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印尼雅萬高鐵1號隧道實現順利貫通
印尼雅萬高鐵1號隧道實現順利貫通 劉夏村/@新華視點 2020-12-15 14:03
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印尼雅萬高鐵1號隧道順利貫通
來源:人民日報原標題:印尼雅萬高鐵1號隧道順利貫通本報雅加達12月15日電 (記者張杰、徐偉)印度尼西亞雅萬高鐵1號隧道15日順利貫通(見圖,新華社記者杜宇 攝),標誌著該項目建設取得重要進展。當天,中國國家發展改革委副主任寧吉喆、中國國家鐵路集團有限公司總經理楊宇棟、印尼海洋事務統籌部長盧胡特、中國駐印尼大使肖千和印尼政府相關部門及雅萬高鐵參建企業負責人,分別在北京和雅加達通過視頻方式,共同見證並祝賀隧道貫通。
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印尼雅萬高鐵建設傳來好消息!
印尼雅萬高鐵建設傳來好消息!7號隧道順利貫通,這是雅萬高鐵全線貫通的第四座隧道,也是全線首座貫通的千米以上隧道,標誌著雅萬高鐵建設取得又一重要進展。
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中國出口海外最大直徑盾構機成就印尼雅萬高鐵1號隧道貫通
北京時間11月24日10時30分(當地時間9:30),使用中交天和自主研發、中國出口海外直徑最大盾構機施工的印尼雅萬高鐵1號隧道順利貫通,為該高鐵早日實現全線通車奠定了堅實基礎。印尼雅萬高鐵從印度尼西亞雅加達至萬隆,全長142公裡,建成通車後,雅加達至萬隆的通行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘,對加快泛亞鐵路網建設,有效緩解雅加達至萬隆的交通壓力,方便沿線民眾出行,加快形成雅萬經濟走廊,促進印尼經濟社會發展,更好地造福印尼人民,具有十分重要的意義。
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印尼雅萬高鐵控制性工程1號隧道順利貫通
本文轉自【央視新聞客戶端】;12月15日,印尼雅萬高鐵1號隧道實現順利貫通,標誌著雅萬高鐵建設取得又一重要進展。印尼海洋統籌部部長盧胡特、中國駐印尼大使肖千、印尼政府相關部門及雅萬高鐵參建企業負責人參加了在印尼舉行的隧道貫通儀式。
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印尼雅萬高鐵重要控制性工程1號隧道貫通
中新社雅加達12月15日電 (記者 林永傳)15日,印尼雅萬高鐵全線重要控制性工程——1號隧道順利貫通,標誌著雅萬高鐵建設取得重要進展、實現重要節點目標。圖為在雅加達舉行的貫通儀式。中新社發 遊啟濤 攝印尼海洋統籌部長盧胡特、國企部長埃裡克、交通部長布迪、公共工程部長巴蘇基、財政部長英卓華、土地和空間規劃部長索菲安等出席貫通儀式。盧胡特稱雅萬高鐵是印尼和中國兩國合作的開創性項目,1號隧道的貫通是「裡程碑」和「令人驕傲的成就」。
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雅萬高鐵1號隧道順利貫通
經濟日報12月16日報導:中國國家鐵路集團有限公司發布消息稱,12月15日,印尼雅萬高鐵1號隧道實現順利貫通,標誌著雅萬高鐵建設取得重要進展。據介紹,雅萬高鐵1號隧道位於印尼首都雅加達市內,距離高鐵起始站哈利姆車站約2.5公裡,全長1885米,最大埋深34米,為全線控制性工程。
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南玉高鐵傳來最新消息:首座隧道順利貫通!
備受小夥伴們關注的 南玉高鐵建設又傳來好消息 首座隧道貫通 全長186.7米 南玉高鐵首座隧道貫通 10月5日,南玉高鐵王子嶺1號隧道在歷經89天的日夜奮戰後順利實現貫通,成為南玉高鐵首座貫通的隧道。
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博白附近的南玉高鐵,首座隧道順利貫通!
