中國最尷尬的2座省會城市,一座至今沒有通地鐵,一座經常被遺忘

2020-12-18 Hi旅遊君

中國美、山川美、人文美、歷史美跟隨創意坊旅遊一起去發現不一樣的中國美景吧。一座城市的發展速度一般與一座城市的規劃有著很大的關係,而地鐵作為現代都市的代表自然也是城市規劃的一部分,雖然說我國現在很多城市都開通了地鐵,但是還有很多省會城市的地鐵線路還在規劃中,下面就看一下,我國這兩座還沒有開通地鐵的城市。

第一個要說的就是太原市,位於山西省中北部,被稱為「龍城」,2017年太原全市的GDP僅3382億元,對於一座省會城市來說發展的速度還是比較緩慢的,太原的地鐵線路預計在2020年10月開始試運營,期待地鐵的開通讓這座城市加快發展速度吧。

太原的地理位置十分獨特,三面環山,這也就造成了太原的氣候條件十分優越,非常適合旅遊。太原的旅遊資源也是十分豐富的,較為著名的名勝古蹟有晉祠、天龍山石窟、永祚寺、崇善寺、竇大夫祠、蒙山大佛、太山等,每一處景點都會給你不一樣的美。太原這座城市的生活節奏很慢,是一座特別適合居住的城市。

第二個要說的就是貴陽市,位於中國西南雲貴高原東部,2018年這座城市更是被評為了中國「最年輕的城市」。貴陽最為貴州省的經濟中心,被譽為「山國之都」,2017年貴陽市GDP3518億,貴陽地鐵1號線2018年3月3日正式試運營,讓這座城市擁有了地鐵。

