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中國雙層電動大巴首次駛入蒙古
據中國客車網報導，2020年6月30日下午，在蒙古國首都烏蘭巴託市主街道和平大街上，一輛全新的開沃雙層電動大巴載著乘客由西向東快速駛過。值得一提的是，這是蒙古國首次引進的中國製造的雙層電動大巴。
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雙層「臥鋪大巴」,為何突然被「禁行」?原因讓人後怕
要說到大家最為熟悉的交通工具，除了高鐵和火車以外，還有一種交通工具是我們所有人都最為熟悉的，那就是客運大巴！客運大巴能夠幫我們覆蓋到，高鐵和火車沒有辦法覆蓋的城鎮以及鄉村，所以很多人都有乘坐客運大巴的經驗。
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雙層臥鋪大巴在國內被禁行 有什麼問題導致?
要講到眾人最為相熟的交通用具，除了高鐵與火車之外，另有一個交通用具是我們全部人都最為熟悉的，那便是客運大巴!客運大巴能夠幫我們自個兒掩蓋到，高鐵和火車無法掩蓋的城鎮以及農村。 要講到眾人最為相熟的交通用具，除了高鐵與火車之外，另有一個交通用具是我們全部人都最為熟悉的，那便是客運大巴!
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榆次區柴油貨車淘汰補貼政策來了!
按照《晉中市人民政府辦公室關於印發晉中市加快推進國三及以下排放階段營運柴油貨車淘汰工作實施方案的通知》（市政辦發[2020]43號）要求，為進一步加快推進榆次區國三及以下排放標準營運中重型柴油貨車淘汰工作，現將相關財政補助政策通告如下： 一 補助範圍
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北京夜景觀光遊北線雙層大巴開通 路線票價發車時間介紹
記者從北京公交集團獲悉，為向遊客提供更多的北京夜晚旅遊觀光體驗，北京旅遊集散中心4月29日將開通夜景觀光遊北線，5月1日繼續運營夜景觀光遊西線。 觀光遊北線是集散中心繼2017年7月首次開通以「鐺鐺車」為運營載體的夜景觀光遊「東線」和「西線」之後，又推出的一條以仿英式豪華雙層大巴為載體的夜景觀光遊路線。
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為何臥鋪雙層大巴不常見了?是車內味道不好聞,還是別的原因?
在以前交通還不是很發達的時候，不能夠乘坐高鐵飛機火車，他們出行都是依靠大巴，而且在臥鋪大巴上睡一覺就可以達到目的了，那為什麼現在國家要淘汰這樣的車型呢，換句話說也就是我們在高速上是很難見到雙層臥鋪大巴。在以前一些做小買賣的人是要乘坐的大巴去縣城進貨，而且那個時候的大巴是有臥鋪。其實，國家已經是禁止帶臥鋪的大巴生產和銷售。那為什麼國家會禁止這樣的車輛運行？
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北京雙層公交線路增至13條
記者從北京市公交集團獲悉，54路公交車從7日起全部由大通道更換為雙層車。市區內運營的雙層公交線路由此將增至13條。 此次更換的新型雙層客車身長12.6米，從底盤至頂部高4米，車廂內共設68個座椅，滿載可達到100人，比原車型核定滿載人數多了20人。 新車車窗的玻璃也比以前更加寬大，方便乘客觀賞沿途風景。
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汾陽開展國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰工作
廣大運輸企業、司機朋友們：為加強汾陽市生態環境保護工作，落實國家、省、市打好汙染防治攻堅戰，打贏藍天保衛戰各項決策部署，切實減少柴油貨車汙染物排放量，加快推進全市國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰工作，持續改善汾陽市環境空氣品質，開展國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰工作。符合淘汰條件車輛可按規定獲得補助和獎勵。
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北京:雙層純電動公交跑上二環
這條線路開通後，曾先後使用過京華18米柴油鉸接式客車、京華CNG天然氣單機車、京華巡洋艦、黃海鉸接式客車等車型，與原有車型相比，此次更換的新車，不僅體量更大，而且採用了純電動綠色能源。 上周六9時許，一輛44路雙層車停靠在長椿街路口西站，外觀與普通雙層巴士差不多，都是「方腦門兒」。
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夜遊北京城從此有了雙層豪華大巴
2018年五一起，北京將開通兩條夜遊觀光路線。圖為夜景觀光北線線路圖。北京公交集團供圖 千龍網發千龍網記者從北京公交集團獲悉，2018年五一起，北京將開通兩條夜遊觀光路線。4月29日開通夜景觀光遊北線，5月1日開通夜景觀光遊西線。
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英國定製雙層大巴上線TransLink!天天坐雙層大巴上下班!好期待!
