2019年5月底，北京市回龍觀地區的自行車專用道即將開通，這對於常住人口密集、收入普遍很高的回龍觀地區來說，就是多了一種綠色出行的方式。
自行車專用道表達了一個北京市對於綠色交通形式的嚮往：高收入不代表要開車上班，高收入與綠色交通不不矛盾。
下面地圖是北京市自行車專用道經過的回龍觀地區。
北京市自行車專用道經過的回龍觀地區
北京市的第一條自行車專用道地點就是昌平區回龍觀地區的同成街-文華路十字路口，，終點位於海澱區後廠村路-上地西路的十字路口，全長是6.5公裡，設計時速為20公裡每小時。
建設中的北京市首條自行車道
6.5公裡的長度雖然相比軌道交通是一個很短的距離，但是對於回龍觀地區卻是至關重要的，回龍觀地區到海澱區的就業區，距離也就是10公裡左右，用自行車專用道覆蓋其中的6.5公裡，剛好是為綠色交通創造了最好的條件。
建設中的北京市首條自行車道
這個北京市首條的自行車專用道不僅路權是獨立的，而且周圍的景色也是賞心悅目，道路本身也是彩色的。
連通北京回龍觀地區的彩色自行車道
北京市回龍觀地區雖然是屬於收入很高的地區，但是該地區交通方式卻比較單一，由於軌道交通的覆蓋區域有限，因此自駕車也是比較多的。
連通北京回龍觀地區的彩色自行車道
自行車專用道是一種綠色的交通的代表，它也是為北京回龍觀地區解決交通問題的根本方式，並且非常具有代表性意義。自行車專用道代表了綠色出行，綠色出行代表了一種生活方式。
建設中的北京市自行車專用道
試想，當北京回龍觀地區的高收入群體，開始有大量的人群騎著自行車上班，這何嘗不是一道風景？也更是北京發展綠色交通、鼓勵綠色出行的一個標誌。
建設中的北京市自行車專用道
北京市的回龍觀地區是一個近二十年才建立起來的大型居住社區，這個地區不僅人口密集，而且是北京高收入群體的聚居地。
如果按照回龍觀地區收入水平，能有開私家車條件的人非常多，但是北京市的自行車專用道卻是鼓勵這個地區進行綠色交通，這也體現了北京市在交通方面的一種導向。