來源： 鳳凰網房產杭州站
軌道交通，尤其是地鐵的建設運行，從時間和心理上拉進了杭州各區域間的距離，同時也在一定程度上縮小了區域間房價的價差。
第19屆亞運會基礎設施的建設，無形中也加速了地鐵網絡的鋪設，地鐵三期緊鑼密鼓地進行中，而第四期已經呼之欲出了。
那麼，杭州各地鐵線路又有哪些最新進展，今年還將有幾條地鐵有望通車？
杭州地鐵工程進度
8月下旬，《杭州市標誌性工程推進工作方案》公布，方案對近期建設的重大項目進行了梳理和謀劃，形成了2020年必須開工、2020年必須完工、亞運會前必須完工三個梯度，其中就包括對各地鐵線路的通車節點要求。
結合《方案》以及各官方進度，預計2020年底前，將有2條地鐵線路實現通車，即地鐵1號線三期、地鐵6號線，杭富城際鐵路則作為6號線的一部分同步通車。
而地鐵4號線二期、7號線、8號線、9號線以及10號線則預計將於2021年通車，杭紹城際鐵路也望在今年年底通車。
除此之外，亞運會之前，地鐵3號線一期、6號線二期、機場軌道快線、5號線二期（老餘杭站—綠汀路站（不含））都被列為「亞運會前必須完工項目」。
預計2021年底前通車地鐵線路進展 製圖/尹小花
杭州地鐵1號線三期、6號線一期和杭富線在實現「洞通」「軌通」「電通」目標後，已全部完成「熱滑」試驗，距年底建成目標的實現又近一步。
據了解，三線完成驗收後，將進入試運行階段。
1號線三期、6號線一期
1號線三期是杭州第一條直達機場的地鐵線路，未來將與7號線、機場軌道快線實現三線無縫接駁，串起蕭山機場、杭州東站、杭州城站、杭州客運中心等多個交通樞紐，實現航空、高鐵、長途汽車等無縫換乘。
杭州地鐵1號線走向示意圖 圖片來源網絡
地鐵6號線一期工程起於富陽區桂花西路站，止於蕭山區豐北站，是杭州地鐵的骨幹線路之一。途經城東新城、江河匯、亞運村、錢江世紀城、奧體中心、之江、富陽銀湖等；支線起於雙浦站，途經雲棲小鎮、鳳凰公園等。
二期工程從豐北站繼續延伸，過規劃亞運村後折向西北下穿錢塘江，途徑火車東站東，止於枸桔弄站，共設6座車站。
杭州地鐵6號線走向示意圖 圖片來源網絡
地鐵6號線（首通段）預計於2020年12月底開通試運營，全線計劃2021年投入運營。
地鐵8號線、10號線也發布了最新進展。
9月28日，杭州地鐵8號線錢塘新區段新灣車輛基地出入段線盾構洞通，標誌著杭州地鐵8號線新區段右線實現「洞通」，全面進入鋪軌、機電及裝修階段。左線也將於10月實現全線「洞通」。全線計劃於2021年建成。
9月25日，杭州地鐵10號線鋪軌開工儀式在新興路站舉行。吳家路-新興路站區間成為全線第一個實現雙線貫通、最早完成聯絡通道施工的區間。
10號線於2018年6月30日開工，按照工程節點，預計於今年11月30日實現全線通電、2021年4月底竣工驗收，並預計於2021年6月30日通車試運營。
此外，地鐵5號線二期和地鐵3號線一期也在近期正式啟動。5號線二期起自餘杭區老餘杭站，終於餘杭區綠汀路站（不含），全長4.95公裡，設車站兩座。3號線一期起自餘杭區吳山前村站，終於餘杭區文一西路站（不含），全長4.7公裡，設車站4座。
杭州地鐵5號線二期、3號線一期示意圖 圖片來源網絡
這兩條地鐵都將於2022年亞運會前建成通車。建成後將縮短城市西部、東北部與主城中心的時空距離，提高城市交通出行效率和亞運會交通保障能力。
杭州地鐵四期規劃預測
除了現行正在建設中的地鐵，地鐵四期的規劃也一直牽動著大家的心。（網絡上關於地鐵四期規劃的各種猜想，小鳳凰不做搬運和贅述。畢竟猜測也只是浮於猜測，只有最終落定，才是事實。）
根據7月29日杭州市規劃和自然資源局官網公布的《2020年度市規劃和自然資源局績效考核目標進度匯總表》，我們可以看到，地鐵四期規劃已經上報有關部門進行專題匯報了，將於2020年底前編制完成的新一輪《杭州市綜合交通專項規劃》。
這其中包含我們最為關注的地鐵四期規劃方案。而年度考核指標提及，對錢塘新區、城西科創大走廊、三江匯和臨空經濟示範區這四個重點區域進行重點研究。
由此，不少人判斷，以上四個重點區域將會是地鐵四期的最大受益地區。
節前，一則消息的公示再一次把南部臥城推上熱議人氣榜：9月29日，浙大二院蕭山院區項目公示，圖中「規劃地鐵線路」幾個字。
在規劃南四路（目前為小白線）與蜀山路的交叉口，規劃圖上，箭頭指示的位置，清楚標註著「規劃地鐵線路」，這個站點的暴露，基本把15號線也實錘了。
事實上，蕭山區政府網《關於完善南片道路交通網絡及爭取軌道交通南延的建議》，杭州市軌道交通遠期規劃中，南部新城規劃修編增加1號線南延伸、15號線。
也就是說，線路一定會經過南部臥城，但具體站點還在討論。
而這次浙大二院的規劃公示圖也讓15號線的走線更加明確，即只要有地鐵15號線，那麼99%的概率會沿蜀山路修建。
同時，根據蕭山區政府的回覆，地鐵1號線將由由湘湖站沿風情大道、潘水路南延2km，與15號線形成換乘。
那麼，整個南部臥城將會擁有1、2、15三條地鐵線。
而在地鐵三期規劃中落選的義橋，也在此前的問政信件 中有了明確的答案：杭州地鐵集團明確回復義橋確定納入地鐵4期規劃，只是具體線路尚未明確。
△地鐵集團回復網友
與此同時，閒林人民也看到了地鐵規劃的希望。遠期規劃的12號線大致南北走向，將經過閒林板塊。
△地鐵集團回復網友
（以上信息小鳳凰綜合整理自官方、自媒體等網絡平臺，具體以官方規劃為準）