鄭州地鐵6號線:滎陽市~二七區~中原區~管城回族區~金水區

2020-12-15 大塊頭看古今

地鐵對一個城市有非常重大的政治、交通及經濟意義,地鐵是任何一個城市的夢想,在前幾年的地鐵建設熱潮中,國家叫停了幾個城市的地鐵建設,並定下了入門標準:城區人口300萬,GDP3000億。

地鐵已經成了一個城市的名片,判斷一個城市的前景,地鐵公裡數是最簡單及最有效的指標。

地鐵是一個規模效應的交通項目,要達到一定的經濟效益,減輕當然政F的補貼壓力,至少要達到4至5條線,總裡程100公裡以上,並形成網狀,而要支撐這個公裡數,要求城市人口500萬以上,GDP5000億以上,才是比較合理的要求。

下面我們從政治、交通、經濟三方面來說下對城市的意義。

一、政治意義:

事實上有國內有很多城市並不適合運行地鐵的條件,如昆明和南寧,都是4至5條線的建設。這些城市開建後,第一件事是禁摩,就是為了增加地鐵客流,很明顯當地政F也明白地鐵客流是不足的,人流是當前之急。

政治意義表現在,弱省強省會模式,明確告訴全省人民:集中全省人力物力建設省會,別的城市沒有多大發展機會,你們都來省城吧!反正地鐵投資和運行補貼都是全省的血,你們誰也逃不了,來省會共同富裕,不來也吸乾你。這段話不是開玩笑,在當前的基建狂魔時期,沒地鐵的城市就是政治能力低下的表現,除非你所在的城市如珠海這麼奇葩!而經濟並不是地鐵的唯一表現,對於昆明和南寧的人均GDP,東部大量地級市表示不服!!!

現實上地鐵對政治意義表現很坦白的就有佛山3號線,50多公裡,27個站,從順德港到禪城終南海佛科院,這條地鐵的現實終點站是中間的東平站,我無法想像一個大學生從佛科院坐1個多小時去順德港是為了什麼目的!

二、交通意義:

交通對於城市建設地鐵是次要意義。若不是為了人流引導,政府並不想在建人口密集區,反正是人口少的開發區修建地鐵,成本更低,所以地鐵的常規做法是一半的人口密集老城區,一半的人口稀少開發區,並不完全為交通服務。當一個城市新建一條地鐵完成是為了交通服務,而不要走郊區,那這個城市就是很有前途的城市,值得你留下的城市!

地鐵對城市交通的意義主要表現在引導人口走向及加強交通中心。

引導人口就是把人口引導到一些商業體,加強交通中心就是把人口引導到一些重點交通點。地鐵是一種交通工具,疏通本是目的,但引導是手段,請注意引導,引導的主動在政F,疏通的主動在居民!

三、經濟意義

地鐵對一個城市的終極意義是經濟意義,在高昂的建設費用,2億左右每公裡,以及入不F出的運行成本,票價永遠杯水車薪!坦白說,地鐵對一個城市的意義就是土地開發的意義,買地搞房地產的意義!

鄭州地鐵

鄭州地鐵,是指服務於中國河南省會鄭州市和鄭州大都市區的城市軌道交通系統,其第一條線路(鄭州地鐵1號線)於2013年12月28日開通試運營,使鄭州成為中國大陸第16座開通地鐵的城市。

2018年,鄭州地鐵全年客運量2.9147億人次,日均客運量逾79.85萬人次。 ] 鄭州地鐵線網單日最高客運量為2019年9月30日的1725999人次。

截止2020年10月,鄭州地鐵運營線路共5條。分別為:鄭州地鐵1號線、鄭州地鐵2號線、鄭州地鐵5號線、鄭州地鐵9號線(城郊線一期,運營)和鄭州地鐵14號線(一期,運營),均採用地鐵系統;共設車站96座,運營線路總長146.35千米。

