印尼客機墜毀致62人遇難,印尼交通部長:飛機未按既定航向飛行

2021-01-11 騰訊網

據央視援引當地媒體報導，最後信息顯示，該飛機曾在不到1分鐘內高度急降10000英尺。

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新京報記者 張澤炎 編輯 李薇佳 劉佳妮 校對 楊許麗

▲資深機長解讀印尼墜機原因：飛行曲線奇怪 有可能空中就已解體。新京報我們視頻出品（ID：wevideo）

據印度尼西亞當地媒體報導，1月9日下午，該國斯裡維加亞航空公司一架SJ-182航班失聯，原因不明。當地媒體報導稱，據印尼交通部海岸巡邏船船長消息，失聯客機已經墜毀。

據當地媒體報導，機上共載有56名乘客，包括7名兒童。此外，還有6名機組成員。據央視援引當地媒體報導，最後信息顯示，該飛機曾在不到1分鐘內高度急降10000英尺。據俄羅斯衛星網報導，該客機已經墜入水中，飛機殘骸已經找到，但目前暫時未得到官方證實。

印尼交通部長布迪在當地時間9日召開的新聞發布會上透露，失事飛機在起飛後沒有按照既定航向飛行。

印尼交通部長 布迪：空管人員發現飛機航向並沒有朝著75度方向(東北方向)，而是朝著西北方向飛行。機場空管人員曾要求飛行員確認航向，但沒過多久，幾秒鐘之後，飛機就從雷達上消失了。

另有印尼國家搜救署官員表示，失事飛機直到墜毀都沒有發出任何信號。

據飛常準APP顯示，該航班由一架26.7年機齡的波音737-500執飛。該架飛機曾先後服役於美國大陸航空、美聯航，2012年被美聯航轉讓給印尼斯裡維加亞航空公司。

公開資料顯示，波音737-500是波音公司生產的雙發中短程運輸機，是波音737經典機型（Classic）的一員。該機型一共生產了389架，於2000年停產。我國的南方航空、廈門航空曾有該機型服役，此外，奧凱航空也曾擁有過1架波音737-500。不過，2010年，該機型已經在我國退出歷史舞臺，轉賣給其他國家。去年6月，日本全日空航空公司最後一架波音737-500退役，在東亞地區再也看不到該機型的身影。

▲等不到的航班！印尼客機墜毀後接機親友掩面哭泣。新京報我們視頻出品（ID：wevideo）

此前，波音公司曾因737MAX機型兩次墜機事件而陷入重大危機。去年年底，FAA批准了波音公司對飛機進行的軟體和其他安全更改，使航空公司得以重新起飛。

美國司法部1月7日表示，波音公司因在美國聯邦航空局對波音737MAX飛機評估中存在不當行為將支付罰款，補償航空運營商，並對兩起空難進行賠償，總額超過25億美元。

兩次空難和新冠肺炎疫情，讓波音公司現金流告急。據該公司2020年三季度財報顯示，當期公司經營性現金流為-48.19億美元，上年同期為24.24億美元；淨利潤為-4.66億美元，上年同期為12億美元。

部分內容來源：央視新聞

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