廣西各大縣城高鐵站的客流量數據比較,賓陽站不是最多的?

2020-12-12 趣開心

在廣西,每到節假日就人滿為患的縣級高鐵站有幾個?

從網友們的爆料來看,賓陽站、平南南站、桂平站這三個站的旅客是最多的,過個小節放個小假人就滿了,更別說春節、國慶節、清明節這種重大節日了,人多到走路都困難

但是客流量不是光看現場人多就知道具體有多少的,要知道準確的高鐵站客流量排名,就必須要有官方公布的數據,否則瞎猜哪一座高鐵站排第一都是無效的,現在只能說賓陽站、桂平站、平南南站,是客流量最多的高鐵站之一

平南南站春節期間的景象

官方從未公布過廣西縣級高鐵站的客流量排名,因此這份榜單目前我們 趣開心 沒法做出來,倒是有幾份可以參考的數據,趕快來圍觀一下吧!

一,2018年廣西各大火車站(高鐵站)到發車次排名,縣級排名是:1,平南南站 2平果站 3桂平站 4永福南站 5藤縣站 6全州南站

二,某論壇流傳的關於桂平站、平南南站的客流量情況,網上查詢2018年春運時間是30天,那平均每天就是9000多客流量

三,根據某微博的消息,2019年10月1日這一天的高鐵站旅客發送量統計,平果站旅客發送量高達12000多,比防城港這個地級市的防城港北站還多,達到了南寧東站的10%的量

四,桂平站的年旅客發送量,和日均發送量情況。平果站的爆發雖然高,但是持續發送應該沒有桂平站那麼強

五,某自媒體在2017年說的賓陽站的旅客日均發送量,比桂平站2018年的數據要低,而桂平站的數據又比不過平南南站

雖然看了幾份數據還是無法排出廣西縣級高鐵站的客流量排名,但是可以大概猜測一下情況:

按全年發送量計算,平南南站應該是廣西縣級第一多的高鐵站了,除了有數據支持,還有就是平南南站服務人群將近200萬(平南縣人口+桂平木樂等鎮約50萬),就憑這一點,平南南站的客流量肯定能排在縣級第一第二名

平果站和全州南站的全年數據未知,日均發送量未知。不得不說,平果站僅服務50多萬人口,能有這麼多旅客發送量真的是令人意想不到,可能是因為大學城的3萬學生有關吧!

至於其他高鐵站,由於每日停靠車次太少,服務人群又少,應該比不過上面列出的這些高鐵站。

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    中國高鐵網絡的鋪設變得更加密集,甚至一些縣城都有高鐵通道,這為運輸帶來了極大的便利,但是,高鐵站的建設也將遇到一些問題,其中比較讓人無奈的就是站名了,我不知道有人知道「天門南站」和「仙桃西站」的起源,這兩個站使許多人感到震驚,但是今天我在談論另一個車站。
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    即將啟用的賓陽高鐵站。 賓陽站供圖記者3月4日從南寧鐵路局獲悉,3月6日,賓陽高鐵火車站將正式開站迎客,這標誌著賓陽縣正式開通高鐵,成為區內第11個通行高鐵動車的縣份。站內已經開始售票賓陽高鐵火車站位於廣西老牌鐵路重鎮——賓陽縣黎塘鎮西北面,距離賓陽縣城30多公裡,是南廣高鐵和柳南城際高鐵重要的交匯中轉站點。車站舊名「黎塘西站」,於近期正式更名為「賓陽站」。「今天站內開始賣票了,各項準備工作已基本就緒。」
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    中心整合賓陽廣播電視臺、《今日賓陽》內刊、賓陽手機臺APP、政務新媒體等資源,實現報、網、屏、端多元媒體矩陣,打造賓陽主流、權威、及時、影響力大的發布平臺,是賓陽縣唯一具有新聞採編發資質的媒體。視頻《古辣香米·米香知故鄉》好消息!
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  • 廣西桂林一個旅遊名縣,擁有高鐵站,卻距離縣城約30公裡
    ,而是位於縣城北部的興坪鎮飯甑山村,據導航地圖上的數據,陽朔高鐵站距離縣城約30公裡。,陽朔站也不在集鎮邊,距離興坪集鎮也有約7公裡,這個高鐵站可謂「前不著村,後不著店」。貴廣高鐵它的屬性是高鐵,就是快,一般是照顧一些較大的城市,而陽朔縣城並不大,只能說縣城的地理位置不夠幸運了。不過話又說回來,在縣內有高鐵站就已經是幸運了,很多區縣至今還是「手無寸鐵」。高鐵站的開通,讓全國各地遊客到陽朔旅遊方便很多,是一個旅遊氣息濃厚的高鐵站。
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    隨著高鐵的快速發展,愈來愈多的城市都開始擁有了高鐵站,但擁有的高鐵站數量不等,而目前全國擁有高鐵站最多的城市是桂林,一共有九個站,分別是桂林火車站、桂林北站、桂林西站、陽朔站、恭城站、五通站、全州南站、興安北站、永福南站。
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    可見廣州市真的很大,大得連廣州人本地都覺得太「辛苦」了。而在廣州打工的廣西人,想在廣州搭乘南廣高鐵回廣西的確是很麻煩的一件事。需要先坐車到位於番禺區的廣州南站搭乘,而從廣州各地乘車到位於番禺區的廣州南站並不是一件很容易的事。從番禺區、南沙區、以及幾個老城區前往廣州南站,一兩個小時算是快了的。
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    這個小鎮叫黎塘鎮,位於廣西南寧市賓陽縣,這個小鎮可以說是我們國家最好的一個,雖然大家對黎塘並不熟悉,但是這個小鎮發展的出乎意料,它的成就更讓你驚喜,這個小鎮被稱為中國最霸氣最強大的小鎮,為什麼這麼說?下面的小系列會引導你在這裡理解。
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    湖北位於中國中部長江中遊,由於其獨特的區位優勢,湖北的交通也發展迅速,湖北省很多城市都是全國重要的樞紐城市,縱觀全國各省,湖北省的交通發展最為迅速,尤其是高鐵建設,不僅是城市,一些小縣城也進入了高鐵時代。
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    我們國家如今發展的可以說是越來越出色,當然這與我國的城市有著密不可分的關係,因為各大城市的發展直接決定了我們國家的發展,當然我國的眾多城市發展都是各不相同的,有發展得好的,也有發展的差的,而說起發展好的城市,大家都會想到北上廣深這些大城市,畢竟這些城市的發展我們是親眼看到的,但其實除了這些大城市之外
  • 廣西賓陽縣主要的兩座火車站一覽
    賓陽站賓陽站位於南廣高鐵與柳南客專在廣西賓陽縣黎塘鎮的交匯處,與南梧二級公路相距不到3公裡,和南柳高速賓陽出口及在建的貴隆高速相距約9公裡。站址及周邊配套設施佔地300畝,設有4個站臺。賓陽站到廣州南站只需2小時56分,到南寧東站25分鐘,到柳州站僅需42分鐘。其中到廣州耗時比普速列車和公路客運縮短10小時以上。賓陽站開通運營後,賓陽縣成為繼合浦、鹿寨、永福、興安、全州、桂平、平南、藤縣、三江、恭城之後廣西第11個通行高鐵動車的縣。