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「山茶花」遠去的綠皮火車
第一次認識綠皮火車，是源自四十多年前大哥考取了外省的大學，我和家人去縣城的火車站送他時我才知道那就是綠皮火車。起初我對能坐火車充滿了無限嚮往和好奇，可擠上火車後我對坐火車的新鮮勁和興奮感被車廂裡的擁擠、嘈雜、令人窒息的氣味破壞無遺。
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時代的車輪轟轟地駛過,遠去的綠皮火車見證了中國製造
遠去的綠皮火車文/姜寶鳳第一次認識綠皮火車，是源自四十多年前大哥考取了外省的大學，我和家人去縣城的火車站送他時我才知道那就是火車。走之前，還聽在國營廠當業務員經常坐火車出差的一名親戚囑咐道，綠皮火車就是個小江湖，上車後不要輕易與陌生人搭話，看好自己的行李包裹。果不其然，車上的人來自天南地北、形形色色，有扛著編制袋外出打工的莊戶漢；有夾著公文包、穿著中山裝的公家人；有邊啃著燒雞，邊打著大哥大的暴發戶。
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回憶曾經的綠皮火車
來源：【環球網-文旅頻道】【環球網文旅特約作者 米廣弘】回溯時間軸，特殊的記憶就是求學和返家路上的綠皮火車。2003年作為進入大學讀書的莘莘學子中的一員，由此開始了乘火車負笈求學的歷程。那時火車晚點是常態，買不到臥鋪票，多數是坐票，部分是站票。十幾年過去了，度過的艱辛已經淡忘，經歲月沉澱下來的感受，吉光片羽，仍留在記憶中。都說最美的風景在求學的路上，這對現在的學生來講，未必皆如此。那遠去的綠皮火車，曾經承載著學子們向學、向上的執著與追求。
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綠皮火車 駛向黃河畔
綠皮火車開動。久違了車輪在軌道上哐哐嗤嗤地轟鳴，坐在座位上，雙腳和身體隨著震顫，一聲鳴笛嘹亮，火車沿河駛向史家灘站。 偶爾搭乘上這列火車，卻終會在某一站離開，就像時間讓人擁有，也讓人失去。
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綠皮火車的記憶
綠皮火車，是一種時代的產物，因其外表墨綠色（車身通常為綠色底色和黃色色帶的塗裝），而被人們稱之為「綠皮車」，他曾經是中國旅客列車的代名詞，也應景的出現在許多中國電影裡面，諸如前幾年最受歡迎的《天下無賊》，多數的綠皮車因為建造的年代久遠，且多半沒有空調，因此成為了即將被淘汰的老式火車車廂，現在很多地方都已不見綠皮火車的蹤影。
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綠皮火車的小情懷
綠皮火車雖然慢，可是它終將會開到我們想去的地方。講真，你坐過綠皮火車麼？有多久沒坐過了？這一上車這個味道，無色有刺激性氣味的氣體~這就是傳說中的綠皮火車嗎？這輩子第一次坐。第一次坐綠皮火車感受一把70年代，這裡交通很不方便沒有城市的風貌。
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我與綠皮火車的不解之緣
從小就聽著綠皮火車呼嘯而過的聲音長大，因為我家就住在火車站附近，每次有列車經過，房子都感覺搖換厲害，沒有經歷過的人第一次上我家，睡到半夜火車經過以為地震了……小時候，喜歡蹲在路邊看著呼嘯而過的火車，憧憬地想著，什麼時候我才能坐著火車，到世界的各地去看看呢
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綠皮回憶:清水河鐵路公園
10年前來深圳坐的就是綠皮火車 時代在發展 老式綠皮火車逐漸退出舞臺 繁華的大深圳竟然還保留了一點記憶 綠皮火車、鐵軌、老站臺...
