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之前的時候我同事買了一輛邁銳寶自動豪華版，當時在我們當地4s店詢價最低12.9萬，這車各方面都還不錯，同事也非常喜歡，只是價格稍微超出預算了。機緣巧合之下我們另一位同事有朋友做汽貿，就打電話問一下能不能搞到便宜的車源。
本來我們沒抱太大希望，因為我們買車的第一反應就是去4s店，對路邊的汽貿店不是很相信，但是當天下午就得到回覆說是可以搞到車，裸車價為11.9萬，保證新車無任何問題，除了要在指定地點購買保險之外並沒有其它要求，不相信的話可以籤合同。這一來一去價格就相差1萬塊，而且新車肯定要買保險的哪裡買都一樣，再加上又是同事的朋友，所以就答應了，也籤了合同。
大概一周左右，汽貿店通知同事去取車，並在當天辦理了保險和上牌，總計花費13.6萬塊左右。由於買了全險是還贈送了終身免費保養，當然這個保養只是小保養，並且不是在4s店，而是與汽貿合作的汽修廠。
新車提回來之後我們幾個同事一起試了試車，各方面性能都不錯，也沒有任何噴漆換件的小套路，汽車生產年份也是3個月之內的新車，到目前為止2年行駛了3萬多公裡沒有出現任何問題。
在這件事之前，我們很多同事對汽貿店都多多少少帶有一絲偏見，認為汽貿店不正規有套路，但是通過這件事讓我們一致對汽貿店有了新的改觀。
那麼汽貿店和4s店到底有什麼區別呢？汽貿店與4s店主營業務都是賣車，但除了主營業務相似之外它們之間有很大的差別：
首先，貨源不同
4s店的貨源只有主機廠，每個城市的4s店都是代理商，在通過前期的洽談之後交納相應部分的押金和費用，才有資格從主機廠拿車售賣，當然一個4s店只能由一個合作主機廠。
汽貿店的貨源是從4s店獲得的，和主機廠並沒有聯繫，所以我們又叫汽貿店為二網。除此之外，汽貿店的合作4s店並不局限於某一個，他們採取「廣撒網多捕魚」的策略同時合作多家4s店。
其次，店面不同
4s店比較正規，一般都在汽車銷售集散區，有著顯著的地理位置優勢，同時店面裝修奢侈豪華，各部門之間分工合作井然有序，從進門到出門有著嚴格的服務流程。
汽貿店相比而言就遜色許多，對區域和店面沒有過多要求，隨便一個門面前擺幾輛車就能稱作汽貿店。他們對服務和裝修這一塊沒有過多要求，給人感覺更像是二手車商。
再次，汽貿店費用較低
4s包括押金、租賃、裝修、人工和稅費等相關費用很高，而汽貿店相對來說稅費要低很多。
最後，車型不同
相比4s店來說，汽貿店的車型和品牌要多一些，他們不局限於某一個4s店或者某一品牌，往往汽貿店停放的車輛少則兩三個多則四五個甚至更多，也就是說你找汽貿店買車的話基本上什麼品牌什麼車型都能搞到手。
總體來說，汽貿店和4s店除了店面、貨源和服務上門有些許不同，其它方面差別並不是很大。
看到這裡就會有人問了，汽貿店售價比4S店低很多，靠譜嗎？
我們先來說或說汽貿店的售價為什麼比4s店低。
其一
上文提到，汽貿店的貨源主要在4s店，也就是說汽貿店是4s店的下級分銷商，他們的貨源大多是由4s店直接鋪貨。拿一輛進貨價為10萬的車型來說，4s店加上相關費用可能賣價要在12萬左右，但是4s店如果將車輛交給汽貿店賣的話就省去了一些費用，最起碼銷售人員的費用和提成還有庫存管理費用要省去一大部分，所以給汽貿店的價格就相應的低一些。
其二
汽貿店可以任意詢價，也就是說當客戶看中某一輛車之後，他們可以在全國各地4s店進行詢價，也可以和一些與主機廠有直接關係的車販子取得聯繫（這種情況少），選擇價格最低的貨源。經過層層詢價和對比，一輛車少說便宜大幾千甚至一兩萬都是很正常的，越是高端車型其價格相差越大。