10月5日, 南玉高鐵王子嶺1號隧道 在歷經89天的日夜奮戰後 順利實現貫通, 成為南玉鐵路首座貫通的隧道。
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文泰高速首座特長隧道仰山隧道右洞順利貫通
近日,伴隨著一聲轟隆聲,龍麗溫高速文泰項目首座特長隧道——仰山隧道右洞順利實現精準貫通。仰山隧道位於文成縣珊溪鎮,右洞全長3028m,是文泰項目四座3000m以上特長隧道之一。經過全體參建人員486天的奮戰,文泰項目首座特長隧道實現順利貫通。仰山特長隧道右洞順利貫通極大地鼓舞了項目建設者的信心,參建人員紛紛表示將以此為契機,繼續攻堅克難,以飽滿的熱情、高昂的鬥志、實幹的作風,為文泰項目2020年底實現通車目標繼續奮鬥。
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中國高鐵對外展示「樣板 」雅萬高鐵1號隧道順利貫通
印尼雅萬高鐵1號隧道12月15日順利貫通。雅萬高鐵建設由此取得了又一重大階段性進展,為項目早日實現全線通車奠定了堅實基礎。雅萬高鐵1號隧道全長1885米,是整個雅萬高鐵建設的「咽喉」工程。隧道掘進採用刀盤直徑達13.23米的國產盾構機,是目前東南亞最大直徑的泥水加壓平衡盾構設備。
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印尼歷史上首條高鐵,雅萬高鐵1號隧道順利貫通
印尼雅萬高鐵1號隧道實現順利貫通,標誌著雅萬高鐵建設取得了重大階段性進展,中印尼雙方在北京、雅加達兩地通過視頻連線方式,共同見證祝賀隧道貫通。雅萬高鐵是中印尼兩國共建「一帶一路」的標誌性項目,也是印尼歷史上首條高鐵,中國高鐵全產業鏈「走出去」的第一單,連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆,設計時速每小時350公裡,全長142.3公裡,通車後,從雅加達至萬隆將由3個多小時縮短至40分鐘左右。
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中國高鐵對外展示「樣板」雅萬高鐵1號隧道順利貫通
印尼雅萬高鐵1號隧道12月15日順利貫通。雅萬高鐵建設由此取得了又一重大階段性進展,為項目早日實現全線通車奠定了堅實基礎。雅萬高鐵1號隧道全長1885米,是整個雅萬高鐵建設的「咽喉」工程。隧道掘進採用刀盤直徑達13.23米的國產盾構機,是目前東南亞最大直徑的泥水加壓平衡盾構設備。中國鐵設印尼項目部負責人介紹,1號隧道是雅萬高鐵全線的重點工程、控制工程、示範工程,也是集中展示中國高鐵技術標準、勘察設計、工程施工、裝備製造、物資供應、項目管理的重要平臺。
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昌景黃高鐵全線首座小淨距隧道順利貫通
記者17日從中鐵八局二公司獲悉,該公司承擔施工的(南)昌景(德鎮)黃(山)高鐵全線首座小淨距隧道——燕窩隧道已成功貫通。據了解,(南)昌景(德鎮)黃(山)高鐵西自江西省南昌市,經上饒市、景德鎮市,東至安徽省黃山市,全長約289.807公裡,車站9座,設計時速350公裡,其中安徽區間全長約89.6公裡。
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鄭萬高鐵草堂隧道順利貫通 奉節「高鐵時代」正加速到來!
8月20日上午,鄭萬高鐵重慶段草堂隧道順利貫通,這標誌著中鐵上海工程局集團承建的鄭萬高鐵重慶段8座隧道全部貫通,為下一步全線無砟軌道鋪設創造了積極條件。縣委副書記、縣長祁美文,縣政協主席、高鐵建設協調領導小組組長向益平出席貫通儀式。
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鄭萬高鐵重慶段奉節隧道順利貫通
鄭萬高鐵重慶段奉節隧道順利貫通 2020-12-01 10:24 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
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鄭萬高鐵巫山隧道提前順利貫通
原標題:鄭萬高鐵巫山隧道提前順利貫通 12月15日上午,鄭萬
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文泰高速首座特長隧道仰山隧道右洞順利貫通
近日,伴隨著一聲轟隆聲,龍麗溫高速文泰項目首座特長隧道——仰山隧道右洞順利實現精準貫通。仰山隧道位於文成縣珊溪鎮,右洞全長3028m,是文泰項目四座3000m以上特長隧道之一。經過全體參建人員486天的奮戰,文泰項目首座特長隧道實現順利貫通。仰山特長隧道右洞順利貫通極大地鼓舞了項目建設者的信心,參建人員紛紛表示將以此為契機,繼續攻堅克難,以飽滿的熱情、高昂的鬥志、實幹的作風,為文泰項目2020年底實現通車目標繼續奮鬥。
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敦白高鐵最長隧道東青隧道23日順利貫通
6月23日下午15時,隨著施工現場一聲響亮的炮聲,敦(化)白(河)高鐵全線最長隧道——東青隧道順利貫通,這是敦白鐵路繼6月17日新安隧道貫通後的又一座重要的控制性隧道,目前敦白高鐵隧道施工已完成95%,為後續「四電」「鋪軌」施工奠定了堅實的基礎。
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鄭萬高鐵奉節隧道順利貫通
作為我國「八縱八橫」高鐵網絡的重要組成部分,鄭萬高鐵的建設進度一直備受關注。11月30日,由中鐵十六局集團承建的鄭萬高鐵奉節隧道順利貫通。 施工現場 鄭萬高鐵奉節隧道地處奉節縣朱衣鎮境內,緊鄰鄭萬高鐵奉節站,全長13.5公裡,是奉節段最長隧道。