「復工復產加速度」漢壽:長益常高鐵漢壽段各標段施工緊鑼密鼓

2020-12-16 新湖南

湖南日報·新湖南客戶端3月27日訊(童忠平 黃婷)連日來,長益常高鐵漢壽段各施工單位堅持疫情防控和復工生產兩手抓,項目施工正緊鑼密鼓進行。

中鐵十二局長益常高鐵漢壽段項目制梁場,龍門吊高聳,一個個由鋼筋綑紮組成的高鐵箱梁模具展現在眼前,工人們正在巨大的鋼筋模具網裡一絲不苟地扎絲。在旁邊的工地上,推土機、挖掘機等工程車輛往來穿梭,打樁機樁錘一次次舉升,建設工人們動作熟練地進行著手頭的工作。在另一端,記者看到,衝擊鑽、灌漿機等大型設備轟鳴聲不斷,工人們在忙著澆築墩臺樁基,一排已經澆築好的墩臺綿延數公裡,畫面壯觀。

長益常高鐵漢壽段裡程為46公裡,穿越滄港、毛家灘、滄浪、株木山等8個鄉鎮(街道)、24個村(社區),徵地總面積1989畝,建設工期48個月。目前,中鐵十二局、五局等施工單位已全部進場復工,項目建設有序推進。

長益常高鐵是我國「八縱八橫」高速鐵路網中廈門至重慶、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分,是形成湖南省高鐵環線的關鍵組成部分。同時也是長株潭城市群鐵路網的重要組成部分,將有效促進長株潭城市群一體化進程。

長益常高鐵的開工建設,將結束常德、益陽、長沙三地沒有高速鐵路的歷史,將極大地完善湖南西北部通道鐵路網結構,改善沿線交通基礎設施條件,使湖南高鐵網成環更進一步。

文字編輯:李俊

值班編輯:劉恩彰

審核:彭庭毅

[責編:青克健]

[來源:漢壽融媒]

