劍南路道路改造工程快速推進

2021-01-16 四川新聞網綿陽頻道

昨（6）日，記者從劍南路（西山南路至一環路段）改造現場獲悉，自去年9月進場施工以來，施工方加緊作業，劍南路道路改造工程得以快速推進。

據介紹，整個劍南路道路改造工程於2014年12月啟動，起於九洲大道路口，止於東方紅大橋東橋頭，改造範圍全長6.5公裡，計劃總投資12億元，主要建設內容為改造董家溝排洪渠、新建城北大道跨線橋、新建行政中心左轉橋、改造寶成線框架橋、新建一環路下穿框架、改造金柱園、新建涪城路立交、加寬東方紅大橋以及道路改造等內容。項目計劃分三期實施，一期為九洲大道路口至金柱園（其中，九洲大道至西山南路段已於2016年1月完成改造），二期為東方紅大橋及橋頭改造，三期為金柱園至人民醫院。

昨日下午，記者來到位於三裡橋的施工現場，看到寶成鐵路下方已被開挖出一個可供兩車通行的隧道，施工人員正在進行最後的泥土開挖工作和混凝土鋼筋綁紮工作（如圖）。「目前正在施工的劍南路（西山南路至一環路）涉鐵工程段屬於一期工程的一部分，全長約1公裡，計劃總投資4.5億元。」據工程現場負責人陳貴川介紹，該項目主要內容為道路改造、改造寶成線框架橋、置換一環路高架橋基礎、新建船槽、遷改鐵路設備等，改造將通過拓寬車道和修建下穿隧道等方式打造立體交通，以此來緩解三裡橋交通瓶頸，提升園藝山銜接老城區的道路通行能力。「我們於去年9月底進場，該工程處於寶成鐵路和成綿樂高鐵範圍，由於涉鐵原因，整個改造工程工序複雜。」陳貴川介紹，預計2018年12月30日完成項目主體工程建設，基本達到通車條件。

記者在採訪中了解到，劍南路(西山南路至一環路)西起西山南路，與劍南路西段銜接，沿現狀道路線位向東依次下穿寶成鐵路、成綿樂高鐵、一環路，終點為一環路以東約340m，道路總長度約964m。改造範圍道路紅線33米至55.2米，地面標準段雙向6車道，隧道段主線雙向4車道，設計時速40km/h；輔道雙向4車道，設計時速30km/h。其中劍南路下穿寶成鐵路隧道框架段由2段組成，長度合計約49.874米；劍南路主線下穿成綿樂高鐵及一環路隧道框架段總長度約206.252米，屬短隧道；下穿隧道西側敞口段長度約164.666米，東側敞口段長度約185米。（趙燁/文 任露瀟/圖 綿陽日報）

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