貴陽名勝古蹟眾多,民族風情濃厚,獨特的夜郎文化孕育了貴陽這座依山傍水,四季如春,旖旎無限的魅力之地,凡是去過貴陽的中外遊客都盛讚貴陽是個獨具特色的旅遊勝地。

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  • 中國最「土」的城市,作為省會至今沒通地鐵,建設多次都被叫停
    中國最「土」的城市,作為省會至今沒通地鐵,建設多次被叫停城市交通哪個最方便快捷,不用說一定是地鐵,現如今各大城市都開始致力於建設城市內部的地下軌道交通,地鐵的通達程度也成為了一個城市的發達程度的體現。地鐵方便著人們的生活,也是城市經濟發展的體現之一。迄今為止,中國地鐵裡程的總和已經達到了世界第一,其中,中國上海的軌道交通11號線更是世界上最長的地鐵線路。而中國因為多樣的地形,有一些省市地區並不適合建地鐵,今天要說的就是其中之一—濟南。
  • 中國至今還沒有建起地鐵的6座省會城市,其中有你的家鄉嗎
    也正是因此,所以在我國至今還有很多城市沒有建起地鐵,比如今天為大家盤點的這6座省會城市,趕緊來看看,其中有沒有你的家鄉吧?第一座:海南省的省會-海口,這裡不僅是一座擁有著迷人風光的海濱城市,而且還被列入了中國十大宜居城市之一,雖然當地的旅遊資源十分的豐富,旅遊業的發展也還算不錯,但是由於這裡的人口不多,而城市規模也不大,所以當地的GDP並不算高,也就沒有閒錢就建造地鐵了。
  • 江蘇崑山是一座縣級市,可卻擁有了地鐵,超越了很多省會城市!
    江蘇崑山是一座縣級市,可卻擁有了地鐵,超越了很多省會城市!地鐵是城市中最便利的公共運輸工具了,比公交快速,比計程車暢通。不過地鐵修建成本高,修建一條連通城市東西南北的的地鐵,要耗費大量的人力物力,還需要不短的修建周期。
  • 海南「最憋屈」的城市,經濟實力省內最強,而至今都沒有通地鐵
    海南省位於中國最南端,簡稱瓊,海南省是中國的經濟特區、自由貿易試驗區(港),位於中國華南地區,海口,別稱「椰城」,省會海口是國家「一帶一路」戰略支點城市,中國(海南)自由貿易試驗區(港)核心城市。海口是一座擁有豐富海濱自然風光的南方海濱城市,至今已有千年歷史,海口氣候宜人,生態環境一流,常年位居中華人民共和國生態環境部發布的全國168個地級以上城市空氣品質排名首位。
  • 中國有一個省會城市,經濟發展繁榮,至今卻還沒通地鐵!
    說起省會,是全省的政治、經濟、文化、軍事中心,一般是全省內最大的城市,是發展最快的城市,是最繁華的城市,比如說廣州、武漢、成都,今天就介紹一下最「尷尬」的省會。說到山東省,說到山東省的省會,大家可能都蒙了,不是青島嗎,青島啤酒也很有名,其實山東的省會是濟南,這個城市是最適合居住的城市,適合養老,但是,隨著經濟的發展,外來人口的增加最多了。
  • 中國這兩座「憋屈」的省會,無緣一線城市,地鐵線路至今還未開通
    中國這兩座「憋屈」的省會,無緣一線城市,地鐵線路至今還未開通,我國城市淪落,就像過山車一樣,我國有很多這樣的城市, 那些幾乎印證了一個道理, 風水交替著, 這是我國最典型的例子, 就是洛陽,以前在中原地區是唯一的地位,但現在是沒有存在感的城市, 可謂是世態炎涼啊,這在我國也是非常常見的
  • 境內「最尷尬」的省會,被譽為「龍城」,卻至今地鐵都沒開通
    隨著中國的人文旅遊,發現不同的美景吧,隨著城市的快速發展,地鐵線路的開通成為城市快速發展所必需的交通工具,我國的龍圖騰信仰源遠流長,作為龍的傳人而聞名,這個城市也被稱為龍城。太原位於中國華北地區,2019年全市GDP約3300億元,在許多省會城市中,太原的經濟發展速度非常尷尬,太原被譽為錦繡太原城,城市環境優美,曾風靡全國晉商又來到這個發源地,現在的太原市仍然保留著很多無形文化遺產,卓越的地理位置和深厚的文化歷史都促進了這個城市的快速發展。
  • 作為省份城市卻沒有特等火車站,這六座城市顯得很「尷尬」
    在中國,擁有的省會城市很多,大部分省會城市都有自己的特等火車站,可有些省會城市至今都沒有自己的特等火車站,這樣想想,這些沒有自己特等火車站的省會城市,特別的尷尬。海南的省會城市是海口,海口人很納悶,我們明明擁有火車站,海口東站、海口站這些都是海口的火車站,可他們疏忽了,這些雖然是火車站但不是所謂的特等火車站。西寧,這也是一座省會城市,這座省會城市擁有的火車站數量也不少,西寧站、西寧西站,這些都是讓西寧人引以為傲的火車站。
  • 中國「最牛」縣城,搶走省會的機場,還是省內第二個通地鐵的城市
    現在隨著國家經濟的提高,國內很多城市在發展中,有些城市發展很快,有些城市發展很慢,由於地理位置、國內資源、交通等,對一個城市的發展確實有很大的影響,說到縣,我知道縣一般是各地最低級別的城市級,特別是西部地區的郡,可以說不如東部發達地區的町所以每年看中國百強縣的排名就知道分布區域幾乎集中在東部的
  • 我國「最悲催」省會,地鐵至今未修建,就連高鐵還沒貫通
