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李彥宏談「最後一公裡無人駕駛」:擁堵時人下車步行,車自動駕駛
（觀察者網訊 文/一鳴）在4月2日舉行的2019網際網路嶽麓峰會上，百度創始人、董事長兼CEO李彥宏圍繞自動駕駛和人工智慧進行了演講，他表示，汽車無人駕駛時代遲早會到來，「這其中的技術進步非常迅速」。李彥宏認為，汽車工業正遇到智能化、網聯化變革，「而智能網聯汽車有三重境界，汽車無人駕駛將經歷三個階段，最終走向無人駕駛。」李彥宏在演講李彥宏表示，汽車無人駕駛的第一個階段，是基礎設施的智能網聯化。
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無人駕駛真的來了!李彥宏預測5年後將全面商用
但#李彥宏#頗有信心地說，「未來5年之內，中國的一線城市將不再需要限購和限行，到時候的擁堵問題基本可以解決。」 一旁的央視主持人有點不相信地問「北京這樣的擁堵也可以解決？」 李彥宏說「對，全靠交通效率的提升」。 對這個預測，李彥宏的自信是哪裡來的？
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【百度李彥宏:自動駕駛5年後全面商用 通行效率提升15%-30%】在15...
【百度李彥宏：自動駕駛5年後全面商用 通行效率提升15%-30%】在15日召開的百度世界2020線上直播中，百度創始人、董事長李彥宏預測自動駕駛5年後全面商用。他預計，未來5年內，中國的很多城市擁堵將大大緩解，不再需要限購限行。當無人駕駛逐漸普及，交通事故發生率也會大大降低。
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李彥宏回答了一個關鍵問題:阿波羅系統到底怎麼賺錢?
近日，百度董事長兼CEO李彥宏接受了媒體採訪，就人工智慧、自動駕駛等問題分享了他的觀點。在李彥宏看來，進入人工智慧時代，技術變得很重要。而百度正好在這方面比較擅長，擁有好的自然語言處理技術、語音識別技術以及圖像或計算機視覺技術。
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百度要量產無人駕駛公交車?(針對特定場景的)
繼7月5日李彥宏開著無人駕駛汽車上五環跨車道行駛被交警diss後，all in 人工智慧的百度在昨天又有了一個大動作：宣布將與金龍客車攜手，在2018年7月量產無人駕駛公交車。what？！公交司機真的要失業了？小表妹以後能坐著無人駕駛公交車上下班了？事情好像沒那麼簡單。
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我騎車去坐了百度無人駕駛計程車:像剛從駕校出來的新司機
《中國經濟周刊》記者 賈璇無人計程車來了！10月11日晚間，百度宣布即日起，在北京全面開放百度自動駕駛計程車（Robotaxi）服務。北京成為繼長沙、滄州後，該項服務常態化的第三個城市。3年前，北京的五環路上就曾出現過百度無人車的身影，當公司創始人、董事長兼執行長李彥宏乘坐時，車輛壓了實線造成違章，引發外界質疑。如今不僅李彥宏，更多普通乘客也可以親自感受了。無人駕駛的計程車安全嗎？如何叫車？收費嗎？近日《中國經濟周刊》記者趕赴亦莊體驗。
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百度Apollo無人駕駛路測更進一步 李彥宏:終於能不用安全員了
李彥宏百度動態 對於百度Apollo的無人化測試許可，百度董事長兼CEO李彥宏在百度動態中發文感慨：「終於可以不用安全員了，責任重大啊」。 事實上，在「無人化自動駕駛」路測方面，廣州走得要更快一些。 早在今年7月，國內無人駕駛創企文遠知行WeRide就宣布獲得由廣州市交通運輸局、工業和信息化局、公安局聯合頒發的全國首個智能網聯汽車遠程測試許可，可在廣州路測範圍內正式進行開放道路的全無人駕駛路測。 這裡提及的「全無人駕駛路測」與百度Apollo獲得的「無人化自動駕駛」路測許可類似。
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百度獲北京首批無人駕駛路測通知書,無人駕駛概念股飆升
無人駕駛真的要來了！近日，北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組向百度Apollo獨家頒發了首批5張無人化路測(第一階段)通知書。這是北京市首次允許測試主體在公開道路進行無人化自動駕駛測試，也意味著自動駕駛發展跨越到了「無人駕駛」新階段。
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無人駕駛概念股立馬飆升
這是北京市首次允許測試主體在公開道路進行無人化自動駕駛測試，也意味著自動駕駛發展跨越到了「無人駕駛」新階段。受消息影響，無人駕駛概念拉升，12月8日截至收盤，高鴻股份、路暢科技紛紛漲停，雲意電氣、拓普集團、華陽集團等跟漲。
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百度Apollo無人駕駛路測更進一步 李彥宏感慨:終於可以不用安全員了
李彥宏百度動態對於百度Apollo的無人化測試許可，百度董事長兼CEO李彥宏在百度動態中發文感慨：「終於可以不用安全員了，責任重大啊」。這也應證了百度Apollo在北京進行的無人化測試將不再在車內配備安全員。
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無人駕駛巴士上臺,你敢乘坐嗎?
