內地與港澳行駛規則不同，港珠澳大橋怎麼行駛的？這個設計很巧妙
在前不久的時候看到網上出現了一個很有意思的問題，內地開車是靠右邊行駛的，而港澳地區則是靠左邊行駛，那麼港珠澳橋梁該如何走呢？大家都知道內地的交通習慣和很多的發達國家不同，並且國內的自主車型都是左舵車。
港珠澳大橋最巧妙的「機關」，完美解決內地靠右行駛、港澳靠左走
但是香港和澳門地區都是受到殖民影響的，所以在開車方面的習慣也是靠左邊行駛。這樣一來不同的地區也就出現了不同的駕駛習慣。本身來說在自己所在的地區開車不會有什麼影響和衝突。但是大橋是連接我們的大陸和港澳的一個全新樞紐，他們一個靠左邊行駛，一個靠右邊行駛，那麼如果都按照自己的習慣開車，不就亂套了嗎？所以說這個問題很有意思。
這個問題其實如果仔細查找的話可以發現很多人都問過這個問題，大橋的設計人可以說水平很高，智商也很高。這個問題在剛剛設計這款車的時候就已經想到了這個問題，於是他們參考了英法海底隧道的解決方案。
大家要知道右舵車在英國也是流行的，不過法國和德國卻都使用的是左舵行車的方案，為了能夠解決這個問題，在1987年的時候隧道動工在兩端設計了變換行駛方式的出入口。這樣一個入口的變化就解決了 這個看起來非常困難的問題。
這個方案使用的很好，而我們的港珠澳大橋正是借鑑了這個設計思路，在大橋上橋的入口位置採取右上左落的車輛安排，從內地往香港方向上橋的所有汽車都要按照靠右行駛的原則來進行開車。而當我們的車輛行駛到了觀景山隧道與機場隧道的時候，通過立交橋自然轉換成靠左行駛。
在港澳方向上橋的時候，車輛在剛上橋的時候就要按照靠左行駛的原則來行駛，而當通過上面說的這兩個地點的時候，立交橋自然也就轉換成了靠右行駛。相信大家看了這個方案之後也都明白了，這並不是一個非常難以解決的問。
當然也有很多的車友估計也沒看懂什麼意思，如果說大家依然很困惑的話，那麼可以去港珠澳大橋親自體驗一下，那種感覺一定會讓人讚嘆設計師的聰明。對於這樣的一條極具紀念意義的大橋，你們喜歡嗎？