1. 項目簡介
1.1 項目背景
1.1.1 產品簡介
汽車後市場是指汽車銷售以後，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車後所需要的一切服務。本項目主要建設汽車維修及配件中心；汽車精品、用品、快修及改裝中心；二手車及汽車租賃中心。同時與網際網路進行有效結合，引進新興技術促進傳統產業發展。
1.1.2 市場前景
隨著我國社會經濟的高速發展，人均收入和家庭收入也隨著升高，人們的消費支出相比以前更是有增無減，尤其是在家用汽車方面。曾經每家每戶都是自行車好幾輛，現在很多家庭都會有一輛小轎車。 人們早已不在滿足於能擁有一個代步工具那麼簡單。大家都希望愛車能和愛巢一樣溫馨舒適，健康美觀。所以在上億的汽車保有量現狀下，汽車後市場的發展如狂風驟雨般席捲而來。很多社區和街頭甚至馬路邊，眾多的汽車美容店應運而生。但是即便如此，汽車後市場的技術和服務以及開店數量依然跟不上人們擁有私家車的速度。這就導致了目前汽車後市場還處於巨大的空白階段。 隨著網際網路特別是移動網際網路技術的不斷發展，汽車也開始跑上網際網路，打車軟體、汽車後市場O2O項目甚至智能交通系統，都以勢不可擋的趨勢迅速蔓延開來。 據統計，在我國現有的汽車保有量中，安裝有車聯網設備的汽車卻不足10%。路況數據、售後保險、汽車保養與維修、車主社交等諸多領域均需要汽車與網際網路實現無縫對接，這些誕生於路上的機會吸引了知名創投們紛紛湧入這個領域。包括達晨創投、IDG資本等在內的機構早已「在路上」布局多時，上線不到一年獲得一千萬美金的項目已經屢見不鮮。 汽車後市場火爆的邏輯其一是中國目前的汽車大概為1.3到1.4億輛的保有量，其二中國的汽車消費也開始升級，於是產生了很火爆的汽車後市場的機會，也帶來了投資的機會。 國內汽車產業的高速發展，整個汽車產業鏈的飛速發展使得很多人相信汽車後市場服務是一個前景廣闊的朝陽行業。
1.1.3 技術分析
本項目擬採用投資企業技術。
1.1.4 項目建設的有利條件
（1）區位優勢
位於哈大與長吉兩條交通走廊交匯處，是長吉圖戰略的重要起步區、引領區，長吉一體化的橋頭堡、先行區。是長春市中心區連通空港和吉林市的必經區域。其周邊有高新超達北區、經開興隆新區、興隆綜合保稅區、九臺卡倫開發區、空港經濟區、蓮花山度假區、淨月開發區和經開南區等全市最具發展活力的八大經濟功能區，規劃人口超百萬人。這些區域需要物流倉儲、配送等服務支撐。
（2）交通優勢
距機場或城市中心僅15公裡。其周邊5公裡範圍內有哈大、長吉、蓮花山三個高速公路出入口，長吉南線、長吉北線兩個公路出入口。區內有五橫五縱十條城市大幹道，快速通達八方。其中東西向機場快速路118米，今年二道區段已修建，明年全線貫通；東四通路、東吉林大路、東自由大路及東南湖大路也將在兩年內陸續建成。南北向的東翔大路、英俊大街、霧凱大街、林溪大街都將全面啟動。另外，長吉城際高鐵（在二道區域有站場）和地鐵2號線穿區而過，獨特的「陸、鐵、空」三位一體的立體交通格局，將給區域經濟快速發展注入強勁動力。
（3）平臺政策優勢
實施《中國製造2025》規劃，有助於我國汽車產業的發展。進入「十三五」，國家對於汽車行業的政策還會繼續調整，把企業進一步推向市場，如準入政策的放開、補貼政策的退坡、合資政策的改變、國企改革等。
長春國際物流經濟開發區已成為全省唯一以國際物流命名的省級開發區，享有一級土地整理、土地收儲、規劃前期管理權限等全市最優政策。土地收儲中心成功獲批，使長春國際物流經濟開發區擁有土地開發、整理和收儲的特殊職能。創新融資方式，實現融資5億元，用於區域基礎設施建設。