武漢這個城市，發展歷史很長很長，有不少讓我們驕傲的故事，作為汽車小編，就來來看看武漢無人駕駛巴士吧。早在之前全國首輛無人駕駛巴士「阿波龍」，首次亮相就是在武漢，為什麼選擇武漢，這也是有原因的。雖然無人駕駛技術還未成熟，但隨著時間的更替，社會的發展，總有一天無人駕駛巴士會來到我們的身邊。在我國，自動駕駛巴士也取得不錯的發展，首輛無人駕駛巴士「阿波龍」也早在2018年前就開始了試乘。
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隔靴搔癢,百度無人駕駛把「計程車」做成了「公交車」
AII in AI的百度似乎要迎來收穫期，前不久剛將小度科技獨立融資，近日百度的Apollo GO無人駕駛計程車也在北京上線運營。不過，資本貌似對百度的AI成果並不感到興奮，百度的股價沒有出現大幅變動。在近日的第三屆數字中國峰會上，李彥宏表示百度在人工智慧技術上的研發費用已佔到收入的19%。
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李彥宏:討論百度在香港等地二次上市
當日上午，全國政協委員、百度公司董事長李彥宏在委員駐地接受視頻連線時表示，「我們確實很關注美國從政府層面在不斷收緊對中概股公司的管制，我們內部在不斷地研討有哪些可以做的事情，包括在香港等地的二次上市。」今年全國兩會，李彥宏提交了四份提案，涉及「新基建」、智能交通、支持繼續教育以及個人信息保護。
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北京打卡勝地「上新」 李彥宏:亦莊、順義無人車體驗安排!
大會現場百度秀出自動駕駛領域最新成果：Apollo去安全員、首發5G雲代駕展示完全無人駕駛能力，完成全球首次完全無人駕駛直播，中國自動駕駛再次迎來新突破。 百度創始人、董事長兼CEO李彥宏在現場表示，除了長沙、滄州、重慶，北京亦莊、順義也可以通過百度App或者百度地圖打到無人車。目前大概已經有10萬人嘗試過無人車，相信這個數字很快會增加到百萬人，甚至更多。
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實測剛剛開放的無人駕駛,我,暈車了
這樣的道路用於駕校練車再合適不過，同樣適用於訓練人工智慧。這款冷門車型，可是無人駕駛測試界名副其實的寵兒。 首先，林肯MKZ有硬體優勢，其線控油門，線控轉向，線控制動都可以被電腦所控制[1]。 其次，無人駕駛AI想要控制車輛，必須通過接口連接車上的通訊協議，在向自動駕駛公司提供相關接口的車企中，林肯是為數不多的玩家之一。因此，將林肯改裝為無人駕駛車是更便捷和經濟實惠的選擇。
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甜黨鹹黨別爭了,李彥宏的白糖餡兒餃子了解一下?
冬至前的百度科技園，百度創始人、董事長兼CEO李彥宏、百度高管和百度同學們一起邊包餃子邊聊2020年的收穫和明年的小目標。李彥宏還包了象徵甜蜜美滿的白糖餃子，作為食堂彩蛋發放給員工們，甜黨鹹黨都能嘗到自己喜歡的口味。
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百度兌現承諾,宣布無人駕駛技術大事件,鄰國日本也分到一杯羹
本周三，作為國內無人駕駛技術標杆的百度，宣布與日本軟銀旗下自動駕駛公司SB DRIVE結成夥伴關係。根據合作協議，百度將為SB Drive提供10輛名為「Apolong」（阿波龍）的自動駕駛巴士，這些巴士車輛將由中國金龍汽車製造商負責生產，最早可以在2019年交付抵達日本。
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科技企業頻「秀肌肉」:無人駕駛路線大比拼
來源：21世紀經濟報導原標題：科技企業頻「秀肌肉」：無人駕駛路線大比拼進入2020年最後一個月，今年持續火爆的無人駕駛，依然消息不斷。「終於可以不用安全員了，責任重大啊。」12月7日晚8點，百度公司董事長兼CEO李彥宏更新了自己的百家號動態。
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原來是在尋找李彥宏的糖餃彩蛋
冬至前的百度科技園，百度創始人、董事長兼CEO李彥宏、百度高管和百度同學們一起邊包餃子邊聊2020年的收穫和明年的小目標。李彥宏還包了象徵甜蜜美滿的白糖餃子，作為食堂彩蛋發放給員工們，甜黨鹹黨都能嘗到自己喜歡的口味。
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無人駕駛要來了,上海已經正式打響第一槍,車主:再見了駕駛證
隨著國家的快速發展，汽車行業發展的也是尤為迅速，汽車品牌在不斷的增多，汽車的功能也是越來越豐富，更值得一提的是，現在無人駕駛汽車也已經出現了，無人駕駛技術在以前只能通過想像來實現，但是隨著科技的不斷進步，無人駕駛技術也有所突破，因為汽車不需要人為操作，所以也就不需要考取駕駛證，這樣就可以為我們減少很多麻煩，如今在一些大城市裡已經出現了無人駕駛汽車的身影