自駕西藏，全程幾乎都是國道、盤山路，因此5000公裡的路往往需要自駕15天以上，且每天平均需駕駛7小時左右，如果一個人駕駛，那將是一個無比勞累的過程。
前面和表哥聊起自駕西藏的事時，表哥就告訴我：如果一個人，他是不會自駕西藏的，因為開車太累。如果要去西藏，他會找個伴，兩人一人開會車，他開幾個小時就累了，開太久受不了，別說連續15天每天開7小時的車了。
那麼，自駕西藏，一個人開車太累，該不該和陌生驢友拼車呢？
和陌生驢友拼車，好處是有個伴，不僅開車開累了可以換著開，而且沿途可以一起負擔油費、房費等旅途開銷。但同時，以下問題也需要大家仔細思考，否然得不償失。
1、川藏線開車的安全問題
自駕西藏，一個人開車是真的累，過來人都有這樣的一個心得——身體在地獄，眼睛在天堂。和陌生驢友一起自駕西藏，換著開車可以緩解疲勞。但是，對於自己身旁的陌生人，讓他來駕駛自己的車，真的放心嗎？
自駕西藏，需要經過一系列的高山、懸崖、盤山路段，路途漫長，車況與路況都比常規高速路複雜，什麼情況都可能發生。和自己拼車的陌生驢友，駕駛技術如何？對自己車的是否熟悉，能否熟練操控？假如不熟悉，該怎麼辦？把自己的車拿給陌生人開一段對方不熟悉的山路，這是一個值得深思的問題，不得不慎重。
2、旅途消費價值觀的差異性
先不說個人經濟情況，就算是同樣月收入1萬的人，其消費習慣也不同。有的人出去玩就喜歡省錢，能睡車裡就睡車裡；有的人出去玩則喜歡住五星級酒店，求舒適而不考慮經濟問題。
那麼，如果兩人的消費觀念有差異，那麼應該怎麼平攤費用？一人要住星級酒店吃大魚大肉，另一人要住青旅吃泡麵，住宿餐飲應怎麼安排？再者就是，自駕西藏不可避免的油費、過路費、車輛保養費、車輛磨損費等一系列費用，該費用應如何平攤？如果現實情況考慮不周到，兩人很可能傷感情。
3、法律層面的責任追究
自駕西藏，大多數人都一帆風順，但也有一部分人出現了差錯。小則汽車故障，大則人車兩空。兩人一起拼車自駕西藏的途中，如果因為開車的人出現了什麼交通事故，責任應如何劃分？
提前知曉自駕遊相關的交通法律法規，買好自駕遊保險、高原旅遊保險等保險，這對自駕西藏和旅遊拼車來說很必要。就算和拼車的陌生驢友已經提前口頭說好，但真當意外發生了，其家屬一定不會憑兩人之前的口頭約定行事。
本來是為了減少勞累、節省費用，便和陌生人自駕遊拼車，當發生情況後，卻得不償失。大家在自駕西藏前，如果想和陌生驢友拼車，一定要提前思考清楚以上三點問題。畢竟是自駕西藏，要把車子給陌生人開陌生的路，而不是把車輛借給朋友在熟悉的城市路段用兩天。