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針對6801/2次、4633/4次、6805/6次列車
學生旅客每張30元，普通旅客每張40元，30日內乘車不限次數
今後，若要往返太原、古交，乘坐火車將更加方便實惠。2日，太原火車站推出太原至古交月票，學生旅客每張30元，普通旅客每張40元，辦理後30日內乘車不限次數。
太原火車站有關負責人介紹，太原到古交的火車票價有4元的，也有5元的，目前，由太原開往鎮城底的三趟列車全部實行月票制。來往太原和古交的客流以學生和上班族為主，推出月票制將極大方便來往兩地的乘客。辦卡時需另繳10元押金，退卡時返回。
在太原新西客站，不少經常往返太原至古交之間的乘客表示，乘坐大巴一次就要花18元。而乘坐火車要實惠多了，現在火車推出月票，省去買票環節，會更方便。
●可乘坐太嵐線（太原—鎮城底）各次列車
旅客可自辦理之日起30日內持月票乘坐太嵐線（太原—鎮城底）各次列車（6801/2次、4633/4次、6805/6次，車次如有變動，以車站公告為準），不限次數。
持月票乘坐上述列車時不辦理太原北站乘降業務。
●30日後繼續使用需續費
旅客可到太原火車站售票2廳14號窗口辦理月票手續，辦理時，需持乘車人的身份證，辦理學生卡時，還需攜帶學生證（中小學乘客需持學生證或學校開具的證明）。
辦理時，須填寫《旅客月票申請協議》；本卡僅供乘車人本人使用，不可轉借他人，進站核實票證人一致方可進站。持學生票的旅客還需攜帶學生證方可進站，否則，車站有權拒絕其進站乘車。須持有效月票進站乘車，自辦理之日起30日後繼續使用時，旅客需提前到月票辦理處辦理續費手續後方可使用，持無效月票進、出站或乘車時，鐵路部門將按無票處理。月票不辦理掛失、退票、改籤手續，遺失後需重新申請方可使用。如月票折損無法使用時，可重新辦理新票，補辦新票一律核收工本費10元。車站發現乘車人使用非本人月票時，有權將月票進行扣押。
旅客在使用中，要保管好個人月票，並保持票面信息清晰完整，票面信息不全或信息無法識別時，應補辦新票。如個人原因造成信息洩露，太原火車站不承擔責任。
大巴 單程票價18元
記者從太原新西客站了解到，目前太原到古交7時30分到19時10分均有發車，間隔時間約為10分鐘到20分鐘，票價18元（保險自願購買）。全程42.5千米，運營時間半個多小時。在旅客高峰時期，車站通常會縮短發車間隔，以增加發車車次來輸送來往旅客。
「因為這趟線路車次安排相對比較集中，發車間隔時間也較短。基本能滿足乘客隨到隨走，不耽誤旅客出行安排。」太原新西客站負責人表示。
古交市民小劉說，乘坐大巴比較快捷，現在太原到古交的大巴車次非常多，白天任何一個時間點都可以來往兩地，如果乘坐火車的話時間限制比較大，而且一旦晚點，很多事情就被耽誤了。「不過，大巴的費用算是最貴的，一般不趕時間的話，還是會坐火車的。」她說。
自駕 單程不到40元
太原—古交單程高速路通行費是15元。全程40多公裡的路程大約需油2.5升，按照目前最貴的97號汽油7塊多來算，需20元左右油費，單程費用不到40元。
古交市民馬先生簡單算了一下，他開車載著一家4口來往古交和太原，單程平均每人僅需10元左右，比乘大巴要便宜得多。
馬先生說，自己開車跑古交和太原靈活度比較高，遇到節假日等高峰期，可以自由選擇出行時間。路程不算很遠，開車也不會覺得疲勞。
拼車 負擔10—15元
目前太原和古交兩地還有一種出行方式，就是拼車。古交市民小劉告訴記者，她們專門建立了一個拼車群，基本都是每天來往兩地的乘客。
司機大都是在太原或者古交工作，需要每天來回跑，順便拉幾個乘客，這樣可以大大分攤成本。
小劉說，她來往太原古交經常拼車，一來方便，在家門口就可以坐到車，省去了跑到火車站、汽車站的麻煩，二來也算實惠，拼車的費用大約是10元到15元，比大巴便宜。