其三
4s店為了走銷量完成任務，通常會給汽貿店一個比較低的價格，因為汽貿店拿貨的時候也是向普通客戶一樣哪裡價格低去哪裡拿車，本來汽貿店替4s店銷售的車輛就屬於「意外之財」，如果不給汽貿店價格低一些就會失去這次成交的機會，也就失去了一個銷量。這也是為什麼一些4s店平時展廳沒多少人，月底結算卻超額完成的原因。
其四
很多汽貿店的價格比較低有可能是拿到了運損車或者庫存車，不論是運損車還是庫存車，由於成本使然這種車在4s店並不會比正常車輛便宜太多，但是放給汽貿店銷售的話就會便宜一些，但是天上沒有掉餡餅的時候，遇到價格低的離譜的車子客戶一定要小心一些。
有人會想，既然汽貿店價格低，是不是我們以後買車就不必去4s店了，直接去汽貿店就好了。其實也並不是這樣，無論是去哪裡買車都要考慮其誠信度，也就是這家店是否靠譜。那麼汽貿店到底靠不靠譜呢？怎麼判斷靠不靠譜呢？
前些年偶爾能聽說一些客戶被汽貿店騙去押金、定金，或者汽貿店以次充好的現象，但是隨著市場信息越來越透明，我國法律越來越健全，再加上媒體力量越來越大，很少出現不靠譜的不平等消費現象。
如果你到汽貿店買車要清楚以下幾點：
1. 汽貿店的車都是4s店開發票
汽貿店的貨源是4s店，汽貿店對於4s店來說也是一個普通的消費者，所以當汽貿店到某一家4s店拿車的時候也是要先交錢再提車的，在交錢的時候汽貿店要用客戶的身份證開具購車發票，就相當於你看中了某4s店的某款車，讓朋友代為購買一個道理，4s店是承認的。
2. 正常享受質保
無論是從哪裡買車，只要有正常的購車發票，自發票開具之日計算汽車就能享受正常的質保。現在大多數汽車質保時間都比較長，少則3、4年，多則十年八年，甚至還有終身質保的也不在少數。
3. 籤訂購車合同
一般的汽貿店都會和客戶籤訂購車合同，包括車型、價格、顏色和配置等，在籤訂合同的時候客戶可以向汽貿店提出相應的要求，包括是否有損毀、是否是庫存等，並在合同上註明約定內容，這樣後期出現任何問題都可以拿著合同去找汽貿店，除非他們不想繼續開下去，否則不會幹出多麼不靠譜的事情。
4. 貸款
如果你選擇貸款買車的話，最好讓汽貿店幫你走廠家金融服務貸款，廠家金融服務貸款也是購車的一個主要平整，不僅不必要的費用低一些，而且利率相比銀行來說更划算。如果走與汽貿店合作的銀行或者私人貸款公司，那麼相應的稅費要高很多，千萬不要被套路了。
5.選擇正規汽貿店
無論購買任何東西，都要到正規的店面進行購買，一家正規的汽修店要具備時間長、口碑好、回頭客多、信息齊全等幾個特點，同時還要說話有理有據。如果見面就吹牛，說不兩句就啥事都能辦，談買車就讓你貸款，這樣的汽貿店一定要多留意，儘量不要選擇。
結語：
總體來說在汽貿店買車和在4s店買車，除了價格有懸殊之外其他方面並沒有太大差別，都是可以正常享受質保和三包服務的，也可以正常在當地4s店維修保養。這裡只能說大部分汽貿店都是靠譜的，除非你點背碰到無良商家。其實就算是正規的4s店坑蒙拐騙的事情也時有發生，還是需要消費者自己留心一些，多留證據多研究。最後提醒一下，如果你在汽貿店買車發生質量問題，是必須去銷售車輛的4s店溝通的，同時一定要帶著汽貿店工作人員一起去4s店進行索賠或者維權，這樣會省去一些不必要的麻煩。
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