杭州日報 記者 邱丹晨 通訊員 蘇志敏 尹水甘
日前,杭金衢高速公路改擴建二期工程正式開工,標誌著我省又一「大通道」重點推進項目正式吹響了全面建設的衝鋒號角。
據悉,杭金衢改擴建二期,起點為杭金衢高速金華段一期改擴建工程起點,沿原杭金衢高速經金華、衢州,終於浙贛省界主線收費站,全長136.786公裡。按照計劃,杭金衢高速全線八車道有望於2022年杭州亞運會前貫通。
作為國家高速公路網滬昆高速公路(G60)的重要組成部分,杭金衢高速公路縱貫浙江中西部腹地,是名副其實的全省交通及經濟大動脈之一。10多年來,隨著區域經濟的快速發展及高速公路網的形成,杭金衢高速車流量爆發式增長,現狀交通量已遠超通行能力。
2018年9月,杭金衢改擴建一期(杭州紅墾至金華互通)建成通車,杭州至金華從此一馬平川八車道。而後,金華至浙贛界段的擁堵更是毫無掩飾地顯現出來,成為全省高速公路七大擁堵點之一,特別是呂塘角樞紐至五裡樞紐段。據浙江省交通集團數據,該段年平均日交通量已超82270標準車車流量,說是「擁堵不堪」也不為過。
杭金衢改擴建二期工程要在不能直接封道的情況下進行,如何在大流量下保證高速公路通行安全,是本次施工過程的又一大難點。
「改擴建不可避免會佔用許多道路資源,為了儘量保證司乘人員在道路進行改擴建時的通行順暢、安全,我們採取了許多工程技術手段。」杭金衢改擴建二期指揮部安全處處長李萬說。
改擴建後,杭金衢金華至衢州段將由現在的雙向四車道變成雙向八車道;金華互通至衢州西互通段,設計速度120km/h,衢州西互通至終點段設計速度100km/h;新增婺城、龍遊港、衢江、柯城4處一般式互通及連接線;改造蘭溪、衢州、常山3個服務區和後塢停車區。
預計2021年底,杭金衢二期改擴建基本完成,連接上杭金衢改擴建一期及滬杭高速,浙江將擁有首條貫穿全省的八車道高速公路大通道。作為浙江省發展軸線的大通道,它不但串聯起了浙江大灣區、浙江大花園、大都市區,它亦是內陸省市通往長三角經濟圈的主要通道,並與多條高速公路和國省道幹線相接或交叉。