地鐵對房價的拉動是顯然的，可以明顯的看出中國有地鐵的城市，地鐵沿線的房地產價格遠遠高於同等位置沒有地鐵的房價。現在很多樓盤都打出地鐵的概念，來賣未來的價格了。對市區內，二環、或者三環內的房價拉動不大。主要是三環以外，外環外的區域，郊區。從目前的情況來看，我們可能也看不到華陽這邊的房價會漲很多的。原因是整個南延線的房價已經很高了，比市區低不了多少。存量購房群體有限，增量群體還不是很多，沿線供應量又很大，國家宏觀調控又對房價有一定的抑制作用。對郫縣和新都的房價現實影響很大的，很多要素綜合影響，包括地鐵以後的到達，都拉動這兩個區域房價的上漲。
國家目前對投資買房的大力打擊，地鐵本身不能在這一階段刺激大量的房地產投資者，特別是短期投資者，幾乎要到了無利可圖的境地。另外，市場對政策的迷惑大於對投資地鐵物業贏利的信心。從長期投資來看，地鐵使周邊物業保值、升值有一定的促進作用。只是在普遍看漲的成都房地產市場，這個要素不會凸現出來成為重要的支撐。畢竟股市又活躍起來了，很多的投資者有可能在房地產宏觀調控中轉向股票市場。
抓好地鐵項目建設，要認真做到「七個要」：一要安全。最重要的是施工安全。目前地鐵施工保持了零輕傷、零死亡、零質量工程事故、工程驗收合格率100%的好成績，要研究保持好這個成績。要了解並吸取外地地鐵施工安全事故的教訓，深入研究，加強教育，避免類似安全事故；相關部門要履行好對地鐵項目安全監管的職責。
快捷舒適、佔用土地資源少、客運量大、能耗量小、汙染度低、安全性能高等,這一新興交通方式在我國大中城市的建設過程中受到越來越多的重視,並得到更加廣泛的應用。 地鐵通過自身的建設運營改善了沿線物業的區位條件,將房屋購買者和房地供給者的眼光吸引到地鐵沿線甚至是站點周邊。城市地鐵對沿線住宅價格的影響效應長期以來就受到國內外學者和政府的高度重視。現如今,地鐵交通建設正在全國各大城市如火如茶的進行,因此探討城市地鐵對沿線住宅市場價格的影響程度在理論研究和現實指導方面都具有重要意義。
鄭州地鐵
鄭州地鐵，是指服務於中國河南省會鄭州市和鄭州大都市區的城市軌道交通系統，其第一條線路（鄭州地鐵1號線）於2013年12月28日開通試運營，使鄭州成為中國大陸第16座開通地鐵的城市。
2018年，鄭州地鐵全年客運量2.9147億人次，日均客運量逾79.85萬人次。 ] 鄭州地鐵線網單日最高客運量為2019年9月30日的1725999人次。
截止2020年10月，鄭州地鐵運營線路共5條。分別為：鄭州地鐵1號線、鄭州地鐵2號線、鄭州地鐵5號線、鄭州地鐵9號線（城郊線一期，運營）和鄭州地鐵14號線（一期，運營），均採用地鐵系統；共設車站96座，運營線路總長146.35千米。
截止2020年10月，鄭州地鐵在建線路分別有：鄭州地鐵3號線（一期、二期）、鄭州地鐵4號線、鄭州地鐵6號線（一期）、鄭州地鐵7號線（一期）、鄭州地鐵8號線（一期）、鄭州地鐵9號線（二期，部分）、鄭州地鐵10號線（一期）、鄭州地鐵12號線（一期）、鄭州地鐵13號線（部分）、鄭州地鐵17號線。
鄭州地鐵3號線
鄭州地鐵3號線，是中國河南省鄭州市正在建設中的一條軌道交通線路，預計於2020年12月28日開通運營，標誌色為盛世桔。
鄭州地鐵3號線是鄭州中心城區一條西北至東南走向的城市軌道交通骨幹線路，一期工程西北起自惠濟區省體育中心站，途經惠濟區、金水區、二七區、管城區、鄭東新區，東南終到營崗站。
截至2020年11月24日，鄭州地鐵3號線（一期）工程全長25.2千米，共設21座車站，全部為地下車站，列車採用6節編組A型列車。
鄭州地鐵3號線線路站點車站列表
截至2020年9月，鄭州地鐵3號線一期工程共在建有21座車站，全部為地下車站 。
鄭州地鐵3號線車站列表
序號，車站名稱，車站工程名，車站位置，車站形式，換乘線路：
1，省體育中心站，長興路站，長興路與三全路路口，地下二層島式，鄭州地鐵4號線（在建）；
2，王砦站，沙門路站，長興路與國基路路口，地下二層島式，——；
3，興隆鋪站，興隆鋪路站，南陽路與博頌路路口，地下二層島式，——；
4，同樂站，東風路站，南陽路與東風路路口，地下二層島式，鄭州地鐵8號線（在建）；
5，南陽新村站，農業路站，南陽路與農業路路口，地下二層島式，——；
6，海灘寺站，海灘寺，南陽路與黃河路路口，地下二層島式，鄭州地鐵5號線；
