2020-04-13 22:51 來源：澎湃新聞·澎湃號·媒體
近日，我省磁懸浮項目又傳來好消息！4月8日，省委財經委第七次會議召開，會上對我省的磁懸浮項目再一次做了部署。會議指出，磁浮項目是山西省新基建的一項重要內容，是提升太原城市品質，做大做強太原都市區，打造「一主三副六市域中心」城市空間格局的標誌性工程。要搶抓國家政策窗口期，進一步強化項目謀劃，著力打造以地鐵、磁浮交通為代表的城市軌道交通網。
那麼
什麼是磁懸浮列車？
這條磁浮線將建在哪裡？
國內現在有哪些磁懸浮線路呢？
一起來了解一下
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磁懸浮列車是一種現代高科技軌道交通工具，它通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線電機產生的電磁力牽引列車運行。由於磁懸浮列車具有快速、低耗、環保、安全等優點，因此前景十分廣闊。
磁懸浮列車分為常導磁懸浮和超導磁懸浮兩種，最高速可達600公裡每小時。由於沒有輪子、無摩擦等特點，它比目前最先進的高速火車少耗電百分之三十，也因此，乘坐時的顛簸感較少，舒適性極好。
「山西轉型綜合改革示範區磁浮Z3線」項目，將與地鐵2號線「無縫銜接」。據山西轉型綜合改革示範區管理委員會消息，山西轉型綜合改革示範區磁浮Z3線起於地鐵2號線終端，全長約30.6千米，設11座車站。
一期工程建設範圍從小店南站至文源路站，線路全長約15.1千米（途經賈家寨村、杜家寨村、流澗村、小北格村、北格村、南格村、張花營村、劉村莊村、劉村等村莊），設車站5座，1座車輛段。建設工期2年，投資估算總額約45億元。建成後，將與太原地鐵2號線和太榆城際鐵路2號線接駁，貫穿太原都市區。直接連接太原主城區、南部新區，以及省委、省政府牽頭大力發展的綜改區唐槐產業園區綜改區瀟河產業園區，激活太原都市區南部大面積空置土地。
目前，我國共有2條磁懸浮線路在運營。
➡️一條是上海磁懸浮列車，從上海浦東龍陽路站到浦東國際機場，三十多公裡，只需8分鐘。
▲上海磁浮列車
➡️另一條是長沙磁浮快線，這是我國首條擁有完全自主智慧財產權的中低速磁懸浮鐵路，起於磁浮高鐵站，連接長沙南站和長沙黃花國際機場，止於磁浮機場站，全長18.55千米。
▲長沙磁浮快線
（來源：山西雲媒體）
文字整理：田詩桐
原標題：《擴散 | 太原將迎來磁懸浮列車，與地鐵2號線無縫銜接！》
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