汽車上的剎車系統關係著駕乘人員的安全問題，而剎車經常出問題的地方，一般都是與剎車片有很大的關係，其中剎車異響就是一個最常見的故障問題，當剎車出現異響故障後，我們車主就需要及時的上維修去檢修了，否則就會給行車安全帶來隱患。今天在就來了解一則剎車異響的維修案例，路虎極光3萬公裡換了2副剎車片，是人為因素，還是質量問題？
前幾天，維修店中來了一輛路虎極光，該車目前剛行駛了3萬多公裡，據車主故障問題描述，現在他踩剎車的時候能聽到一陣刺耳般的異響聲，並且剎車報警燈也點亮了，車主對於車輛突然出現這種情況表示非常的擔憂，這次來廠目的也就是希望修車師傅給好好檢修一下。
修車師傅接過車後，便駕車進行了一番路試，在試車過程中修車師傅發現前後輪都有剎車異響的情況，修車師傅初步斷定應該就是剎車片薄了，於是修車師傅決定先拆下前輪檢查一下剎車片。如下圖所示；修車師傅已經把前輪拆卸了下來。
前輪拆下來以後，前輪剎車片的厚度盡收眼底，從下圖就可以看到，前輪剎車片磨損的已經非常薄了，而後修車師傅又對其它三個車輪上的剎車片進行了檢查，檢查結果表明四個車輪上的剎車片磨損程度一致，此時修車師傅表示，要想解決剎車異響的問題就必須要更換2副剎車片。
路虎車主得知一次要換2副剎車片時有些心疼，畢竟車輛才跑了3萬公裡，一次換2副剎車片讓車主一時接受不了，路虎車懷疑是剎車片質量不行。不過修車師傅表示，剎車片不存在問題，主要原因是因為路虎自身太重，再加上道路擁堵以及駕駛習慣上的一些因素，所以路虎汽車的剎車片就會比其他車相對磨損得更快。如下圖所示；由於剎車片太薄，也導致剎車盤受到磨損。
車主聽完修車師傅的解釋後不再那麼鬱悶了，並且同意修車師傅更換2副剎車片。如下圖所示；這是拆卸下來的剎車片，綠色區域所的缺口處是安裝剎車報警線的位置，不過報警線早已磨沒了，同時我們也可以看到剎車片的確已經磨損得很薄了。
下圖這是剎車鉗，剎車鉗上的分泵液壓助力缸出現了生鏽的情況，修車師傅表示，這些鏽跡一會安裝剎車片時都需要清理乾淨，如果不清理掉，那麼這些鏽跡則會越來越多，最終就會導致剎車分泵回位不好、剎車片偏磨、剎車高溫等故障問題出現。
修車師傅將鏽跡處理完畢後，並在新剎車片的邊緣打磨出來一個弧度，修車師傅介紹，這樣做的目的就是為了讓新剎車片與剎車盤接觸面更吻合，如果不打磨裝上去可有可能會發生異響。如下圖所示；這是修車師傅正在撕新剎車片上的粘合保護紙。
最後，修車師傅將新剎車片更換好後，駕車進行路試，來之前的剎車異響問題再也沒有出現過，這就證明修車師傅把該故障問題給徹底解決了，路虎車主對於這樣的維修結果還是比較滿意的，不過才3公裡一次換2副剎車片的確讓車主有些鬱悶。當然我們車主簡單了解一下整個檢修過程就可以！