琶洲西區地下空間詳細規劃:地下空間僅兩層 公共車位495個

2020-12-14 鳳凰房產

來源：廣州日報&nbsp&nbsp&nbsp2016年10月08日 07:45

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琶洲西區地下空間位置圖

國際網際網路巨頭聚集的琶洲西區地下空間如何開發？近日，琶洲西區（網際網路創新集聚區）地下空間及配套設施工程項目開始環評公示，也是這一區域地下空間規劃首次曝光。與國際金融城、珠江新城的規劃理念不同，琶洲西區採用的是小街區模式，而且並沒有大規模開發地下空間，地下空間僅有2層，總建築面積僅6萬多平方米，公共區域提供的地下停車位也不到500個。

預計2018年底建成

該項目規劃總用地面積110845 平方米，總建築面積 60573 平方米，地下 2 層，規劃建設內容綜合管廊、配套商業、停車、公共服務及市政配套設施、公共走道。建設單位是廣州新中軸建設有限公司，總投資約76377萬元，預計2018年12月建成。

從環評披露的規劃圖中，琶洲西區的地下空間並沒有大規模開挖。具體來說，琶洲西區地下空間負一層為商業，建築面積為6998.4平方米，但不設餐飲；配套的公共機動車泊位設在負二層，共495個。

值得關注的是，琶洲西區的地下空間僅有2層，總建築面積約為6萬平方米，公共區域的地下停車位不到500個，遠遜於金融城和珠江新城地下空間的開發力度。據悉，國際金融城規劃了5層的地下空間，總建築面積達到213.6萬平方米。而已經建成的珠江新城地下空間總建築面積也有超過50萬平方米，公共區域配套的停車位約3000個左右。

走「小街區」規模模式

為何琶洲西區的地下空間開發如此「克制」呢？主持了琶洲西區城市設計的華南理工大學建築學院教授孫一民此前接受記者採訪時解釋說，琶洲西區走的是「小街區」的規模模式，其城市設計是「緊湊的、精明的、循序漸進的發展」，具體來說，每個街區地塊的尺度是80×120米左右，「是國內最小的街區網格」，但作為寫字樓實際上不需要很大間隔。新版規劃將原來的23塊商務用地分解成了現在的47塊。

孫一民表示，小尺度的街區是未來城市發展的方向，可以通過步行和公共運輸方便到達各處，不需要設很多停車位。規劃還增加了有軌電車琶洲環線深入琶洲西區內部，沿著琶洲北大街、磨碟沙路、琶洲南大街等設置6個有軌電車站點。此外，該區域還有多個地鐵站點。而除了公共區域提供的約500個停車位外，各個商業建築內部也有自己的地下停車位。

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