圖片來自網絡 版權屬於原作者再過2,3個月，溫哥華也可以坐到雙層大巴了！而且不是旅遊路線哦~是正常的交通大巴！圖片來自TransLink 版權屬於原作者根據TransLink的介紹，這次從TransLink從英國造商Alexander Dennis訂了32輛'Enviro 500'型雙層巴士。
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洛陽國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰補貼發放
前不久，洛陽市政府下發通告，對國三及以下排放標準營運柴油貨車進行禁限行，引起廣泛關注。12月16日，洛陽市又舉行活動，發放國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰補貼資金。 實際上，無論是禁限行，還是發放淘汰補貼，都是洛陽市持續推進淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車工作的有效措施。
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北京:雙層純電動公交跑上二環 2020年環保公交將超1.1萬輛
原標題：北京：雙層純電動公交跑上二環 2020年環保公交將超1.1萬輛 原標題：雙層純電動公交跑上二環 這條線路開通後，曾先後使用過京華18米柴油鉸接式客車、京華CNG天然氣單機車、京華巡洋艦、黃海鉸接式客車等車型，與原有車型相比，此次更換的新車，不僅體量更大，而且採用了純電動綠色能源。 上周六9時許，一輛44路雙層車停靠在長椿街路口西站，外觀與普通雙層巴士差不多，都是「方腦門兒」。
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南陽市國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰工作領導小組就《南陽...
近日，南陽市國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰工作領導小組、市交通運輸局有關負責人接受本報記者採訪，就《辦法》有關情況回答了記者提問。問：請介紹一下我市開展國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰工作的背景。
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中國造電動大巴亮相烏蘭巴託
此前，在首批10輛雙層電動大巴運抵烏蘭巴託後，負責運營的「客運3」公交運輸局已經對大巴進行了運行測試。首都行政長官兼烏蘭巴託市長阿瑪爾賽汗親臨現場，成為首位體驗雙層電動大巴的乘客。「這款雙層電動汽車最大的優點是舒適、經濟、環保。」阿瑪爾賽汗說。為改善烏蘭巴託交通擁堵和空氣汙染，以及更加便利市民出行，烏蘭巴託市政府今後將繼續引進先進環保的電動汽車。
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中國製造電動大巴開進「雙層巴士」故鄉
雙層巴士起源於英國，其中行走倫敦的紅色雙層公交車，更堪稱英國的「象徵」之一。如今，中國汽車廠商進軍了這個雙層巴士「故鄉」的國度。日前，比亞迪聯袂英國著名巴士製造商亞歷山大•丹尼斯（ADL）向當地公交運營商National Express交付29臺純電動雙層大巴，助力該公司打造其首批純電動零排放公交車隊。
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比亞迪純電動雙層大巴從倫敦「開往」深圳
比亞迪針對公交市場打造的全球首款一級踏步純電動雙層大巴，繼去年10月在英國倫敦首次亮相之後，今日(5日)在中國市場投放，首批車輛由深圳巴士集團運營。比亞迪有關負責人5日接受第一財經記者採訪時稱，與以往比亞迪其他新能源汽車從國內再到國外市場的投放路線有所不同，比亞迪純電動雙層大巴迪K8S首站選擇在倫敦，這主要是根據消費習慣而定，英國消費者偏愛雙層大巴，比亞迪據此將中國製造融入英國文化。現在，鑑於為國內市民提供多元化的出行選擇及綠色出行服務，因此比亞迪也在國內市場開始試水純電動雙層大巴。
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東風型柴油動車組:1958年中國鐵路設計生產的第一種柴油動車組
東風型柴油動車組東風型柴油動車組是中國鐵路第一種柴油動車組，也是第一種液力傳動柴油機車，由四方機車車輛廠於1958年設計試製。雖然這組動車組在結構上存在不少問題，未能批量生產，但其設計經驗為後來研製的衛星型柴油機車、紅星型柴油機車、以及22型雙層客車列車組累積了經驗。
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比亞迪純電動雙層大巴足跡再添兩城
丹尼斯（ADL）向當地公交運營商National Express交付29臺純電動雙層大巴，助力該公司打造其首批純電動零排放公交車隊。首批19臺雙層大巴已投入英國第二大城市伯明罕運營，其餘10臺將於今年秋天投入英格蘭中部的考文垂市使用。
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深圳向柴油雙層巴士說再見 這些公交線路更名
深圳新聞網訊 深圳最後的柴油雙層公交車換新啦！記者從市公共運輸管理局官方微信公眾號獲悉，4月3日起，觀光1線、2線、3線、4線公交車更名為M191、M192、M193、M194線，由原來的柴油雙層巴士全部更換為電動雙層巴士運行。其中，M191、M193由深圳巴士集團運營，M192、M194由東部公交運營，總共配置運力135臺。