文/ 任正麗 柳芸蜜
2019年1月3日，在諸多主管單位領導、工程設計師、施工隊、農民工朋友們歷經870多個晝夜的艱苦奮戰後，備受雲貴兩地大眾所期待的六威高速正式通車了。六威高速(六盤水—威寧—昭通)公路是貴州省高速公路網規劃「6橫7縱8聯」中的第7縱，旅遊觀光大道都香(都勻到香格裡拉)高速的重要組成部分；也是繼杭瑞高速之後，貴州境內又一條出黔入滇的大通道。
瀏覽器版本過低，暫不支持視頻播放
據了解，都香高速(G7611 )公路，是G76廈蓉高速公路的一條連接線，起於貴州都勻市，經都勻、安順、六盤水、威寧、雲南昭通、四川西昌、寧蒗，止於雲南香格裡拉市，目前已規劃960.127公裡，雲南、四川境內路段正在規劃建設中。該高速橫跨貴州、雲南、四川三省，是國家高速公路網新增加密線路的重要幹線，六盤水至威寧（昭通）高速在國內區域高速公路網中具有極其重要地位和作用。
新開通的六威高速主線起自六盤水市老鷹山鎮，接六枝至六盤水高速公路，止於威寧縣中水鎮（黔滇界，距雲南昭通主城區12公裡），全長169.729公裡，採用四車道標準建設，設計速度80公裡/小時，路基寬24.5米，限制時速120公裡。主分六威段（六盤水至威寧）和威昭段（貴州威寧至雲南昭通）。其中威昭段（昭通到威寧，也稱昭威高速）全程70公裡，行程大約40分鐘，收費60元。
小編梳理發現，該條高速開通後，不僅給貴州畢節、六盤水兩地群眾帶來便利，也給雲南昭通群眾出行帶來極大便利，尤其是威昭段（昭威高速）的區位特殊作用。雖然昭威高速全程盤旋於貴州境內，但貴州實際受益人群僅覆蓋威寧縣中水、迤那、觀風海、小海等數個鄉鎮，多數經此通行的車輛均來自雲南昭通，而諸多雲系車輛的來回穿梭並非前往或返程貴州，而是該市鎮雄縣（據稱有170萬常住人口）來回市區昭通公務、辦事、探親或回鄉的車輛。因昭通境內昭瀘高速「昭鎮段」正在建設中，多數昭通人來回鎮雄選擇經貴州境內的該條高速作最佳行車路線。目前，昭威高速可以稱得上雲南昭通市與鎮雄縣之間的內部事務的主選通道，收益的是貴州，受益的是雲南。
六威高速昭威段(昭威高速)開通後，從雲南昭通到該市鎮雄縣可經此大道快速達到目的地。路線由昭通出城，經連接昭通城區的昭大（昭通到大山包）一級公路往貴州方向行駛12公裡，到昭通市昭陽區守望鄉煙堆山（滇黔界）的「中水收費站」上昭威高速，經威寧轉畢威高速到長春堡，再轉畢鎮（鎮畢）高速直達鎮雄縣，鎮雄到昭通反方向同路線行駛即可。
如此組合的該條臨時昭鎮高速，全程僅240餘公裡；昭通到畢節二龍關收費180元，二龍關到鎮雄東收費12元，全程收費共計192元；駕駛技術一流的司機，來回鎮雄或往返昭通單邊可兩小時直達，但要牢記該條大道的諸多行駛弊端。
被稱為光伏大壩的雲南昭通，與有陽光城美譽的貴州威寧縣，同處雲貴高原最高海拔地區，也是雲貴高原年均日照率最高的跨省區域。互利昭通、威寧兩地間的該條跨省高速，年均有240日以上的晴天。全年大多數時間藍天白雲，視野遼闊，可稱得上一條陽光大道。但該地區因高原陽光充足致使光線輻射極強，紫外線指數最高可達15，造成人體傷害現象較為明顯。建議長期行駛該大道的朋友們切勿直視太陽或備帶一個偏光鏡，有紫外線過敏症的朋友要注意保護好皮膚。
該地區常年陽光明媚的自然因素，系高海拔地區風力較大將雲霧吹散後的特殊天文現象。熟悉昭通民航規律的人就比較清楚，來回飛行昭通的飛機有時會因風力太大不易降落。該地區上空風力隨時可達7級以上，地面風力通常都不會低於5級，所以該條高速又被稱之為順風大道。行駛該高速必須隨時注意橫風，尤其是麵包車、高底盤越野、大型客車、帆布貨車及車身較輕的小轎車容易誘發交通事故。建議廣大司機朋友保持在不超過時速120公裡以內均速行駛。否則，隨時有遭遇側風橫掃，車輛偏離重心的危險。
昭威高速橫穿雲貴高原頂峰，全程均處群山山頂，常年行駛該條大道不必擔心滑坡、落石、洪水等自然災害。秋冬蕭條、春夏盎然，四季變化明顯，所以稱得上是條平安大道。該條高速全路段雖然全年光照時日較多，但一旦天氣變化，短時間內即可烏雲密布，大霧封山，有時候能見度不足一米。尤其是冬季，隨時可能遭遇寒風襲擊，冰雪擋路......建議廣大司機朋友們在冬天出行該條高速時，一定要隨車攜帶防滑鏈，提前備份風衣隨時禦寒，同時抗擊冷空氣過敏……