相關焦點

  • 長益常高鐵益陽南、寧鄉西、漢壽南站房面積公布,明年3月開工
    近日,廣州公共資源交易服務平臺發布了常益長高鐵沿線站點站房工程招標公告,即:《新建常德經益陽至長沙鐵路站房及配套生產生活設施工程施工單價承包招標資格預審公告》,根據公告內容,將開工建設益陽南、寧鄉西、漢壽南等3座客運站站房工程和配套生產生活工程。
  • 漢壽加速推進沅澧快速幹線6號大道漢壽段施工
    漢壽加速推進沅澧快速幹線6號大道漢壽段施工 來源:紅網 作者:童忠平 劉傑 編輯:周芬 2016-04-06 09:54:46
  • 常德高鐵信息匯總:黔張常鐵路黔江區段已經進入全線鋪軌階段,常...
    常益長高鐵施工中標發布!6月底開工,有望於2023年底建成通車6月17日,新建常德經益陽至長沙鐵路(常益長高鐵)站前工程施工單價承包中標候選人正式公示。公示期至6月20日,預示著6月20日以後施工單位即可開始正式進場施工。
  • 常益長鐵路、黔張常鐵路建設最新進展!
    常益長鐵路全長157公裡共5站設計時速350公裡 6月28號,常益長鐵路益陽段正式開工建設。常益長鐵路益陽建設指揮部已於2018年11月份成立,目前,項目建設前置性專題、站前工程施工圖設計、招標工作等工作已基本完成,益陽高鐵南站廣場一期平整工作也已完成。6月23日,常益長鐵路項目建設方與各參建施工單位籤訂合同。6月28號,益陽市政府與常益長鐵路參建單位工作對接見面會召開,標誌著常益長鐵路益陽段正式開工建設。
  • 「復工復產加速度」沃博特生物科技有限公司:加快生產 助力春耕備耕
    湖南日報·新湖南客戶端3月18日訊(李一曦 龐懿)位於漢壽高新技術產業園的沃博特生物科技有限公司自2月13日復工復產以來,每天加快生產,助力農戶春耕備耕。自復工復產以來,公司一手抓疫情防控,一手抓復工復產,購買了4500個口罩、酒精及消毒液約1.5噸,員工每天上下班都要檢測體溫,確保了企業生產有序進行。沃博特生物科技有限公司副總經理兼技術總監蘇永群說:「沃博特全體員工戰疫情,保春耕,在2月9日開工,員工到位率達98%。 在疫情期間每天的生產量達到1200多噸,銷售主要面向湖南各個鄉鎮,村村都在銷我們的產品。
  • 首榀箱梁架設完成 常益長鐵路開始橋梁上部結構施工
    華聲在線4月28日訊(湖南日報·華聲在線記者 鄧晶璡 通訊員 劉凱)今天10時58分,一座重828噸、長32.6米、寬12.6米的「巨無霸」箱梁在中鐵十二局集團承建的常益長鐵路2標段成功架設。這標誌著常益長鐵路首榀箱梁架設成功,全線進入橋梁上部結構施工。
  • 常益長高鐵常德段建得怎麼樣了?看這裡……
    常益長高鐵是湖南省高鐵環線的關鍵組成部分,正線線路全長約157.5公裡。其中常德境內66公裡,投資約107億元;全面復工復產後,現場建設正有序推進。在武陵區蘆荻山鄉南側的沅江江面,為常益長高鐵項目常德段沅江斜拉橋修築的鋼便橋,好似一條鋼鐵巨龍橫臥在波光粼粼之上。由中鐵三局承建的跨沅江斜拉橋,是常德段唯一跨江橋梁,採用塔梁墩固結體系,全長544米。由於沅江河床地質構造較為複雜,且主墩樁基最大鑽孔深度達128米,建設方為確保樁基牢固,使用了高粘稠度、高懸浮度的特製鑽孔泥漿,在鑽孔過程中循環注入。
  • 長沙-益陽-常德高鐵要建站房了!
    12月18日,《新建常德經益陽至長沙鐵路站房及配套生產生活設施工程施工單價承包招標資格預審公告》正式發布。本次招標為新建漢壽南、益陽南、寧鄉西3個車站的站房及相關配套工程。這就意味著常益長鐵路各車站站房工程即將陸續進入正式施工階段。根據招標公告得知:●益陽南、寧鄉西站計劃於2021年3月開工,工期15個月。●漢壽南站計劃於4月份開工,工期16個月。
  • 渝長廈高鐵,常益長段安嶺隧道貫通,預計2021年通車
    點擊標題下「向上天際線」可快速關注項目概況常益長鐵路屬於國家中長期鐵路網規劃中的幹線鐵路項目,是高速鐵路網 " 八縱八橫 " 主通道中廈門至長沙至重慶 ( 廈長渝 ) 通道的重要組成部分,其中常德至益陽段還是呼和浩特至南寧
  • 常益長鐵路:重828噸的首榀箱梁架設完成
