019年6月28日
實現長軌通。
2019年8月1日
全線「電通」。
2019年9月5日
啟動空載試運行。
2019年12月18-22日
啟動免費試乘。
採寫：江淮晨報記者 方佳偉
沈運 姚丹璐 張夢怡通訊員 趙明 史翠雲