我國建設一條難度大的高鐵線，地質條件複雜，建設期6年

我國建設一條難度大的高鐵線，地質條件複雜，建設期6年

高鐵線工程

在目前我國境內的許多城市發展過程中，高鐵線的建設還是很受重視的，也是不少城市都在努力關注和期待的地方，隨著我國對於城市高鐵線不斷重視和積極打造，很多線路都在很積極的完善之中，它們一般都有很大的旅遊吸引力，而這也能看出許多城市在這方面的重視程度是多麼高的了，像是這條高鐵線就是其中一部分。

貴南高速鐵路

這條規模大、建設難度也大的高鐵線就是貴南高速鐵路。隨著我國對於高鐵線的持續打造，全國高鐵網絡的構建也在逐步完善，同時也會起到比較強的地域帶動意義，而在對這條高鐵線看來，它所具有的潛力是很大的，也逐步成為了當地城市中很關鍵的要素之一，所以通過對它的建設與打造，則讓許多人感到很有期待感了。

線路簡介

這條高鐵線主要對接的省市是貴州貴陽北站和廣西的南寧東站，這2大城市都是各自區域的第一大城市，人口多和交通完善度需求大，所以從其線路打造下看，它也成為了當地城市很突出的要素之一，進而會取得較好的社會交通發展，更是因此成為了當地區域文化表現中較為突出和發展重要的組成部分。

另外，其高鐵線的總裡程是有533公裡，在沿線共設14座車站，同時它的設計速度目標值是350公裡每小時，所以從這個層面說，其高鐵線的建設與發展還是有很大的潛力，因為根據其建設計劃，它在未來規劃輸送能力每年4000萬人，可以極大地滿足西南地區人民的出行需求，同時也對西南的交通完善有基礎性意義。

所以從這些打造數據上看，這條高鐵線堪稱是我國的一條大動脈，但它也是我國建設一條難度大的高鐵線，因為其線路所穿過的區域溶峰叢窪地、峰林平原區，總體是地質條件複雜，以至於它的工期較長，成本較高，更成為了當地區域很突出的一條高鐵線，因為它的總共建設期是達到了6年。

社會意義

打造一條比較重要的城市交通線依然很突出，它們一般而言都有很強的建設必要性，像是對這條高鐵線看來，它加快了黔、桂兩省的貫通性，同時也推動了西南地區的經濟、旅遊和交通方面的發展，未來還將成為旅客交流的便捷主通道，對於提升沿線居民的生活指數和發展有重大的社會意義，這更是當地顯得很突出的地方。