成都一天開通五條地鐵，軌道交通通車裡程瞬間超過500公裡來到了全國第四，這也帶給了我們重慶一些思考，我們該怎麼辦，該做些什麼？
近日，成都一日開通了5條地鐵刷爆了網絡，成都如何做到何來居上，重慶又是為何一步步落後，後續我們該如何奮起直追，或許需要我們反思，也需要加快努力！
重慶在2005年重慶直轄七周年的時候開通了西部第一條軌道交通，遠領先2010年開通軌道交通的成都，一直到2020年下半年我們都領先，卻在2020年12月18日一天內被超越。
@歲月長河重慶 認為：主要有以下幾個原因導致，其一，重慶第二輪軌道交通建設因為某些原因被嚴重拖慢，包括重慶軌道交通5號線南段和環線西南環，關鍵節點建設嚴重拖慢了全局建設和通車。其二，重慶第四輪軌道交通建設進度太慢，對比成都第四輪早已開始建設，而我們目前還處於審批建設前的階段，希望儘快開工！其三，重慶軌道交通成環和換乘節點嚴重滯後，導致客流量一直上不去，環線未成環，沙坪垻和謝家灣等換乘站一直無法開通！
我個人認為重慶軌道交通被成都反超，我覺得不應該自卑應不應該嫉妒，而是應該找出問題儘快解決！作為一個重慶人，還是非常希望重慶的軌道交通全國領先，交通更加便捷，努力吧重慶！