截止2020年10月,鄭州地鐵在建線路分別有:鄭州地鐵3號線(一期、二期)、鄭州地鐵4號線、鄭州地鐵6號線(一期)、鄭州地鐵7號線(一期)、鄭州地鐵8號線(一期)、鄭州地鐵9號線(二期,部分)、鄭州地鐵10號線(一期)、鄭州地鐵12號線(一期)、鄭州地鐵13號線(部分)、鄭州地鐵17號線。

鄭州地鐵6號線

鄭州地鐵6號線是河南省鄭州市正在建設中的一條地鐵線路,計劃於2021年12月底開通運營(西段),其標識色為儒雅紫 。

鄭州地鐵6號線(一期)工程線路起於滎陽市賈峪鎮站,止於鄭東新區小營站,線路主要沿洞林路、文澤路、濱湖南路、奧萊大道、明暉路、常州路、文博大道、凱旋路、淮河路、南關南街、二裡崗南街、未來路、眾意西路敷設 。

鄭州地鐵6號線(一期)工程全長39.13千米,其中地上線2.8千米,地下線36.33千米;共設26座車站,其中地下站25座、高架站1座;設賈峪停車場1座停車場;列車採用6節編組A型列車 。

鄭州地鐵6號線線路站點——車站列表

鄭州地鐵6號線一期全長39.13千米,共設26座車站,其中地下站25座、高架站1座。6號線一期工程分兩段建設,其中西段(賈峪鎮站至臨湖路站)計劃2021年12月底開通;東北段(臨湖路站至小營站)計劃於2023年12月底開通。6號線的首列車,計劃將於2021年6月底之前交付。

鄭州地鐵6號線一期工程共設置車站26座(高架1座,地下25座):

賈峪鎮站、溼地公園站、洞林湖站、安寧路站、光明路站、工業路站、金馬路站、泉州路站、奧體中心站、臨湖路站、馮灣站、崑崙路站、秦嶺路站、桐淮站、嵩淮遊園站、古玩城站、京廣中路站、苗圃站、二裡崗站、魏莊站、貨站街站、博覽中心站、燕莊站、姚砦站、農業東路站、小營站。

鄭州地鐵6號線沿線站點一覽(截至2020年11月8日)

鄭州地鐵6 號線一期工程起自賈峪鎮站,止於小營站,共設置車站 26 座,平均站間距 1.54km,其中最大站間距 2.764km(洞臨湖站-安寧路站),最小站間距 0.85km (秦嶺路站-桐淮路站),換乘站 9 座,分別與已運營 14 號線換乘,與已運營 5 號線換乘,與規劃 9 號線換乘,與同期建設的 7 號線換乘,與已運營的 2 號線換 乘,與在建 3 號線換乘,與已運營的 1 號線通道換乘,與已運營的 5 號線通道換乘,與同期建設的 8 號線換乘。新建賈峪停車場 1 座。

序號,車站名稱,車站類型,換乘線路,行政區域:

1,賈峪鎮站,地下二層島式,——,滎陽市:

2,溼地公園站,高架二層島式,——,滎陽市:

3,洞林湖站,地下二層島式,——,滎陽市:

4,安寧路站,地下一層島式,——,二七區;

5,光明路站,地下二層島式,——,二七區;

6,工業路站,地下二層島式,——,二七區;

7,金馬路站,地下二層島式,——,中原區;

8,泉州路站,地下二層島式,——,中原區;

9,奧體中心站,地下三層島式,鄭州地鐵14號線(一期,運營),中原區;

10,臨湖路站,地下二層島式,——,中原區;

11,馮灣站,地下三層島式,——,中原區;

12,崑崙路站,地下四層島式,——,中原區;

13,秦嶺路站,地下二層島式,——,中原區;

14,桐淮站,地下三層島式,鄭州地鐵5號線(運營),中原區;

15,嵩淮遊園站,地下三層島式,鄭州地鐵9號線(城郊線,運營),二七區;

16,古玩城站,地下二層島式,鄭州地鐵7號線(在建),二七區;

17,京廣中路站,地下三層島式,——,二七區;

18,苗圃站,地下三層島式,——,二七區;