（4）相關產業優勢
長春是中國最大的汽車工業城市，是新中國汽車工業的搖籃。新中國第一輛汽車和轎車均在長春誕生。汽車工業佔工業產值比重超過70%，是名副其實的龍頭產業。一汽集團是中華人民共和國第一家汽車廠，生產了中華人民共和國第一輛汽車，第一輛轎車，是中國最大的汽車工業科研生產基地，汽車產量佔全國總產量的五分之一。
（5）人才優勢
長春市是國內著名的高智力密集區，國內知名的吉林大學、東北師範大學、長春光機學院等十幾所重點學府都坐落在長春市。更擁有中國科學院長春分院、長春光機所、長春應化所等國家、省（部）屬科研機構以及設計院、計算測試中心和國家設在長春市的多個重點開放實驗室等科研機構。長春市人力資源充足、擁有價格優勢，吉林大學、東北師範大學、長春中醫藥大學、長春光機所、長春應化所等高等院校和科研機構可為企業需求本項目的實施提供高級管理人員和技工人員。
1.2項目建設內容及規模
1.2.1產品規模
該項目主要建設汽車維修及配件中心；汽車精品、用品、美容、快修及改裝中心；二手車及汽車租賃中心。
1.2.2項目建設內容
本項目擬佔地面積26萬平方米，建築總面積約22萬平方米，主要建設汽車維修及配件中心；汽車精品、用品、美容、快修及改裝中心；二手車及汽車租賃中心。
1.3項目總投資及資金籌措
項目總投資72000萬元，其中建設投資56000萬元。
1.4 財務分析及社會評價
1.4.1主要財務指標
項目達產後，年銷售收入80000萬元，利潤16000萬元，投資回收期4.5年（稅後，含建設期1.5年），投資利潤率22%。
說明：表中「萬元」均為人民幣
1.4.2 社會評價
汽車後市場項目是服務行業，項目建成後，在當地招聘員工，可解決大量就業，對提高當地的消費水平，改善消費結構具有積極影響。同時對物流、倉貯和包裝材料需求，可間接解決當地就業人口數千人，對增加當地人民收入，提高當地人民的生活水平具有積極的影響。
1.5 合作方式
合資。
1.6 需外方投資方式
資金。
1.7 項目建設地點
二道區內的長春國際物流經濟開發區。
1.8 項目進展情況
已編制項目合作計劃書。
2. 合作方簡介
2.1 基本情況
項目單位名稱：長春市二道區商務局
法定地址：長春市自由大路5379號
項目負責人：張志武
2.2 概況
長春國際物流經濟開發區於2012年1月被省政府正式批准為省級開發區，包括長春東部中央商務區、現代物流中心區和休閒商務發展區三個發展區域，規劃面積49平方公裡。開發區地處長東北開放開發先導區的內核，位於長春市東部區域的樞紐核心地帶，是省會城市中心區連通空港、內陸港、能源供應區、水源地和吉林省東部旅遊目的地等主要經濟功能分區的必經區域，距火車站4公裡，距龍嘉國際機場15公裡，距市中心5公裡，是哈大高速、長吉高速、102國道、長吉北線的出入口，是「長吉一體化」戰略部署的第一門戶，地理位置得天獨厚。開發區地域廣闊、基礎設施完備、交通發達、運輸倉儲企業較多、市場商貿業興旺，是發展現代物流、商貿產業的理想之地。對於落戶區域內的企業，目前享有一級土地整理、土地收儲、規劃前期管理權限以及稅收分成、土地出讓收益返還、招商引資等長春市最優政策。
2.3 聯繫方式
郵政編碼：130033
聯 系 人：高晶霞
電 話：0431-81347275
傳 真: 0431-84646772
電子郵箱：447225110@qq.com
項目所在市（州）聯繫方式：
聯繫單位：長春市人民政府合作交流辦公室
聯 系 人：林琳
聯繫電話：0431-82763933