    今天,我想談談中國最悲慘的首都,到目前為止,還沒有修建地鐵,就連高鐵都還沒有開通,這是怎麼回事呢?眾所周知,國家首都非常發達,無論是建築還是經濟,它都是第一名,但這種州首府卻有所不同,它沒有聲譽,經常被所有人忽略,它是海南的省會,許多人認為它是三亞,畢竟,旅遊業非常發達且廣受歡迎,名氣也在不斷上升,從而使得大家都把海口給遺忘了,甚至還都覺得三亞才是屬於省會城市。
  • 中國唯一的「散裝」省會,一座城市像三座城市,沒有絕對的市中心
    在如今中國城市之間競爭越來越激烈的大環境下,省會受到大家關注的程度也越來越高。不過,要說到省會中「最特別」的城市,那恐怕就不得不提「武漢」了。武漢最近這些年的發展速度大家都有目共睹,甚至很多人都認為,武漢將來很可能成為繼「北上廣深」之後的第五座「一線城市」。
  • 我國沒有地鐵的5個省會,太原、海口在列,另外3個知道是哪嗎?
    我們都知道,往往省會城市都是一個省之中發展最好的城市,畢竟省會具備的發展資源是其他城市所無法比擬的,但凡事也沒有絕對性,而今天要為大家帶來的則是我國至今還沒有地鐵的五座省會城市,看看你去過幾個。山西太原,這是一座至今已有兩千五百多年建城史的文化名城,自古以來便有著「錦繡太原城」之美譽,是中國北方軍事,文化重鎮,但如今太原的存在感卻並不是很高,去年的經濟總量也才僅達到了3884億元,這樣的成績的確不是作為省會該有的。
  • 中國急需改名的3座城市,一座省會,一座千年古鎮
    名字對於一個人來說非常的重要,對於一座城市來說也應當是如此,就有這樣的三座城市,命名的差強人意,讓很多人都誤解。這三座城市是哪三座城市呢?有你家鄉嗎?駐馬店就是這樣一個城市,它位於河南省中部淮河上遊的丘陵平原上,各省的許多人都和小編一樣,認為這是一家商店,在歷史上的南北信使,官員在此驛馬和得到他們的名字,很多人覺得這個名字有點「土」,駐馬店有別稱「汝寧」、「蔡州」、「天中」,偏偏叫駐馬店。
  • 中國最尷尬的省會城市,有六朝古都之稱,名氣卻不如另一座地級市
    這四座城市在古時候可謂是十分輝煌鼎盛了。那金陵城,洛陽,長安城和開封府,是多少詩詞歌賦用盡繁華的字眼都不能描述完整的存在。今天小編要聊的,就是其中的一座城市,南京。南京是如今江蘇省的省會城市。可是提到江蘇省,很多人腦海裡想到的城市卻大多數蘇州。蘇州可以說是舉世聞名了,和杭州一起被稱作「上有天堂,下有蘇杭」。
  • 中國幾座還沒有開通地鐵的省會城市,你知道都是哪裡嗎
    是世界上最內陸、距離海洋和海岸線最遠的大型城市。烏魯木齊全市常住人口為351萬。烏魯木齊已經開建七條地鐵,將成為西北第二個開通地鐵的城市。蘭州,是甘肅省省會,中國西北第二大城市,西北重要的工業基地和綜合交通樞紐,是中國唯一被母親河黃河穿城而過的城市,蘭州目前現有人口369萬。蘭州目前已經開建4條地鐵,2號線2019年開通,3號4號2021年開通。
  • 中國最富有的一座省會城市,沒想到竟還是她!
    我國共有34個省級行政區域,28個省會級城市。省會城市,一般都是一個省級行政單位的政治、經濟、文化、交通、教育中心,是最有影響力的城市,是一個省的象徵和標誌。那麼中國最富有的一座省會城市是誰呢?沒想到竟然還是她——廣州。
  • 中國最富有的六座省會城市 中部省會城市表現不錯
    中國最富有的省會城市,毫無疑問是廣州,2017年,廣州的GDP達到了21503億元,目前的中國,GDP超過2萬億元的城市並不多,目前的話,只有五座城市的GDP超越了2萬億,這五座城市分別是廣州、深圳、香港、上海、以及北京。這五座城市中,廣州是唯一一座省會城市。
  • 湖南貧富之最的兩座縣城,一座與省會同名,一座自然資源豐富
    一個人旅行,是一種朝聖,走到更遠的地方,只是為了找尋最真切的內心。在我國的眾多城市中,長沙的經濟也可以說是萬眾矚目的,去年經濟更是達到了12449.16億元,遠超浙江的第二大城市寧波。同時與南京之間的相差也並不是很大,而在長沙的帶動下,其他城市的經濟也受到了大家的關注。今天要給大家介紹一下湖南貧富之最的兩座縣城,一座與省會同名,一座自然經濟豐富。
  • 中國一座沒有機場的省會,坐飛機要到隔壁,還是西北最大城市
    然而在我國境內還有一個省會城市至今未能擁有一座飛機場,也是我國唯一沒有機場的省會,該市居民乘坐飛機還需要到隔壁,這個城市還是我國西北地區最大的城市,為何沒有機場的建設呢?
  • 23個省會裡最「尷尬」的一座城市,也是最沒存在感的一個省會!
    中國有23個省、5個自治區、4個直轄市和2個特別行政區,因此嚴格意義上,眾所周知,中國有23個省會,每個省會都有自己的特色,省會應該是省內,經濟發展最好的城市。省會城市應該是省的政治、經濟、文化中心,是省最繁榮的地方,但不是所有省會城市都是這樣的,一個省會城市是許多省會城市中發展比較尷尬的城市,在經濟上也是省會城市中後面幾位的。