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惠州作為廣東的地級市,並且處在「粵港澳大灣區」的南邊,同時也是「珠江三角洲」的中心城市之一,境內有「仲愷高新技術產業開發區」與「大亞灣經濟技術開發區」兩大國家級開發區,可見這裡的發展潛力非常巨大,截止到2019年,當地的居住人數已經達到488萬人,經濟生產總值更是達到4177.41億元,在省內排名第五,僅次於東莞,近幾年也在積極發展自身。
惠州在我國古代就佔有非常重要的位置,早在隋唐時期,這裡就是粵東重鎮,1400多年來,一直是東江地區重要的政治、經濟、軍事、文化中心和商品集散地,因此有著「粵東門戶」的美稱。而這裡還是客家人的主要聚居地和集散地。而這裡處在粵東地區的交通樞紐地帶上,因此境內的交通非常發達,如今各縣區都已經通高速公路,當地的港口更是通達國內國外。
面對如此多的優勢,如今,當地也在規劃建設地鐵,「惠州地鐵1號線」早在2017年的時候就在規劃建設當中,線路全長71.2千米,主要將惠城、惠南、惠陽、大亞灣串聯在一起,並且實現惠州主要的交通之間的連接。整條線路一共設置27個站點,從文旅北站出發,最終達到惠州北站。
1號線雖然說真正規劃中,但是建成後將會於深圳14號線、16號線、19號線實現換乘,不斷促進深圳和惠州的地鐵一體化,此後,惠州的市民前往深圳將在很大程度上縮短時間,並且能夠持續受到深圳的帶動和輻射,使得1號線途徑的區縣經濟能夠更上一層樓。
1號線的走向主要經過惠州北高鐵站、惠州火車站、江北核心區、雲山城際站、東平、河南岸、麥地、惠州學院、惠城南高鐵站、惠陽汽車總站、惠州南站、大亞灣等重要地區。因此這條線也是貫穿南北的重要城市骨幹線,將主城區與火車站、高鐵站等串聯在一起。
以上就是惠州將迎來一條新地鐵,串聯主城與火車站,將與深圳3條地鐵換乘,你有什麼看法?歡迎下方留言區評論。