吉利旗下又一新品牌正式上市——楓葉汽車。7月11日，楓葉汽車首款電動車「楓葉30X」公布售價和上市銷售，補貼後售價6.88-8.28萬元，NEDC續航裡程均為306公裡。
值得注意的是，楓葉汽車隸屬於李書福旗下的吉利科技集團有限公司，實際上是由華普汽車的生產資質與康迪電動的資產融合在一起成立的新能源品牌。
楓葉30X基于吉利遠景X3打造而來，許多細節上在遠景X3基礎上加入新的設計元素，比如具有電動車特性的封閉式前中網，同時車標也更換為楓葉汽車logo。內飾方面，楓葉30X基本照搬吉利內飾設計。值得注意的是，新車全系車型沒有配備ESP。
楓葉30X長寬高分別為4005/1760/1575mm，軸距2480mm，定位偏低級別的純電動小型SUV。
動力部分，楓葉30X全系配備最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的電機。續航方面，該車搭載容量為37kWh的動力電池組，NEDC續航裡程為306km。
根據楓葉汽車發布的五年品牌戰略規劃，2020年該品牌上市純電SUV楓葉30X和一款MPV車型，據稱後者是基于吉利嘉際改造而來的純電動MPV車型。後續，楓葉汽車將實現從A00級到C級的覆蓋，車型涵蓋轎車、SUV和MPV三大類。
目前擁有吉利、領克、幾何、沃爾沃、極星、路特斯等多個汽車品牌的吉利，再一次選擇創業，基於手上資源打造新品牌楓葉汽車，其工廠地址也位於此前康迪電動汽車建在江蘇如皋的生產基地。而從產品和定位來看，楓葉汽車主要瞄準低端電動車市場，類似於比亞迪的e網產品、長城歐拉新能源品牌等。
吉利控股方面曾表示，楓葉汽車作為初創型汽車科技公司楓盛汽車科技集團公司全新的新能源汽車品牌，相當於一個新造車勢力，參與新造車勢力範圍的市場競爭。楓葉汽車與吉利汽車沒有股權關係，在品牌上獨立運營，在渠道上獨立運營，自建營銷體系，不與吉利、領克或幾何共享經銷商網絡。
不斷擴張成立新品牌的吉利，通過楓葉汽車打入低端電動車市場，進一步爭搶新能源市場份額。但是，隨著新能源汽車銷量持續下滑，低端電動車的市場需求已大幅下降，不明朗的市場前景下，「換了馬甲」成立的楓葉汽車，能否在市場上擁有一席之地還有待考驗。