19,二裡崗站,地下三層島式,鄭州地鐵2號線(運營),管城回族區;

20,魏莊站,地下二層島式,——,管城回族區;

21,貨站街站,地下二層島式,——,管城回族區;

22,博覽中心站,地下三層島式,鄭州地鐵3號線(在建),管城回族區;

23,燕莊站,地下四層島式,鄭州地鐵1號線(運營),金水區;

24,姚砦站,地下三層島式,鄭州地鐵5號線(運營),金水區;

25,農業東站,地下二層島式,——,金水區;

26,小營站,地下二層島式,鄭州地鐵8號線(在建),金水區。

鄭州地鐵6號線線路走向

鄭州地鐵6號線一期工程線路起於滎陽市賈峪鎮站,止於鄭東新區小營站。從西往東主要沿洞林路、奧萊大道、規劃公安路、明暉路、常州路、規劃文博大道、凱旋路、淮河路、南關南街、二裡崗南街、未來路、眾意西路敷設。線路全長39.2千米,其中地上線約2.8千米,地下線約36.4千米 。

鄭州地鐵6號線一期工程線路走向示意圖

鄭州地鐵6號線設備設施——車輛設施

鄭州地鐵6號線運營車輛採用A型車6輛編組, DC1500V接觸網供電,列車最高運行速度為80千米/小時,初期配置車輛36列/216輛。初期採用單一交路運行,近、遠期採用大小交路套跑運行。初、近、遠期高峰小時發車對數分別為12對、21對和27對 。

鄭州地鐵6號線運營情況

截止2020年11月,鄭州地鐵6號線(一期)工程仍在建設中,尚未通車運營。

根據鄭州市軌道交通建設規劃,鄭州地鐵6號線(一期)工程計劃分2段開通:西段(賈峪鎮站至臨湖路站)約16.7千米,計劃2021年12月底開通;東北段(臨湖路站至小營站)約22.5千米,計劃2023年12月底開通 。

鄭州地鐵6號線的意義

鄭州地鐵6號線是鄭州在建地鐵中最長也是跨城區最多的地鐵,未來將會是鄭州軌道交通中的骨幹線路之一。鄭州地鐵6號線的開通將是洞林湖價值起爆的開始:待6號線開通後,從洞林湖出發,可實現10分鐘到達常西湖奧體中心、15分鐘到達鄭州主城區、40分鐘到達鄭東新區北龍湖片區。

鄭州(河南省省會)

鄭州,簡稱「鄭」,古稱商都,是河南省省會、特大城市、中原城市群核心城市 ,國務院批覆確定的中國中部地區重要的中心城市、國家重要的綜合交通樞紐 。截至2019年,全市下轄6個區、1個縣、代管5個縣級市,總面積7446平方千米,常住人口1035.2萬人,城鎮人口772.1萬人,城鎮化率74.6%,地區生產總值11589.7億元。

鄭州地處中國華中地區、黃河下遊、中原腹地、河南中部偏北, 位於黃河中下遊和伏牛山脈東北翼向黃淮平原過渡的交接地帶,西部高,東部低,中部高,東北低或東南低;屬北溫帶大陸性季風氣候,四季分明。

鄭州是聯勤保障部隊鄭州聯勤保障中心駐地,全國重要的鐵路、航空、電力、郵政電信主樞紐城市 ,擁有亞洲作業量最大的貨車編組站 。鄭州航空港區是中國唯一一個國家級航空港經濟綜合實驗區 ,鄭州商品交易所是中國首家期貨交易所,鄭州也是中國(河南)自由貿易試驗區核心組成部分。2017年1月,國家發展改革委復函支持鄭州建設國家中心城市 。

鄭州是華夏文明的重要發祥地 、國家歷史文化名城 、國家重點支持的六個大遺址片區之一 、世界歷史都市聯盟成員 。鄭州歷史上曾五次為都 ,擁有不可移動文物近萬處,其中世界文化遺產2處 ,全國重點文物保護單位74處80項 。

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