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坐大興安嶺的綠皮火車,K4181海拉爾-根河綠皮火車記實錄
退去秋日彩林的多彩，11月的 東北 風大雪少，這場旅行看了 中國 最美火車站 阿爾山 ，邂逅草原上最美夕陽，看到了鄂溫克人的馴鹿，但是最最想分享的是關於兩端綠皮火車的故事，路過的城鎮，火車晃蕩的 大興安嶺 。
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難忘的綠皮火車之旅
那時候是沒有高鐵的，廣東和湖南的距離不遠也不近，坐汽車一來時間太長，而且略貴，大家總是選擇坐綠皮火車。儘管綠皮火車的環境真的可以說是髒亂差，但是經濟實惠、速度還快，大概八九個小時就能從湖南到達廣州，這樣的旅程我們大概經歷了不下十次，每次去也不是什麼豪華旅遊，卻總是令夥伴們高興而新鮮。
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【故鄉情事】綠皮火車(散文)
每個人心中，都有一列屬於自己的綠皮火車。那不僅是一個交通工具，更是一種情懷，一種記憶，承載著我們對遠方的嚮往，以及關於理想、關於奮鬥的記憶。家在鐵路邊，透過小小的窗戶，可以看到火車呼嘯而過。小時候，我經常趴在窗子邊，看著那些綠色的火車來來往往，從遠方來，又奔向更遠的地方。
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坐上綠皮火車,擁抱重慶「最後的櫻花」,賞絕美田園風光
坐上開往春天的綠皮火車，擁抱重慶今春「最後的櫻花」，賞絕美田園風光文/雙姐旅遊冬去春來，萬物吐出嫩綠的新芽世間萬物，都充滿著生長的節奏在這個充滿愛意的陽春四月卻不知從什麼時候開始，綠皮火車漸漸淡出人們的視線，即將消失。在距離重慶主城不遠的綦江，迄今仍有綠皮火車。在最近央視CCTV-9記錄頻道《乘著綠皮車去旅行》，綦江更是整整霸屏了七分鐘！5629，重慶僅剩的三趟綠皮火車之一，如今依舊還在運行著。
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綠皮火車開出「民生」風景線
6月18日，紅網記者深入採訪的報導《湖南最後的慢火車①|7272次：沒有這趟車 我們會窮一輩子》引爆朋友圈，不少網友在回味兒時乘坐綠皮火車「美好記憶」的同時，紛紛給這一道流動的「風景線」點讚。時代高速發展，科技日新月異。如今，馳騁在神州大地的高速動車組讓天塹變通途。
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在如今快節奏的生活裡,可以靜下心來坐著綠皮火車去旅行!
大家好這裡是《小瑞說電影》，今天給大家帶來的這部值得深度思考的紀錄片是《乘著綠皮車去旅行》，這個片子名字一聽就很文藝，仿佛已經遠離現代生活的綠皮火車、慢悠悠地旅行，這些都是文藝作品中常見的元素，但是大家也不要擔心這個片子會矯情過度酸倒了牙，畢竟比形式更重要的是紀錄片的內核，這個紀錄片向我們展示了那些已經漸漸遠去的
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綠皮火車,便是旅行的意義
無論是拍火車，乘火車，還是類似剛才這樣在火車上與人搭訕或者被搭訕，我都喜歡。此刻我正坐在K872次列車上。我的起點是貴陽，終點是重慶。從一座山城開往另一座山城。這是一趟K字頭的快速列車，也是全路中為數不多的綠皮火車。
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綠皮小火車,懷舊拍攝點
楚天都市報11月22日訊（記者 劉中燦）11月22日下午，在武漢市青山區戴家湖公園的火車頭廣場上，那輛綠皮車的車廂內，來了好幾波拍攝文藝片、懷舊片的年輕人，他們自帶燈具和道具，充分利用綠皮車廂內的場景，擺出神態各異的動作，有文靜的、搞怪的、打鬧的，車廂內快門聲不斷，燈光頻閃，一幅幅綠皮火車為主題的攝影作品在這裡定格
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綠皮火車變食堂是個好創意
2016年3月17日，在濟南建築大學校園內，大學生食堂吃飯每天「趕火車」，一派熱鬧場面成為校園的獨特景觀。據了解，山東建築大學火車餐廳是將退役的東風5610號綠皮火車與上世紀六、七十年代解放型蒸汽機車放置在校園之後，火車8節車廂改造成「火車餐廳」。不少學生稱，每天伴隨著音樂，與同學一同在火車上吃飯，真是一種享受。
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剛剛,電影《綠皮火車》正式開機
《綠皮火車》以一個小人物英雄主義的覺醒,也是他回歸初心,找回最純粹自己的心路歷程為主線，來講述身邊的故事，講述黔東南州脫貧攻堅的故事，講述中國故事。 開機儀式上，《綠皮火車》電影總導演章思鋒對在電影前期籌備工作上給予的大力支持的參與影片籌拍和攝製工作的單位及相關人員表示感謝。
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那些關於綠皮火車的旅行念想
「火車輪子轉動的聲音，就像雷鬼樂，讓人身心放鬆，所以火車有可能治癒人的失眠症和抑鬱症……我們敬畏這麼個大鐵盒子，能夠如此兇猛、如此持久地奔跑下去。」 周雲蓬在他的《綠皮火車》裡寫到。2012年7月1日起，通州西站票價僅1.5元的6417/8次綠皮車退出了歷史舞臺，這個自上個世紀起中國大地上隨處可見的綠色長龍正逐漸消逝在我們的視線裡。
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綠皮火車上的零食,綠皮火車零食價格,綠皮火車零食有哪些
綠皮火車上的零食其實種類也比較多，有飲料、膨化食品、肉乾、豆乾、辣條等小零食，雖然和外面的零食差不多，但在價格上卻貴很多，因此還不如自己帶一些零食比較好，那麼綠皮火車要帶哪些食物比較合適呢？1.酸甜水果乾有的人需要做長途火車，在旅途中難免會覺得犯困、噁心想吐，這個時候不妨吃一些酸甜口味的水果乾，可以中和頭暈、噁心感，而且還可以起到開胃的作用。一些口味比較酸甜的水果乾如芒果乾、草莓幹、獼猴桃幹、杏桃乾等，如果喜歡多種口味的可以考慮什錦水果乾。