7，大石橋站，金水路，南陽路與金水路路口，分離島式，鄭州地鐵7號線（在建）；
8，人民公園站，太康路，銘功路與西太康路路口，地下二層島式，——；
9，二七廣場站，二七廣場站，人民路與西大街路口，地下三層島式，鄭州地鐵1號線；
10，西大街站，順城街，東大街、西大街、南大街與管城街路口，地下二層島式，——；
11，東大街站，東大街，紫荊山路與東大街路口，地下三層島式，鄭州地鐵2號線；
12，鄭州文廟站，城東路鄭汴路與城東路路口，地下三層島式，——；
13，博覽中心站，未來大道鄭汴路與未來路路口，地下二層島式，鄭州地鐵6號線（在建）；
14，鳳凰臺站，鳳臺南路，鄭汴路與鳳臺路路口，地下二層島式，——；
15，東十里舖站，中州大道，鄭汴路與中州大道路口，地下三層島式，鄭州地鐵4號線（在建）；
16，通泰路站，通泰路商都路與通泰路路口，地下二層島式，——；
17，西周站，黃河東路，商都路與黃河南路路口，地下二層島式，鄭州地鐵12號線（在建）；
18，東周站，農業南路，商都路與農業南路路口，地下二層島式，——；
19，省骨科醫院站，省骨科醫院，商都路與心怡路路口，地下二層島式，鄭州地鐵5號線（運營）；
20，圃田西站，漢風路，商都路與博學路路口，地下二層島式，鄭州地鐵8號線（在建）；
21，營崗站，航海東路明理南路與航海東路路口，地下二層島式，——。
鄭州地鐵3號線線路走向
鄭州地鐵3號線一期工程全長25.5千米，西北起於惠濟區省體育中心站，經長興路、南陽路、銘功路、解放路、西大街、東大街、鄭汴路、商都路和經開區第十七大街，南止於隴海鐵路圃田站以南的營崗站，平均站間距1.25千米 。
鄭州地鐵3號線
鄭州地鐵3號線設備設施-車輛設施
鄭州地鐵3號線共配屬車輛34列204輛，為6A編組，速度最高80千米/小時，以盛世桔與科技灰作為列車主色調，地鐵車輛由鄭州中車四方軌道車輛有限公司在滎陽製造。該車輛外觀整體設計圓潤流暢，全長140米，寬3.08米，最大載客量2600人。
鄭州地鐵3號線列車行駛在軌道上
鄭州地鐵3號線0301車
鄭州地鐵3號線建設規劃
鄭州地鐵3號線二期工程北起於一期工程終點航海東路站，沿經開第十七大街、第十五大街走行，南止於經南十五路站。二期工程線路長約6.1千米，設站4座。
截至2020年9月，鄭州地鐵3號線二期工程設站4座，全部為地下車站 。
序號，車站名稱，車站位置，車站形式，換乘線路：
22，程莊站，經南八北二路與經開第十五大街交叉路口，地下二層島式，——；
23，司莊站，經開第十五大街與經南八路交叉口，地下二層島式，鄭州地鐵11號線（在建）；
24，南曹站，經開第十五大街與經南十二路路口，地下二層島式，——；
25，經南十五路站，經開第十五大街與經南十五路交叉口，地下一層側式，——。
鄭州地鐵3號線價值意義
鄭州地鐵3號線一期工程建成通車後，將有效緩解隴海快速路、京沙快速路交通擁堵，對完善鄭州市軌道交通網絡、加快鄭州城市綜合交通建設具有重要的意義。
鄭州（河南省省會）
鄭州，簡稱「鄭」，古稱商都，是河南省省會、特大城市、中原城市群核心城市 ，國務院批覆確定的中國中部地區重要的中心城市、國家重要的綜合交通樞紐 。截至2019年，全市下轄6個區、1個縣、代管5個縣級市，總面積7446平方千米，常住人口1035.2萬人，城鎮人口772.1萬人，城鎮化率74.6%，地區生產總值11589.7億元。
鄭州地處中國華中地區、黃河下遊、中原腹地、河南中部偏北， 位於黃河中下遊和伏牛山脈東北翼向黃淮平原過渡的交接地帶，西部高，東部低，中部高，東北低或東南低；屬北溫帶大陸性季風氣候，四季分明。
鄭州是聯勤保障部隊鄭州聯勤保障中心駐地，全國重要的鐵路、航空、電力、郵政電信主樞紐城市 ，擁有亞洲作業量最大的貨車編組站 。鄭州航空港區是中國唯一一個國家級航空港經濟綜合實驗區 ，鄭州商品交易所是中國首家期貨交易所，鄭州也是中國（河南）自由貿易試驗區核心組成部分。2017年1月，國家發展改革委復函支持鄭州建設國家中心城市。
鄭州是華夏文明的重要發祥地 、國家歷史文化名城 、國家重點支持的六個大遺址片區之一 、世界歷史都市聯盟成員 。鄭州歷史上曾五次為都 ，擁有不可移動文物近萬處，其中世界文化遺產2處 ，全國重點文物保護單位74處80項 。