經此調整，如今美團已經形成兩大事業群（到店與到家），三大事業部（優選事業部、買菜事業部、快驢事業部）以及兩大平臺（用戶與LBS平臺）的組織架構。兩大事業群之外，單獨成立新事業部，足見美團對於社區團購業務的重視。
毫無疑問，同城零售成為了今年美團的1號業務。
繼菜大全開啟全國第二輪城市招商後，7月7日晚間，美團再度宣布組織架構調整，成立「優選事業部」，並推出「美團優選」業務，正式進軍社區團購賽道，負責人為美團高級副總裁、S-team成員陳亮。與此同時，原「小象事業部」更名為「買菜事業部」，繼續發展美團買菜業務。
經此調整，如今美團已經形成兩大事業群（到店與到家），三大事業部（優選事業部、買菜事業部、快驢事業部）以及兩大平臺（用戶與LBS平臺）的組織架構。兩大事業群之外，單獨成立新事業部，足見美團對於社區團購業務的重視。
數據來源：公開資料 製圖：36氪
調整之後，美團在同城零售的打法也逐漸清晰：美團買菜聚焦於北上廣深等超一線城市；美團閃購旗下的菜大全則專注武漢、成都、南京等準一線或者二三線城市；「美團優選」則針對下沉市場。通過「自營+平臺」的組合拳，形成了前置倉、菜市場代運營、社區團購等相對完善的多業態布局。
美團優選要怎麼做？
手握4.5億年交易用戶數，但在這之前，美團更多靠的是餐飲和酒旅，這些都不足以讓其在低線市場收穫更廣泛的用戶群。
在低線市場，大家更傾向於買菜做飯，這會讓美團通過餐飲建立起的競爭優勢不復存在，外加對價格的敏感度更高，採用社區團購形式可能是美團突擊下沉市場的最優解。
都說，社區團購「興於團長，終於供應鏈」，團長拉起的私域流量對於社區團購的冷啟動起著至關重要的作用，但最終能否做成，則要看平臺供應鏈的長期供給能力。
美團優選將在近期於濟南開啟內側，並開始團長的招募。據知情人士透露，美團優選的玩法與市面玩家大致相同：以小區為單位招募團長，創建公司控群的小區業主微信群；團長在群內發布和推廣團購商品，消費者通過小程序下單。
不過優選用戶的角色層級、團長的拉新數量以及返傭比例目前還不清晰。而為了配合拼團模式，美團也會在近期上線美團優選小程序。
不同於一般玩家將團購商品送到團長手裡，美團優選把社區便利店當作了自提點，採取「預購+自提」的模式，用戶當天線上下單，次日門店自提，這與興盛優選極為類似。
相比之下，供應鏈、倉儲物流環節可能會更加考驗美團。此前，針對同城零售業態，美團只在買菜業務上有著一定的供應鏈基礎，但這僅限於北上廣深等超一線城市，這一供應鏈能否復用到美團優選還不得而知。如果不能，這意味著美團需要針對下沉市場重新搭建供應鏈。
此外，參考興盛優選的配送模式：貨物由供應商送到地區中心倉，然後發到服務站，服務站再把產品分到每個店，牽涉到中心倉和服務站環節，美團可能還需要重新搭建倉儲和物流團隊，甚至自建倉庫。
相比美團買菜或者菜大全，美團優選的履約環節更長，需要的人力也更多。興盛優選CEO周穎潔此前就曾透露，興盛優選3000多人的員工中，物流配送人員就佔了2000多。
流量愈來愈貴的當下，社區團購超低的獲客成本對大平臺還是有著天然的吸引力，此前每日優鮮和京東都曾試水類似業務。一位呆蘿蔔員工曾對36氪表示，利用私域流量，呆蘿蔔實際的獲客成本不到二十元，相比之下，前置倉模型的叮咚買菜，定向拉新的成本高達200元以上。
一個優勢是，相比創業公司玩家，美團的流量成本更低，營銷效率會更高。嫁接優選業務，美團過去做的技術投入、APP運營、運力基礎等成本或許可以更好的分攤。而通過預售模式做團購，則能形成規模效應，最大程度的覆蓋配送成本。
美團的同城零售野心
實際上，從去年開始，美團在同城零售上的野心已經凸顯。買菜事業部旗下的美團買菜業務已先後進駐北上深，美團買菜在北京前置倉數量已超過60家，成為了美團現在重要的流量入口之一。
不過每日優鮮多年的實踐證明，前置倉模式在一線市場以外的更多區域還難以推進，這讓美團不得不變換打法。在武漢、佛山、南通、鄭州、珠海等城市，美團採用了更經濟實惠的菜市場代運營模式，不再自建前置倉，通過整合菜市場中各家攤販們的菜品，做品控、打包，再以獨立品牌的形象，入駐到外賣平臺上，以此來解決菜場攤販不懂運營的問題。
36氪此前曾報導過，雖然採用加盟模式，但菜大全並不收取加盟費，單店整體的投入大致在5-7萬，自6月份啟動新一輪招商以來，菜大全已經入駐14個城市。
據晚點Latepost此前報導，美團閃購（2018年7月推出）今年的目標是實現1000億元成交額（目前成交額只在小几百億），作為美團閃購旗下重要的業務組成，菜大全或許將很大程度承擔起這一目標。
一位接近美團點評的人士此前曾對36氪表示，美團閃購板塊去年增長最突出就是菜市場品類，年復增長超過200%。美團2020Q1財報也顯示，疫情期間，閃購所在新業務板塊收入 41.7 億元，同比增長4.9%，是美團唯一增長的業務板塊。
線下零售市場足夠大、但線上滲透率低，今年以來，包括阿里、京東在內的巨頭，也都把矛頭對準了同城零售。
2020年4月，天貓超市升級為同城零售事業群，將原屬本地生活服務公司的餓了麼新零售業務整合進該事業群，以天貓超市和淘鮮達改造的線下超市為主，實現1小時、半日及次日達三種時效的「20公裡立體生活圈」。據內部人士透露，這一業務已上升為阿里CEO張勇重點關注的1號項目之一，且2020年內部定下的目標非常激進——實現成交額翻7倍。
同月，京東成立大商超全渠道事業群，整合原有的京東超市、消費品事業部、新通路事業部、7FRESH和1號店，配合之前的「物競天擇」項目（通過與線下網點等合作以實現部分商品30分鐘送達的目標），指向的依然是「半小時達生活圈」。
在京東回港二次上市的投資人路演會議上，京東也表示未來的主要增長點就在新成立的大商超全渠道事業群。在商超、醫藥等領域，京東將會重視市場規模甚於利潤，要求快速佔領市場。
對於美團而言這場戰役的重要性不言而喻，在外賣的酒旅之外，他們亟需找到第三增長極。不過還是那句話，從送餐走向送貨，美團缺的不是流量和配送體系，而是對供應鏈的把控。無論是美團買菜、菜大全還是美團優選，紮實的供應鏈體系或許才能最後保障這場戰役的最終勝利。