    三湘都市報4月28日訊(通訊員 靳林柱 劉凱 見習記者 周可)4月28日10時58分,重828噸、長32.6米、寬12.6米、高3.04米的首榀箱梁在常益長鐵路項目2標段圓滿完成架設,標誌著常益長鐵路建設全面按下了「快捷鍵」,開始橋梁上部結構施工。
  • 常益長高鐵預計2022年底試運行 - 常德日報
    記者從視察活動中獲悉,備受社會關注的常益長高鐵預計2022年10月開始聯調聯試,年底試運行。市人大常委會黨組書記、副主任餘懷民,市人大常委會副主任王先蒙、羅少挾、戴君耀、楊新輝、宋雲文、楊易參加視察。副市長湯祚國陪同視察。 今年1月至8月,全市共完成交通建設投資44億元,佔年計劃的73.8%。
  • 常益長高鐵常德段建設正酣~
    常益長高鐵是湖南省高鐵環線的關鍵組成部分,正線線路全長約157.5公裡。其中常德境內66公裡,投資約107億元;全面復工復產後,現場建設正有序推進。在武陵區蘆荻山鄉南側的沅江江面,為常益長高鐵項目常德段沅江斜拉橋修築的鋼便橋,好似一條鋼鐵巨龍橫臥在波光粼粼之上。由中鐵三局承建的跨沅江斜拉橋,是常德段唯一跨江橋梁,採用塔梁墩固結體系,全長544米。
  • 長益常高鐵益陽段杆遷工程建設進入衝刺期
    湖南日報·新湖南客戶端7月4日訊(通訊員 曹溢芳)近日,長益常高鐵桿遷220千伏復滄線I II回線路投產運行。 長益常高鐵桿遷工程是長益常高鐵益陽段的重要組成部分,長益常高鐵是國內一條連接我省常德市、益陽市和長沙市的高速鐵路,是國家「八縱八橫」高速鐵路中廈門至重慶、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分,也是形成我省高鐵環線的一個重要環節。
  • ...漢壽野生動物世界建設最新進展!全國首家可夜間觀賞的野生動物園!
    1 漢壽野生動物世界 1/ 動物園大門樓完成主體施工,目前外立麵塑石施工進入掃尾階段,外架拆除; 2/ 售票中心、配套服務樓、設備用房砌體及抹灰完成,架高參觀廊道主體完成; 3/ 動物籠舍非洲獅
  • 漢壽縣長車世忠調度中國·漢壽國際旅遊度假區項目建設
    湖南日報·新湖南客戶端4月15日訊(龐懿 曾歆然)4月15日下午,漢壽縣委副書記、縣長車世忠調度中國·漢壽國際旅遊度假區項目建設,縣領導丁克剛、朱進友、宋萬林、鍾黎等參加。項目建設現場機器轟鳴,貨運車、壓路機、大型水泥罐車等工程車輛來回穿梭,施工人員堅守崗位、緊張有序作業。在清水湖後勤基地、安置小區、動物園大門樓,車世忠實地查看項目建設進度,協調解決項目建設中遇到的問題,並提出指導意見。
  • 漢壽「金牛山」鋪柏油路啦!
    從這張衛星地圖上看,金牛山地處常德市與益陽市中間,緊鄰319國道、常長高速、正在修建的常長高鐵、正準備修建的常長高速複線。最近聽聞漢壽縣正在奮力建設宜業、宜住、宜遊環湖強縣,我作為一名漢壽人熱愛漢壽的一山一水,期待早日能實現西洞庭溼地公園——清水湖——金牛山——鹿溪一日遊的美好願景。
  • 漢壽旅遊開發暢想
    漢壽旅遊資源豐富,還沒有完全開發出來,假如要我們來開發,不防按這個方向去思考,帶客人一條龍欣賞:洞庭湖溼地,可以乘船觀賞沿湖風景,在船長品嘗鮮美河鮮。沅水風情:沅水流經漢壽幾十公裡無公害蔬菜:漢壽種植大量無公害蔬菜
  • 渝長廈高鐵定線,長贛段預計今年開工!
    渝長廈鐵路共分為5個段:渝黔段、黔張常段、長益常段、贛龍廈段、長贛段。 渝長廈鐵路長贛段途經 瀏陽、上慄 將填補這兩個縣沒有高鐵的空白
  • 上海石庫門,漢壽新天地
    有美小鎮,這個鑲嵌在漢壽古城中的集漢壽天寶貴妃精品酒店、主題餐飲、時尚KTV、精品商鋪為一體的時尚消費綜合體,為廣大漢壽人民又提供了一處慢下來感受海派文化的時尚場所,也為漢壽走向世界樹立了一座時尚新地標。漢壽有美小鎮,位於漢壽縣城區中心,緊鄰漢壽縣最大的城市公園「龍珠公園」,其建築體量近6萬平米,建築風格是海派經典文化——石庫門建築群。
  • 湖南又一地將晉升5A級景區,未來長沙乘坐高鐵半小時可直達
    正在新建的常益長高鐵,未來長沙至常德只需半小時,比目前快1個多小時。 公裡,途經漢壽、桃江、益陽、寧鄉等城市,設計最高時速350公裡/小時,全線共設客運站5座,新建漢壽南、益陽南、寧鄉西站3座。